Hét ülés, 600 kilométer feletti hatótáv és a Mercedes saját fejlesztésű, mesterséges intelligenciával turbózott operációs rendszere – Kecskeméten jártunk az új, teljesen elektromos GLB hazai premierjén.
olvass tovább
A magyar autópiacon ritkán látni olyat, hogy egy új szereplő nemcsak a közvetlen konkurenciát, hanem a betonbiztos használtpiaci árakat is célkeresztbe veszi. A Chery Tiggo 4 Full-Hibrid érkezésével azonban pontosan ez történik. A kínai óriás nem árul zsákbamacskát: a fő célpontjuk a magyar utak koronázatlan királyai, a Suzuki Vitara és az S-Cross párosa, valamint a szintén feltörekvő honfitárs, az MG.
olvass tovább
A koreaiak nem viccelnek: az EV5 GT-Line megérkezett, hogy borsot törjön a Tesla Model Y, a német prémium trió és az előretörő kínai márkák orra alá. Ez a teszt bebizonyítja, hogy a selymes matt fényezés mögött olyan technológiai és ergonómiai arzenál lapul, ami mellett a konkurencia hirtelen nagyon öregnek tűnhet.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Lamborghini világa sosem a kompromisszumokról szólt, sokkal inkább egyfajta technológiai és érzelmi eufóriáról, amely túllép a hétköznapi értelem korlátain. Amikor Etyek lankái közé, a borvidék festői díszletei közé begördülnek Sant’Agata Bolognese büszkeségei, ott megszűnik a külvilág, és kezdetét veszi egy olyan szertartás, ahol a lóerők és a stílus találkozása adja meg az alaphangot.
olvass tovább
A 2026-os év haszonjárműve (IVOTY) díj nem véletlenül landolt a dél-koreaiaknál. A KIA PV5 Cargo nem egy átlagos villanyfurgon: egy olyan precíziós munkaeszköz, amelynél minden egyes centimétert a felhasználó kényelmére és hatékonyságára terveztek.
olvass tovább
Amikor először pillantottam meg az új KIA EV4 Fastback GT-line sziluettjét, egy pillanatra azt hittem, valaki egyenesen egy sci-fi film díszletéből gurította ki a modellt. A formaterv megosztó, éles, drámai és kompromisszummentes. De ahogy az ember tölt vele néhány napot, és a szeme hozzászokik ezekhez az agresszív, mégis fluid vonalakhoz, valami megmagyarázhatatlan történik: hirtelen minden más autó, ami mellette parkol – legyen szó akár a legfrissebb prémium modellekről is –, egyszerűen unalmasnak és egyenesen öregnek tűnik.
olvass tovább
A modern családok számára a közös utazás gyakran több, mint egyszerű helyváltoztatás: élmény, kaland, és egyre inkább a pihenés egy formája. A Volkswagen Tayron pontosan erre a koncepcióra épült, egyesítve a SUV-ok robusztus megjelenését a prémium kategóriára jellemző kényelemmel és technológiával. Ez az autó nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem egy olyan társ, amely megkönnyíti a mindennapokat és különlegessé teszi a hosszú utakat.
olvass tovább
A Kia Sportage ötödik generációja megjelenésekor nem finomkodott: az autóipar egyik legbátrabb formanyelvét tette le az asztalra. Sokan megkérdőjelezték, hogy a látványos bumeráng menetfények és a drámai vonalak vajon időtállóak lesznek-e, de a piac ítélt: a Sportage az egyik legnépszerűbb SUV lett Európában. Most, a kötelező ráncfelvarrás (facelift) után elvittük a HEV, azaz az öntöltő hibrid változatot, hogy megnézzük, sikerült-e a mérnököknek a stílust praktikummal és még kifinomultabb vezetési élménnyel ötvözni.
olvass tovább
A Volkswagen kompakt crossoverje, a T-Roc, nem titkoltan a márka egyik legnagyobb sikertörténete. Nem véletlenül: a Golf praktikumát ötvözi a divatos SUV-formával. A legújabb frissítés után azonban feltettük a kérdést: vajon a technológiai ráncfelvarrás elég-e ahhoz, hogy megtartsa előkelő helyét a kategóriában? A válaszért kulcsot ragadtunk, ezúttal a praktikus Life felszereltséggel.
olvass tovább
Amikor a Kia bemutatta az EV9-et, mindenki tátott szájjal nézte a monumentális kockát. Most viszont itt a "kicsi" testvér, az EV3, és megmutatja, hogy a futurisztikus dizájn nem csak ötméteres kivitelben működik. Sőt, ebben a kompakt, 4,3 méteres formában talán még ütősebb is az összkép.
olvass tovább
Az utóbbi időben a magyar autós szakújságírók körében szinte kötelező divattá vált az Audit ekézni. Sokan vádolják a márkát a karakter hiányával, a túlzott digitalizációval vagy a „steril” vezetési élménnyel. Be kell vallanom, az új Audi S6 e-tron Avant volánja mögött ülve sok szempontból egyáltalán nem tudok egyetérteni a kollégákkal. Ez az autó nemcsak egy újabb elektromos modell a sorban, hanem egy olyan technológiai és kényelmi mestermű, amely csattanós választ ad a fanyalgóknak, és bebizonyítja: a precizitás nem unalmas, hanem felszabadító.
olvass tovább
A Porsche a luxusautó-gyártás szinonimája, egy olyan márka, amelynek neve egyet jelent a mechanikai tökéletességgel, a zsigeri élménnyel és a hanggal. Azonban a stuttgarti vállalat az elektromos átállás korában olyan egzisztenciális válsággal néz szembe, amelynek megértéséhez nem az autóiparban, hanem a luxusórák világában kell keresnünk a párhuzamot. A kérdés egyszerű: mi történik, ha a Rolex úgy dönt, hogy a legendás mechanikus automata óráit kvarcszerkezetes modellekre cseréli, de ugyanazon az áron kínálja? A Porsche 2025-ös pénzügyi eredményei azt mutatják, hogy pontosan ez a forgatókönyv zajlik le az autópiacon, és a vásárlók nem kérnek a "kvarc-Porschéból".
olvass tovább
2026-ban egy ikonikus sportautó ünnepli 40. születésnapját: a BMW M3 (E30). Az 1986-ban bemutatott modell nem csupán egy gyorsabb 3-as sorozat volt, hanem egy tiszta vérű versenyautó, amelyet az utcai közlekedésre is alkalmassá tettek. Megszületése egy szigorú versenyszabályzatnak köszönhető, de öröksége messze túlmutat a homologizációs célokon, örökre beírva magát az autózás történelemkönyvébe.
olvass tovább
Amikor a hőmérő higanyszála tartósan fagypont alá kúszik, az elektromos autósok két dolog miatt kezdenek aggódni: a drasztikusan csökkenő hatótáv és a tapadás hiánya miatt. A Skoda Enyaq azonban a frissített 85-ös modellel pont ezeket a félelmeket söpri le az asztalról.
olvass tovább
Az elmúlt évek legintenzívebb havazása zúdult Magyarországra éppen akkor, amikor a Volkswagen hazai képviselete az új T-Roc magyarországi sajtóbemutatójára készült. Ami papíron egy elegáns menetpróbának indult, az a természet jóvoltából egy igazi, általam „Hó-Roc” névre keresztelt téli expedícióvá nemesedett.
olvass tovább
Vannak autók, amik jól néznek ki a prospektusokban, és vannak autók, amik a való életben, a mindennapi használat során bizonyítanak. A megújult Ford Kuga Hybrid az utóbbi kategóriába is bele tartozik. A modellfrissítéssel a Ford nemcsak csinosított az autón, hanem technológiailag is a csúcsra járatta. A cikk címe nem véletlen: ebben az autóban valóban minden a helyén van – a helykínálat, a modern technológia és az árazás is.
olvass tovább
Amikor a tükörben felbukkannak a jellegzetes, morcosra húzott LED-mátrix fényszórók és a vRS embléma, a legtöbb autós ösztönösen lehúzódik. De vajon csak a 265 lóerő teszi az új Škoda Octavia Combi RS-t a pályák királyává, vagy van itt valami mélyebb tartalom is? Kipróbáltuk a 2025-ös modellt, amely bebizonyította: a cseh gyártó nemcsak finomított a recepten, hanem tökélyre fejlesztette a „mindent tudó autó” fogalmát.
olvass tovább
Az Omoda 9 SHS (Super Hybrid System) nem egyszerűen egy új szereplő a piacon, hanem egy merész kihívó, amely újraírja a prémium SUV kategória szabályait. Az árcéduláját meghazudtoló, szinte pimasz felszereltségi szinttel és belső kidolgozással érkező modell valóban igazolja a címben foglalt ígéretet: a luxus immár elérhető áron is megkapható.
olvass tovább
Amikor az ember egy új elektromos autó volánja mögé ül, a kezdeti izgalmat hamarosan felváltja a tudatos vizsgálódás: vajon az adott modell képes-e felülmúlni a kategória eddigi szereplőit, különösen a Volkswagen Csoport MEB platformjára épülő testvéreit? Az Új Škoda Elroq 85 esetében a válasz egyértelműen igen: a cseh gyártó egy olyan "receptet" alkotott, amely a Simply Clever filozófiát ötvözi a kiforrott elektromos alapokkal.
olvass tovább
A Lexus RZ 300e – a márka első, kimondottan elektromos platformra épülő SUV-jának elsőkerék-hajtású (FWD) változata – a hatékonyságot, a luxust és a jellegzetes japán stílust ötvözi. Tesztautónk kéttónusú fényezésben tetszelgett, amelynek megjelenése egyenesen a japán popkultúra tiszta, kontrasztos esztétikáját idézte.
olvass tovább
