Kétkeréken

Talán a legjobb Suzuki motor – Suzuki GSX-S1000GX

Bátor kijelentéssel címeztem a most tesztelt GSX-S1000GX leírását. Természetesen a megállapítás rendkívül szubjektív. Az viszont biztos, hogy a jelenleg legnépszerűbb kategóriát, a túra-endúrók képességét egyesíti a sportmotorokéval. A Suzuki az utcai motorok kategóriájába teszi, de az egészen biztos, hogy jóval messzebb tudunk menni ezzel a vassal, mint az utca. A túrázást igazi szenvedéllyé teszi azzal a fűszerrel, amit hozzáadtak.

olvass tovább

Újonc barát sportmotor – Honda CBR650R

A CBR szériát a Honda 1983-ban mutatta be. A megnevezésben szereplő R a sport célú felhasználásra utal. A modellpaletta ezen belül rendkívül színes és változatos volt, hiszen az egyhengeres változatokon kívül, találkozunk soros kéthengeres és soros négyhengeres motorokkal is a kínálatban. A lökettérfogat pedig 125 cm3 -től, egészen 1100 cm3-ig terjed. A most nálunk járt 650R ezek alapján egy középutas változat.

olvass tovább

Hórobogózás aszfalton – Can Am Spider F3

Többre van szükséged, mint két kerék, de nem tudod hová tedd a pluszt? Valami új élményre vágysz, mert a hagyományos motorok számodra nem jelentenek már kellő élményt? Vagy csak egyszerűen szereted a feltűnést? A megoldás a Can Am Spider F3.

olvass tovább

Ismerje meg a Gmoto oldalát, az online motorkerékpár-áruházak vezetőjét: felszerelések, kiegészítők, ruházat, alkatrészek és egyebek

Üdvözöljük a Gmoto.hu oldalán, ahol a motorozás szerelmesei mindent megtalálnak, amire szükségük van! A Gmoto az online motorkerékpár-üzletek között kiemelkedő szerepet tölt be: egy helyen kínál több millió terméket motorosok számára. Legyen szó motoralkatrészekről, tartozékokról, ruházatról vagy kiegészítőkről, nálunk mindent megtalál!

olvass tovább

Szelfizz a Rykerrel és nyerj: az AMTS-en és Magyarország legromantikusabb városában, Egerben zajlik majd a szülinapi akció

Szelfizz a Rykerrel és nyerj az AMTS-en! Ezzel az akcióval veszik kezdetét március 22 és 24- között, a Can-Am Ryker 5 éves szülinapi programjai - tudtuk meg a Can-Am márkát Magyarországon forgalmazó Jet Power Hungary Kft. kereskedelmi igazgatójától.

olvass tovább

Kelemen Krisztián: „Elégedettek lehetünk Kovács Bálint idei szereplésével, de jövőre fejlődnie kell”

Egy menedzser dolga ugyan más, mint a versenyzőé, ám amíg utóbbi 200-as tempóval száguld a pályán, addig előbbi hasonló tempóban tárgyal a támogatókkal, izgul a pilótájáért.

olvass tovább

Magyarországon is lehetnek rendőrségi Can-Am Spyderek?

Egyesült Államok, Kanada, Németország, Dubai, Románia, Franciaország. Csak néhány állam azok közül, ahol évek óta rendszeresítve van a rendőri egységek jármű flottájában a Can-Am Spyder nevű háromkerekű, 1300 köbcentis, bivalyerős Rotax motorral hajtott, különleges jármű.

olvass tovább

Kovács Bálint: „Tanulóév volt az idei, de eredményes”

A H-Moto Team versenyzője, Kovács Bálint nagy reményekkel kezdte a 2023-as szezont, hiszen karrierje során előszőr gyári pilóta lett.

olvass tovább

Bűnre csábít – BMW S1000RR

Feltankolva 197 kilogramm, maximális teljesítmény 210 lóerő, amelyet 13750-as fordulatszámon ad le a 999 cm3-es, soros négyhengeres blokk. A 113 Nm-es nyomatékmaximumot pedig 11000-es fordulatszámnál éri el ez az elképesztő masina. 3,2 másodperces gyorsulás, 303km/h végsebesség. Ezek után nem is kell többet mondanom, hogy kiderüljön, a BMW S1000RR a versenypályákra született.

olvass tovább

Élmény, játék, szórakozás – Suzuki GSX-8S

Az idei szezonban a tesztelhető modellek zöme a naked kategóriából érkezett. Nem hiába, a csupasz motorok tarolják a piacot. Formájuk, dinamikájuk tökéletesen alkalmas a hétköznapi használattól kezdve a napi túrázáson át mindenre. A lecsupaszított külső pedig 100%-ban hozza a mai divatirányzat adta irányvonalat. Fiatalos, dinamikus motorok, ahol a GSX-8S, ha úgy tetszik egy új szereplő, hiszen hosszú idő óta az első igazán újnak tekinthető motor a Suzuki kínálatában.

olvass tovább

Újjászületés – Honda XL750 Transalp

Nem hiszem, hogy részletes történelmi hátteret kell adnom vagy hosszasan kell, hogy elmondjam, mi is az a Transalp, a motorokat szeretők körében. Ahogyan az mostanában lenni szokott, legendák, nagy presztízsű járművek születnek újjá. Az egyik ilyen a Transapl, amelyet most már egy nagyobb, 755 cm3-s erőforrás hajt a korábbi 700-as (680cm3) erőforráshoz képest.

olvass tovább

A Portugáliában épített Dax Furiosa nyerte a 2023-as Honda Customs versenyt

• A szavazatok 34%-át begyűjtő, „posztapokaliptikus” Dax Furiosa diadalmaskodott az idei, immár negyedik Honda Customs motorépítő versenyen • A második helyet a Németországban alkotott, roppant elegáns Manjushage, a harmadikat pedig a Franciaországban megálmodott, sokszínű Tokyo szerezte meg • Idén 7 európai ország 7 különleges minimotorja fogadta a Honda Customs honlap látogatóit. Ezek a gépek egytől egyig fiatal művészek és a Honda együttműködéséből születtek • A www.hondacustoms.com több mint 21 000 látogatót vonzott idén nyáron, ami 41%-os növekedést jelent a tavalyi évhez mérten

olvass tovább

A meztelenség csúcsa – BMW M 1000 R

A legtöbb motoros ismeri az érzést, amikor halad a forgalommal, a fordulatszám erős közepes tartományban van és egy erős gázadással úgy otthagyod a tömeget, mintha soha nem lettek volna melletted. Nagyjából ez történt az S 1000 R-rel, amikor a BMW tervezői úgy döntöttek, hogy megalkotják az M 1000 R-t. Nagy szükség ugyan nem volt arra, hogy megtörténjen ez a módosítás, de most, hogy van, létezik, tudom, hogy nagyon-nagyon jól tették.

olvass tovább

Mások miért nem így csinálják? – Honda Forza 350

A Forza 350 egy ideális középút a Forza családon belül. A 125-ös változat jelentős többlet tudással, képességekkel rendelkezik egy átlagos 50 köbcentis robogóhoz képest, de mondhatjuk, hogy innen már csak pár lépés a mennyország. Viszonylag kis többletért, rengeteget kapunk.

olvass tovább

Elsőre mást hallasz bele, de így sem csalódás – Honda CL500

Amikor a kollégám jelezte, hogy egy CL500-at fog elhozni tesztelésre, akkor őszíntén megmondom,, hogy elsőre a Mercedes jutott az eszembe. Persze tudtam, hogy motort fogunk tesztelni, de valahogy ez a betűkombináció ezt a képet hozta elő rögtön a fejemben. A régi és az új, mint képvilág, különleges módon mégis megmaradt a próbakörök, motorozások során. Természetesen más teljesítményt és élményt okozva, mint a négykerekű CL esetében, de ez egyáltalán nem negatív kijelentés. A Honda CL500 más módon ikonikus.

olvass tovább

Visegrád – Nem rád vár

Augusztus 26. szombat. Talán a legnagyobb motoros felvonulás szerveződött a hétvégén Visegrádra. Mint arról már korábban a motorhang.hu is beszámolt, a visegrádi panoráma utat felháborító módon lezárta az önkormányzat a motorosok elől. Hiába az érvek, hiába a tiltakozás, a kirekesztő és minden szakmaiságot nélkülöző döntést a polgármester és a helyi képviselő testület nem kívánja megváltoztatni.

olvass tovább

Élj úgy, ahogy motorozol. Szabadon! – BMW R 18 100 Years

A napfény ezernyi csillogása úgy verődik vissza a rengeteg króm kiegészítőn, hogy szinte elvakít a látvány. Persze kár lenne, ha így történne, mert a BMW R 18 legalább annyira gyönyörű, mint amilyen jó vele motorozni. 345 kilós önsúlya észrevehetetlen a tökéletes kiegyensúlyozás és az alacsony súlypont miatt. Élmény és gyönyör, igazi motorozási extázis.

olvass tovább

Nehéz terepen – Suzuki V-Strom 1050DE

A Suzuki legnagyobb túra-endúrója a V-Strom 1050DE vendégeskedett nálunk. A méltán népszerű V-Strom sorozat 20. évfordulóját ünnepli, így a tervezők mindent beleadtak, hogy ezt kellőképpen ütős módon tegyék emlékezetessé. A helyzetük nem könnyű, hiszen ez a kategória az egyik legtöbb versenytársat és a legkomolyabb technikai képességeket felvonultató osztály.

olvass tovább

Egyszerű és nagyszerű – Suzuki V-Strom 800DE

A ne ítélj elsőre mondás igazi cáfolata ez a fantasztikus motor! Bevallom őszintén, hogy első ránézésre egyáltalán nem fogott meg a 800DE. A csőrös kialakítás és a harsány svéd zászlóra emlékeztető színe nem villanyozott fel elsőre. Azt gondoltam, hogy kialakítása miatt egy főként terepre tervezett motort fogunk tesztelni, amely nagyon szűk rétegnek készül. Óriásit tévedtem!

olvass tovább

Vulkánkitörés – Harley Davidson Breakout 117

Az új Breakout egyértelműen egy másik kávéház. Nem lehet abban a dimenzióban értelmezni, amelyben a többi motorkerékpárt. Formája, teljesítménye és a motorozási élménye olyan kapukat nyit meg, amelyeket talán még sosem tapasztaltam. Rideg, masszív és gyönyörű is egyben. A softail kategórián belül ez a motor egyértelműen a csúcsot képviseli.

olvass tovább

Talán a legjobb Suzuki motor – Suzuki GSX-S1000GX

Újonc barát sportmotor – Honda CBR650R

Hórobogózás aszfalton – Can Am Spider F3

Ismerje meg a Gmoto oldalát, az online motorkerékpár-áruházak vezetőjét: felszerelések, kiegészítők, ruházat, alkatrészek és egyebek

Szelfizz a Rykerrel és nyerj: az AMTS-en és Magyarország legromantikusabb városában, Egerben zajlik majd a szülinapi akció

Kelemen Krisztián: „Elégedettek lehetünk Kovács Bálint idei szereplésével, de jövőre fejlődnie kell”

Magyarországon is lehetnek rendőrségi Can-Am Spyderek?

Kovács Bálint: „Tanulóév volt az idei, de eredményes”

Bűnre csábít – BMW S1000RR

Élmény, játék, szórakozás – Suzuki GSX-8S

Újjászületés – Honda XL750 Transalp

A Portugáliában épített Dax Furiosa nyerte a 2023-as Honda Customs versenyt

A meztelenség csúcsa – BMW M 1000 R

Mások miért nem így csinálják? – Honda Forza 350

Elsőre mást hallasz bele, de így sem csalódás – Honda CL500

Visegrád – Nem rád vár

Élj úgy, ahogy motorozol. Szabadon! – BMW R 18 100 Years

Nehéz terepen – Suzuki V-Strom 1050DE

Egyszerű és nagyszerű – Suzuki V-Strom 800DE

Vulkánkitörés – Harley Davidson Breakout 117

Négykeréken

Klasszik

Nagyvasak

Race

Hírek

Szervizsarok