Sávszélesség - A BMW R1300GS Adventure

Az elődjéhez, az R1250GS Adventure-höz képest, amely már önmagában is a kategória vitathatatlan királya volt, ez az új modell minden elképzelhető területen túlmutat a megszokott szinten, és valami egészen újat kínál a kalandvágyó motorosoknak. Ez a motor nem csupán egy jármű; ez a szabadság szimbóluma, amelynek méretei már a fizika határait feszegetik, legalábbis a forgalomban.

Méretek és pakolhatóság: A két keréken guruló gardrób

Először is, térjünk rá a legfontosabb "dimenziókra", amelyekkel a motorosnak szembesülnie kell. A motor dobozokkal felszerelve olyan széles, hogy a köznyelvi "sávszélesség" kifejezés új, egészen szó szerinti értelmet nyer. A 269 kg-os önsúly sem piskóta, bár a kategóriában átlagosnak mondható. A motor 2212 mm-es hossza és a gyári oldaldobozokkal elérhető több mint 1 méteres szélessége egyértelműen jelzi, hogy ez a gép feldobozolva nem a szűk városi szituációkba való. A megengedett legnagyobb össztömeg 485 kg, ami bőséges mozgásteret ad két személynek és az összes csomagjuknak, legyen szó akár egy hosszabb, többhetes túráról.

De térjünk is rá a lényegre: a tárolókapacitásra. A BMW mérnökei láthatóan úgy gondolták, hogy a motorosoknak nemcsak utazniuk kell, hanem akár költözniük is. A gyári kofferek és a hátsó doboz olyan hatalmasak, hogy egy kisebb szekrény tartalmát is elnyelnék. A poén kedvéért azt is mondhatnánk, hogy ez egy két keréken guruló gardrób szoba, amire annyi dobozt lehet aggatni, hogy a szélessége már majdnem egy teljes sávot elfoglal. A viccet félretéve, a praktikum lenyűgöző. A dobozokat könnyedén le lehet szerelni és fel lehet rakni, és ami a legfontosabb, a belső tér a szögletes formának köszönhetően maximálisan kihasználható. A tároló kapacitás az összes gyári dobozzal több, mint 130 liter és ezeknek a tetejére még könnyedén rögzíthetünk egyéb csomagokat spaniferekkel.

Motor és váltó: A technológia csúcsa

A motor szíve és lelke, a folyadékhűtéses boxer motor, minden eddigi teljesítményt felülmúl. A 145 lóerős erőforrás nem csupán a száraz adatokban lenyűgöző, hanem a valóságban is. A motor nyomatéka már alacsony fordulatszámon is érezhető, ami a mindennapi közlekedésben és a nehezebb terepen is nagy segítség. A tesztelt modell egy különleges extrával, a BMW ASA automatizált váltóasszisztens névre hallgató robotizált váltóval volt felszerelve. Ez a rendszer forradalmasítja a motorozás élményét, lehetővé téve a kuplung kar nélküli indulást, fel- és leváltást, valamint teljesen automata módot is kínál, ami nemcsak kényelmes, hanem a motor teljesítményét is optimalizálja. Ezzel a váltóval a motorozás még élvezetesebbé, dinamikusabbá és a fárasztó túrák során is pihentetőbbé válik.

Kényelem és elektronika: A legmodernebb extrák

Az elektronika terén a BMW R1300GS Adventure sem okoz csalódást. A motor tele van a legújabb technológiákkal, mint például a dinamikus felfüggesztés, a kanyar ABS, a kipörgésgátló és a tempomat. Az R1300GS Adventure ezen felül a motorosok kényelmét szolgáló extrákkal is fel van szerelve. Az ülés magassága állítható, a szélvédő elektromosan állítható, és a markolatok és ülések is fűthetők.

A motorozás élménye: Határtalan kaland

Az R1300GS Adventure motorozási élménye felejthetetlen. A motor egyaránt otthonosan mozog a városi forgalomban (természetesen oldaldobozok nélkül) és a hosszabb túrákon. A motor a sportos és a kényelmes utazást is lehetővé teszi, a választás a motoroson múlik. A mindent elnyelő tárolókapacitás és a motor méretei miatt a motorosnak figyelmesebbnek kell lennie a forgalomban, de a motor páratlan képességei és kényelme miatt megéri a kompromisszumot.

Összefoglalás

Ha egy olyan motort keresel, amely a hosszú utakra is alkalmas, és a kényelemre is ad, akkor a kategória csúcsa a BMW R1300GS Adventure a tökéletes választás. A dobozokkal felszerelve a motor szélessége szinte egy teljes sávot elfoglal, de ez a legkevesebb, ha a szabadság és a kaland ígéretét kapod cserébe. Valóban ez a motor a túraendurók királya? A válasz egyszerű: a BMW megalkotta a tökéletes motort a kalandvágyó motorosok számára.

• BMW BMW R1300GS Adventure BMW R1300GS Adventure teszt

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!