Balogi Ádám
A jó csaj, aki főzni is tud. Ez jut eszembe, ha a KIA és az autóipar jelenleg legszebb, elérhető árú, alsó-középkategóriás autójára nézek. A koreai autómárka 2006-ban mutatta be a Cee’d-et és ezzel teljesen új fejezetet nyitott a saját történetében.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Visszaemlékezve a régebbi szériás Land Cruiserekre, nem épp az aerodinamika és egyéb külső elemek domináltak. A lényeg a minél többrétű felhasználhatóság, megbízhatóság és a terepképesség volt. Ezt mind megtartotta az új modell is, csupán egy finomabb külsőt kapott.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Mint a Neoton Familia számában: Kétszázhúsz felett észre sem veszed, és elhagyod a valóságot. Nagyjából ez játszódik le a sofőrök fejében, akik a merészebbnél merészebb manővereket hajtják végre a forgalomban. Nézzünk mélyebben bele ebbe a világba!
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Lassan 10 éve, egészen pontosan 2012-ben, a Mercedes újra értelmezte a shooting brake fogalmát azzal, hogy a négy ajtós második generációs CLS modell kombi változatát ezen a néven dobta a piacra. Eredetileg ugyanis a 2 ajtós kombi autók elnevezésére használták ezt a kifejezést. A shooting brake magában hordoz egy elitista felsőbbrendűséget azáltal, hogy az ilyen típusú autókat vadászatoknál használták a puskák szállítására. Éppen ezért találhatunk rangos felmenőket ebben a kategóriában, mint például az Aston Martint.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Ahogyan a nyolcadik szériás Golf, Skoda Octavia és Seat Leon is új generációhoz érkezett, úgy vált időszerűvé, hogy az azonos alapokon nyugvó Audi A3 is méltó utódot kapjon. Nem is olyan régen, tavaly ősszel teszteltük ugyanezen széria benzines változatát, most az azonos lóerővel rendelkező dízelt vettük górcső alá.
olvass tovább
Besenyei Mónika Rita
Amikor a japán Jujiro Matsuda 1920 január végén megalapította dugógyárát, vélhetően nem volt tudomása arról, hogy a bolygó egy távoli pontján, Trianonban az első világháború győztes hatalmai éppen megkezdték a tárgyalást Magyarország térdre kényszerítéséről. Mr. Matsuda a dugógyár születésnapi tortáján 13 szál gyertyát fújt el éppen, miközben a világ ezen fertályán Adolf Hitler ünnepelte kancellári kinevezését. 25 gyertya volt már a céges szülinapi tortán, amikor Hitler csapatainak kapitulációjával véget ért a második világháború, hogy ezzel minden figyelem a Pacifik háborúra és a japánok legyőzésére összpontosulhasson épp Matsuda feje felett, épp az ő városában, Hiroshimában.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Az egyre nagyobb divatnak örvendő 6X6-os személyautók vonalában ott van a Chevrolett sajátja is, a Hennessey által épített Goilath. Limitált számban kapható, így aki kapja marja!
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A BMW palettáján egyre inkább jelennek meg az alternatív hajtáslánccal rendelkező modellek, számtalan plug-in hybrid vagy éppen teljesen elektromos típusok. Természetesen nincsen vége a folyamatnak, talán valahol a közepén járunk, de az ikonikus BMW, a 3-as Touring immáron elérhető plug-in hybrid változatban. Ezt teszteltük.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
A meztelencsiga becenevet kapta és ezzel nem a tempójára utaltak, hanem inkább a formavilágára. Egy vérbeli szárazföldi sebességrekorder a múltból. Az első autó, ami átlépte a 200 mp/h-át.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Cupra nevet régóta ismerjük már, de különálló márkaként csak 2018-ban jelent meg a Volkswagen csoport palettáján, külön helyet követelve magának a Seat márka mellett. Igen, jól emlékszik, akinek egyből a Seat név ugrott be a név hallatán, hiszen a Cupra alapját, a most megjelent Formentor kivételével minden esetben a Seat modellek adják. Az Ateca 2020-ban ráncfelvarrást kapott, így ezt a modellt vettük górcső alá mostani tesztünkben.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az új Defender személyében egy legenda újjászületését és ezzel párhuzamosan az újragondolását tapasztalhatjuk meg. A modern köntösbe csomagolt autó természetesen visszanyúlik a hagyományokhoz is, de a mai ember elvárásai talán több ponton követhetőek nyomon rajta, mint a klasszikus terepjárós gyökerek.
olvass tovább
Véget vet a féktelen száguldásnak a Renault. A francia gyártó a jövőben korlátozza új autói végsebességét.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Hegyen, vízen, völgyön át, ennek a kis terepszörnynek semmi sem szab határt. Nemcsak hobbi célra, hanem bármely egyéb feladatra is befogható!
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Talán kevesen tudják, hogy a Hyundai egy összetett szó, melynek jelentése modern korszak vagy modern idő. Talán sosem volt ennyire igaz a márka egyetlen modelljére sem ez a kifejezés, mint az új Hyundai Tucsonra. Kívül-belül forradalmi módon megújult a negyedik generációra és az átlagos megjelenésű családi SUV-ből, egycsapásra a kategória egyik legfeltűnőbb, legmenőbb járműve lett.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Megérkezett végre a Golf 8 kombi változata, amely természetesen nagyon hiányzott a kínálatból, hiszen a konszerntársak, Seat Leon és Skoda Octavia már megjelentek az azonos platformra épülő modellekkel. Járt is nálunk az előbbi két autó, így igazán nagy érdeklődéssel vártuk, hogy mi az a plusz, amit az „etalon”, képes adni a másik két testvéréhez képest. Nem könnyű ez a feladat, hiszen a testvérmodellek is remekre sikerültek. A Leon gyönyörű kívül, az Octavia fantasztikus tulajdonságokkal rendelkezik belül.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Háromhengeres létére, egy vérbeli versenygép. Egy igazi rizsrakéta a maga 1.6-os turbós, 261 lóerős motorjával. Ebből nem akarsz kiszállni!
olvass tovább
Hétfőn újraindul a közlekedési vizsgáztatás. Első körben a korábban lemondott vizsgákat bonyolítják le.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Pár hónappal ezelőtt találkoztam először az új Sorentoval, így aki követi az oldalunkat, láthatott is pár fényképet, amit azon nyomban lőttem a KIA új modelljéről. Nehéz szavakkal leírni azt a benyomást, amit akkor érzünk, ha az új Sorento mellett állunk, vagy tovább megyek, beleülünk. Az első gondolatunk valószínűleg az lesz, hogy ez tényleg egy KIA? És a válasz az, hogy nem csak egy KIA, hanem maga a KIA. Ahonnan jött, ameddig eljutott ez a márka az elmúlt 15-20 évben, annak ez a modell a megtestesítője.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A kupé változatát a Passatnak CC-nek hívták korábban, majd pár évvel ezelőtt, egészen pontosan 2017-ben, megjelent az Arteon. Találgatások kezdődtek, hogy vajon az új név más kategóriát jelent-e, új típust vagy pedig csak a Passat árnyékából nőtt ki egy utód, amelyik saját névre és külön identitásra vágyott. A válasz az utóbbi, a hivatalos kommunikáció szerint, bár a közös padlólemezre tervezett kisebb - nagyobb autók miatt valóban nem volt ez egy egyértelmű kérdés vagy válasz. Tovább árnyalja a képet, hogy Kínában továbbra is Passat CC néven forgalmazzák a modellt.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az Audi legnagyobb SUV-jával való találkozás egyszerre volt lélekemelő és némiképpen csalódás a számomra. A társadalmi ranglétrán való felemelkedés minden terhével szembesültem, amit, ha a vezetési élményre szűkítünk, akkor korántsem könnyű minden esetben, hiába is gondolnánk azt róla.
olvass tovább
