Mérete és ára ellenére egy teljes értékű 5 személyes autót kapunk. Már amennyire teljes értékűnek mondhatja a hátsó ülésen nyomorgó 3 fő, de mindegy, nem is az a lényeg.

Szemmel láthatóan nem az ékes formatervezés, vagy az impozáns felszereltsége miatt lett világelső. Ez egy remek ár-érték arányú kis kompakt autó, ami egy új robogó árával vetekszik. Ennyi pénzért, ha választani lehetne biztosan nem a motorra voksolnék. Viszont sajnos a legújabb modellt már hiába várjuk, mivel a gyártása 2018-ban leállt. 2008-tól gyártották a kis városi harcost, ami akkoriban 100 ezer indiai rúpia volt, ami kevesebb mint fél millió forintot jelentett. Ennyi pénzért szinte semmit nem lehet kapni. Még egy jobb állapotú Vespa is drágább használtan, nem hogy egy új Nano. Ezért a pénzért egy 624 cm³-es 2 hengeres, szimpla vezérműtengelyes, kőkemény 37 lóerővel bíró autót kaptunk. Ami bőven elegendő a városi használatra, arra hogy A-ból B-be olcsón elvigyen és közben ne ázzunk meg. Egyéb extra az automata sebességváltó, klíma, elektromos ablakemelő és a rádió. Ez jelenti a csúcsfelszereltséget, ami 289 ezer rúpiát kostál, ez átszámítva nincs 1,2 millió forint.

Szava nem lehet rá senkinek, mivel tényleg egy ár-érték bajnok. A csomagtartó mérete is használható, 110 literes. Ennyi pénzért, ha szükség lenne egy ilyesfajta városi kis cirkálóra, biztosan nem keresgélnék, feltéve, ha kapható lenne kis hazánkban. Azt kapjuk a pénzünkért amit elvárhatunk.

• india legolcsóbb autó nano tata

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!