Bár a globális gazdaság recseg-ropog, Esztergomban nem halkul a motorhang. A Magyar Suzuki közzétette 2025-ös számait, és a képlet egyszerű: stabil termelés, masszív export és egy zsinórban 22. alkalommal bezsebelt piaci elsőség. Megnéztük, mi durog a motorháztetők alatt, a vizeken és a kétkerekűek világában.
olvass tovább
A Chery nem aprózza el: a kínai gyártó úgy rúgta ránk az ajtót, hogy rögtön egy egész flottát küldött a magyar utakra. Elindítottam a motorhang.hu nagy Chery-hónapját, aminek keretében minden héten egy-egy újabb modellt fogok vallatóra fogni. Az első nagy dilemma rögtön a startvonalnál megérkezett: a takarékos Tiggo 4 után a Tiggo 7 kulcsai kerültek hozzám. Az egyik 9 millió, a másik 10 millió forint környékén vihető haza – a különbség „csak” egymillió, de a két világ mégis teljesen más.
olvass tovább
Elérkezett az év első versenye, a megszokott jesolo-i pályán, Olaszországban. Nagy Ádám nagyon várta már, hogy újra versenyezhessen abban a rettentően színvonalas mezőnyben.
olvass tovább
A Toyota Csoport sorozatban hatodik éve a világ első számú autógyártója, és Magyarországon is megkérdőjelezhetetlenül őrzi piacvezető pozícióját. A japán gyártó 2025-ben minden fronton – értékesítésben, nyereségességben és innovációban is – csúcsra ért, 2026-ban pedig példátlan modelloffenzívával kapcsol nagyobb sebességbe.
olvass tovább
Amikor a tükörben felbukkannak a jellegzetes, morcosra húzott LED-mátrix fényszórók és a vRS embléma, a legtöbb autós ösztönösen lehúzódik. De vajon csak a 265 lóerő teszi az új Škoda Octavia Combi RS-t a pályák királyává, vagy van itt valami mélyebb tartalom is? Kipróbáltuk a 2025-ös modellt, amely bebizonyította: a cseh gyártó nemcsak finomított a recepten, hanem tökélyre fejlesztette a „mindent tudó autó” fogalmát.
olvass tovább
Az Omoda 9 SHS (Super Hybrid System) nem egyszerűen egy új szereplő a piacon, hanem egy merész kihívó, amely újraírja a prémium SUV kategória szabályait. Az árcéduláját meghazudtoló, szinte pimasz felszereltségi szinttel és belső kidolgozással érkező modell valóban igazolja a címben foglalt ígéretet: a luxus immár elérhető áron is megkapható.
olvass tovább
A Lexus RZ 300e – a márka első, kimondottan elektromos platformra épülő SUV-jának elsőkerék-hajtású (FWD) változata – a hatékonyságot, a luxust és a jellegzetes japán stílust ötvözi. Tesztautónk kéttónusú fényezésben tetszelgett, amelynek megjelenése egyenesen a japán popkultúra tiszta, kontrasztos esztétikáját idézte.
olvass tovább
A Škoda lett a novemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első tizenegy hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll
olvass tovább
A Toyota Central Europe – Hungary látványos, nagyszabású bemutató keretében, a Várkert Bazárban engedett bepillantást a sajtó képviselőinek és kiemelt flotta partnereinek az elképesztő modellinvázióba, amellyel a 2026 közepéig megjelenik a magyarországi újautópiacon.
olvass tovább
A még csak 12 éves Martin, az első évében Bajnoki címet szerzett!
olvass tovább
Formula Renault kategóriában mutatkozott be a Gokartversenyzésből, Formula 4-ből, és Túraautózásból ismert Kovács Zénó.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az iX nem is autó. Legalábbis nem a hagyományos értelemben. Ez inkább egy elegáns, bőrkristályos, halkan lebegő nappali, amit valaki véletlenül négy kerékre szerelt. Ha a BMW i3 volt az IKEA-szoba, ami elsőre furcsa, de otthonos, akkor az iX annak a gazdag rokona – az a belvárosi penthouse, ahol a parketta sosem nyikorog, és a bőrfotelek egyértelmű részei a berendezésnek.
olvass tovább
A BMW Motorrad világában az 1000-es kategória mindig is a csúcsteljesítményt jelentette – de vajon elérhető ez a teljesítmény és prémium élmény mindenki számára? A 2025-ös BMW S1000R ezt a kérdést próbálja megválaszolni: egy sportos, de napi használatra is kiválóan alkalmazható szupernaked, amely az 1000-es kategóriát kezdőknek is barátságos, de tapasztalt motorosoknak is lenyűgöző teljesítményt kínál.
olvass tovább
A Ford elektromos crossoverrel bővítette a városi szegmenst, és a Puma Gen-E érkezésével egyértelműen üzen: a villanyos korszak nem egyenlő kompromisszummal. A kis termetű, de karakteres városi harcos új fejezetet nyit a márkánál – technikailag és formailag is. A Mach-E formavilágát idéző Gen-E elsőre talán visszafogottnak tűnik, de pár kilométer után egyértelművé válik, hogy ez a Puma nem hízelkedni jött, hanem hozza, amit egy sportos városi autótól elvárunk. Sőt, annál többet is. Leteszteltük, mit tud a Ford elektromos crossovere.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Toronymagasan a legnépszerűbb elektromos autó új változatát teszteltük, a lényegesen megújult Model Y-t. Valahol a határán érzem a típust az új és a modellfrissítés között. Annyi biztos, hogy mind külsőjében, mind pedig belső megjelenésében, műszaki tartalmában változott az elődjéhez képest. Ha úgy tekintünk rá, mint egy evolúciós típusra, akkor inkább az előbbi, ha laikusként tekintünk rá, akkor a lámpatesteken kívül kevés szembetűnő változást veszünk észre. Pedig jócskán akad említésre méltó különbség. Lássuk!
olvass tovább
Villáminterjú három pilótával az RMC Hungary Országos Gokartbajnokság első fordulója után.
olvass tovább
Március első hétvégéjén rendezték a CEE RMC I. fordulóját Jesoloban, Olaszországban.
olvass tovább
A 2024-es Szilveszter Rally-t, a H12-es kategória első helyén zárta a Juhász Csaba - Velezdi Eszter ralipáros!
olvass tovább
Kihalófélben lévő faj különleges képviselője járt nálunk. Talán, ahogy az első széles rétegek számára elérhető futószalagon gyártott autót a T-modelt is a Fordnak köszönhetjük, egy korszak lezárásaként, lehet az utolsó V8-ast is?
olvass tovább
