A modern autópiacot a polarizáció jellemzi vagy dízelmotoros, hagyományos, de sokoldalú járművet választunk, vagy rálépünk a jövő útjára egy teljesen elektromos modellel, amelynek csendes működése és gazdaságossága megkérdőjelezhetetlen. De létezik egy harmadik változat a tölthető hibrid is most ezt járjuk körbe.
olvass tovább
Amikor először pillantod meg a BMW R12 G/S-t, már tudod, hogy ez nem egy átlagos motor. A klasszikus boxer motor köré épített modern kalandor egyből megdobogtatja a szívedet. Az ikonikus G/S dizájn, a letisztult vonalak, a masszív, mégis kecses forma – mindez azt súgja, hogy itt valami különleges vár rád. De az igazi varázslat akkor kezdődik, amikor ráülsz.
olvass tovább
Augusztus közepén rendezték az RMC Hungary Gokart Országos Bajnokság IV. fordulóját, ezúttal Kecskeméten.
olvass tovább
Formula Renault kategóriában mutatkozott be a Gokartversenyzésből, Formula 4-ből, és Túraautózásból ismert Kovács Zénó.
olvass tovább
A BMW Motorrad mindig is híres volt arról, hogy képes ötvözni a hagyományokat a modern technológiával, és a 2025-ös BMW R 12 S tökéletes példája ennek a filozófiának. Ez a lenyűgöző retro-roadster a legendás R 90 S előtt tiszteleg, amely az 1970-es években forradalmasította a motorkerékpárok világát. Az R 12 S nem csupán egy motor, hanem egy időutazás, amely a múlt ikonikus dizájnját és szellemét hozza el a mai utakra, miközben a legmodernebb technológiával biztosít felejthetetlen vezetési élményt.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Talán az egyik legizgalmasabb teszt lesz a mostani — és nemcsak nekem, hanem minden túraenduró-rajongónak. Ráadásul az R1300 GS megjelenése olyan várva várt volt, mint egy új évad a kedvenc sorozatodból, amit mindenki megnéz, még az is, aki utána úgy tesz, mintha nem lenne véleménye róla. Nehéz egyetlen motorkategóriát kiemelni, hogy ez a legjobb, de számomra a túraenduró az, ami a legközelebb áll a „mindenre jó” motor fogalmához. És azon belül sem félek kimondani: a BMW toronymagasan uralja a mezőnyt. Ez egy kicsit olyan, mint a magyar foci bajnokság és a Premier League közti különbség: hiába ugyanazt a labdát rúgják, az egyiknél stadionélmény van, a másiknál meg kolbászzsíros kenyér a félidőben.
olvass tovább
A balesetéből felgyógyuló Kovács Ádámot kétszer is a második helyen intette le a kockás zászló a Salzburgringen.
olvass tovább
Gyerekkorban mindenkinek volt valami mániája. Van, aki legózott, más a fakanalat pörgette a konyhában, és akad, akit a fém illat, a motor duruzsolása, a csavarhúzó hidege ragadott magával. Ha te is azok közé tartozol, akik már tízévesen tudták, melyik csavar hova való egy régi Ladában, akkor az autószerelés neked nem munka, hanem életforma. És hogy ez a szenvedély a mai világban is biztos megélhetést ad, azt mi sem bizonyítja jobban, mint a sok elérhető munkahely szerte az országban. Ami pedig hab a tortán, hogy a fizetésekkel sem akadnak gondok általában.
olvass tovább
Akár napi szinten vezet, akár csak hétvégi utazásokra használja autóját, a motorolaj állapota és minősége alapvetően meghatározza járműve élettartamát. Most megmutatjuk, mire kell figyelni, ha valóban hosszú távon gondolkodik, és nem szeretne váratlan meghibásodásokkal szembesülni.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A világ manapság elektromos krumplik – akarom mondani SUV-k – felé halad. Mindenki ilyenekkel akar közlekedni. Szerintem totális ízlésficam, de persze értem a logikát mögötte. A szép fogalma korszakonként változik, és ha valaki – mint én – a múltban rekedt, akkor számára a mostani valóság egyszerűen felfoghatatlan. Éppen ezért jelent friss levegőt, plusz oxigént, ha olyan autót tesztelhetek, mint a Z4 – ráadásul hathengeres motorral és manuális váltóval. A szépség „régi” megtestesítője ez: egy lassan letűnő kor utolsó, makacs darabja.
olvass tovább
A BMW Motorrad világában az 1000-es kategória mindig is a csúcsteljesítményt jelentette – de vajon elérhető ez a teljesítmény és prémium élmény mindenki számára? A 2025-ös BMW S1000R ezt a kérdést próbálja megválaszolni: egy sportos, de napi használatra is kiválóan alkalmazható szupernaked, amely az 1000-es kategóriát kezdőknek is barátságos, de tapasztalt motorosoknak is lenyűgöző teljesítményt kínál.
olvass tovább
A dobogó összes fokán álltak a pilóták, a Grobniki autósport katlanban.
olvass tovább
A BMW M 1000 XR nem csupán egy motor – egy érzés, egy utazás, egy technológiai csoda, ami a versenypálya és a kontinenseket átívelő túra szellemét ötvözi. Ha azt hitted, hogy a négyhengeres szupersportok világában már nincs hova fejlődni, akkor itt az ideje, hogy átgondold! Ez a gép minden eddigi elképzelésedet felülírja. A gyártó legfejlettebb és leginkább versenyszerű sport-túra motorja a hétköznapi használat kényelmét ötvözi a pályára szánt teljesítménnyel. De vajon megéri-e a magas árat, és milyen a valóságban? Nézzük közelebbről!
olvass tovább
Versenyzői beszámolók és képek innen-onnan:
olvass tovább
A CEE második fordulóján Vida Beni és Madaras Ákos képviselte a Kermor Motorsportot.
olvass tovább
Végre elindult az idei szezon is, erős év elé néznek a Kermor Motorsport versenyzői. Histo Cup szezonnyitó verseny 2025.
olvass tovább
Villáminterjú három pilótával az RMC Hungary Országos Gokartbajnokság első fordulója után.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Racionális, európai, logikus. Ezek a szavak jutnak először eszembe, ha a vadonatúj BMW X3 kormánya mögött ülök, és annak dízel változatát, a 197 lóerős, kétliteres motorral szerelt verziót nyüstölöm. Ha egy hazugságot elég sokszor ismételnek, sajnos mindenki elhiszi – ezt az élet minden területén tapasztalhatjuk. Így jártunk a dízelmotorral is, és ezért tart ott az európai autógyártás, ahol jelenleg. Szerencsére vannak kivételek, és szerencsére a BMW nem hajlandó felülni ennek a hullámnak.
olvass tovább
Íme a versenyzői beszámolók…
olvass tovább
