Nyúl Benjamin
Nem, nem! Ez nem diesel! Bármennyire is furcsa, az egyik leghíresebb és legnagyobb dízelmotor gyártó vállalt előállt egy saját teherautóval, ami ráadásul elektromos hajtású. Mi van?!
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Így kell kinéznie egy modern harci gépjárműnek! Kérdés, hogy miként teljesítene? A kérdésre a választ megadja, hogy a már jól bevált, több mint két évtizede használatos Caesar ágyút hordozza.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
A KrAZ külön erre a célra fejlesztett alváza a 7634NE, ami a Neptun, hajók elleni rakétarendszer hordozója és indítójaként szolgál. Éles bevetésére sajnos nem kellett sokat várnia.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Elgondolkodtató a dolog, hogy hazai viszonylatban hol merülhet fel az igény egy ilyen monstrum használatára. Valószínű nem túl sok helyen, viszont a tőlünk észak-keletre lévő országokban valószínűleg annál inkább, mivel Fehéroroszországban gyártják ezt a szépséget.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Az Iveco a Nikolával karöltve elhozta a közúti fuvarozás következő generációját. Itt az üzemanyagcellás elektromos teherautó! A fenntartható és hosszútávú jövő valódi kulcsa!
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Ízig vérig Britt versenyautó, ami a szigetország autógyártását jellemzően megosztó formavilággal látott napvilágot. De mint szokták mondani, ne a külső alapján ítélj... Küzdött eleget a sikerért.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Nem kicsit hasonlít a legendás F40-es Ferrarira, de nincs is ezzel baj, mert ami jó volt, azt mindig megpróbálták lemásolni, vagy valami hasonlóan jót alkotni. A Venturi sem lőtt félre!
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Mondhatni, a Japán Hummer. Azért is hasonlít a külseje a H1-esre, mert katonai vonalon a legtöbb kategóriában hasonló a csapásvonal, formaterv tekintetében. Alapvetően katonai célokra fejlesztett jármű, de ennek is, mint a Hummernek, létezik polgári változata.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Nagy hasonlóságot mutat a filmsztár DeLoreanel, de nem koppintásról van szó, mivelhogy az SV-1-et már akkor gyártották amikor a másik még elméletben sem létezett. Története viszont nem olyan fényes.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Ha eljönne az apokalipszis és egy járművet lehetne választani, én biztosan ezt választanám! Akkor már úgy is mellékes tényező lenne a 125 literes 100 kilométerenkénti fogyasztás. Ráadásul ezzel még a torlódás sem lenne probléma.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
A Samara hallatán nem épp ez jut először eszébe az embereknek, hogy rally. Sokkal inkább egy kultikus népautó képe a 80’-as 90’-es évekből. Ez a hétköznapi unalmasnak mondható kis autó is lehetett azonban izgalmas.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
A Firebull számára nem létezik megközelíthetetlen terep. Amelyik tűzoltóság magáénak tudhat egy ilyet, annak a körzetében élők, vagy éppen a közeli "kerek erdő mélyén lakók" is biztonságban tudhatják magukat.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Sajnos már nem nagyon van, de nagyon kellene! Aki érintett a témában, az biztosan felkapja a fejét, mivel léteztek Wankel motoros Ladák! Azt hiszem nem nagyon kell magyarázni, hogy ez mekkora élvezeti faktort jelent.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Természetesen nem volt röpképes és nem is az volt a célja. A repülőgépgyártásban használatos gyártási technológiákat alkalmazták a gyártás során.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Mintha a Multiplát látnánk gyerekkorában, aki felnőtt korára az itt látható kétszemélyesből egy jókora hatszemélyes jóllakott felnőtté avanzsálódott volna.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Beteg, de fantasztikus! Ízig vérig Mazda, Wankel motorral, ami nem félt más lenni, mint a többiek. Egy sport „kombi”? Miért ne!
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Formula E után elektromos terepverseny? Igen, ez az Extreme E! A Cupra jól odatette magát erre a versenysorozatra, mind műszakilag, mind megjelenésben.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Szereted a márkát, de ki szeretnél tűnni? Jó az Alpina is, de még egyedibbre vágysz? Akkor ez lesz a te autód... Csak nem veheted meg, mivel múzeumban áll az egyetlen példány.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Opel hallatán nem feltétlenül a sportosság jut eszünkbe, pedig a múltban voltak próbálkozások ezen a téren, és nem is eredménytelenül. Csupán az igény maradt el sajnos, aminek következtében nem is igazán volt erőltetve ez az irány.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
Kényelem és komoly terepjáró képesség? Ez nem igazán fért össze akkoriban, de a Moszkvics-410N ezt tudta!
olvass tovább
