2. Négykeréken
  3. Ha a Land Crusier már kicsi - Toyota Mega Cruiser

Ha a Land Crusier már kicsi - Toyota Mega Cruiser

Mondhatni, a Japán Hummer. Azért is hasonlít a külseje a H1-esre, mert katonai vonalon a legtöbb kategóriában hasonló a csapásvonal, formaterv tekintetében. Alapvetően katonai célokra fejlesztett jármű, de ennek is, mint a Hummernek, létezik polgári változata.
A Toyota Mega Cruiser egy igazán nagyméretű, nagy teherbírású, négykerék-meghajtású terepjáró, amelyet a Toyota 1995-ben hozott piacra. Ez a modell volt a Toyota történelmében a valaha gyártott legnagyobb négykerékhajtású jármű. A Japán Önvédelmi Haderő szolgálatába szánták, de a közigazgatási szervek is kaptak belőlük. Majd a tehetős japán civileknek is elkezdett fájni rá a foguk, érthető módon… A „törpe kamionok” országában ez lehetett a császár.

Az 1995 és 2001 között zajló gyártási periódus alatt 3000 darabot sikerült legyártani, amelyből csak 133 darab készült civileknek az úgynevezett BXD20-ból. A katonai változat a BXD10-es kódnevet kapta, ami a polgári verzióval szemben szimpla kabinos volt, és a feladatnak megfelelő felépítést kapta. Felépítését tekintve a két fő változat volt, a csapatszállító és a rakétavető.

A 2850 kg-os bódét egy 4,1 literes sor 4-es turbódízel motorral szerelték, ami 153 lóerő mellett 382 Nm nyomatékot volt képes a talajra vinni. Mellé a Toyota saját fejlesztésű, 4 sebességes automata váltóját kapta. Eddig nem is tűnik túl izgalmasnak, de a hajtásrendszer soron következő elemei megfűszerezték ezt. Mindkét tengely kormányzott, három differenciálzárral látták el, ráadásul portáltengelyeket kapott, aminek köszönhetően 42 centiméteres hasmagasságot sikerült elérni. Ballonosabb abroncsokkal ez még tovább fokozható. Hozzá kell tenni, hogy a H1-es hasmagassága nem sokkal, de alacsonyabb ennél.
Végül a méretek összevetve a H1-essel: majd 10 centivel hosszabb tengelytáv, 40 centivel hosszabb teljes jármű hossz, 12 centivel magasabb és az egyetlen, amiben lekörözi a H1-es, az a szélessége, mivel az 2,7 centivel szélesebb. Aki már látott élőben H1-est az el tudja képzelni mekkora lehet a „japán változat”.

Sosem volt olcsó, és a kis legyártott szám miatt ez még jobban fokozódik. H1-es Hummerből majd négyszer annyit gyártottak és már annak is egekben az ára. Főleg Japánban és Oroszországban található az a kevés darab, amely még fellelhető. Európában sajnos szinte fikarcnyi az esély rá, hogy összefussunk vele.

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Nyúl Benjamin

Kiskorom óta a különféle járművek bűvöletében élek, a kétkerekűektől a repülőgépekig, minden, amit motor hajt. A sors szerencsére úgy hozta, hogy gyerekkorom és pályafutásom kezdete óta kamionok közt élek és mozgok. Szeretnék minél több új dolgot megismerni és megismertetni veletek, valamint szeretném közelebb hozni hozzátok ezt az életérzést és szenvedélyt.

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Race
    A TOYOTA GAZOO Racing színeiben szerezte meg kilencedik rally-világbajnoki címét Sebastien Ogier
    A TOYOTA GAZOO Racing színeiben szerezte meg kilencedik rally-világbajnoki címét Sebastien Ogier

    A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team pilótája, a futamot végül harmadik helyen záró Sébastien Ogier kilencedik FIA Rally Világbajnoki címét szerezte meg múlt hétvégén, miután ő és navigátora, Vincent Landais drámai végjátékban diadalmaskodtak a bajnokságban a Szaúd-Arábia Rally utolsó napján. A Toyota a gyártói világbajnoki címet már korábban, a Japán Rallyn bebiztosította, ami egyébiránt ugyancsak a kilencedik volt a márka történetében, sorozatban pedig az ötödik. A Rally Világbajnokságba való 2017-es visszatérése óta a TOYOTA GAZOO Racing egyébiránt nem kevesebb mint 6 egyéni és 6 gyártói világbajnoki címet szerzett.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Elektromos forradalom a Gibraltár árnyékában - Dél-Andalúz kaland az új Toyota bZ4X-szel
    Elektromos forradalom a Gibraltár árnyékában - Dél-Andalúz kaland az új Toyota bZ4X-szel

    Egy autógyártó életében mindig izgalmas pillanat, amikor egy teljesen új modellfrissítéssel lép a piacra. A Toyota magyarországi importőrének jóvoltából mi is részesei lehettünk egy igazán mozgalmas sajtóútnak, melynek helyszínéül a lenyűgöző szépségű Dél-Andalúz régió szolgált. A mesés tengerpartok, a történelmi városok és a monumentális Gibraltári szikla közelsége adta a tökéletes hátteret a frissített Toyota bZ4X képességeinek felfedezéséhez.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Oldschool – Az Új Toyota Land Cruiser
    Oldschool – Az Új Toyota Land Cruiser

    Manapság sokszor érezzük úgy, hogy a régi, jó dolgokból már nem maradt semmi, és minden a digitális, érintőképernyős, steril elektrifikált jövő felé sodródik. Nos, a Toyota Land Cruiser új generációja (J250) pont az az üdítő kivétel, ami a legszebb értelemben vett oldschool élményt hozza vissza! Itt nem arról van szó, hogy valami hiányozna! A régi iskola minden előnye megmaradt, sőt, sikerült a modern világ legjobb vívmányait is beintegrálni a dicsőségesen analóg megoldások mellé.

    olvass tovább
    MotorHang