2. Szőnyi Zoltán írásai
Szőnyi Zoltán

Jó pár évet töltöttem az autós szakmában, de azt is mondhatjuk, hogy ez egy továbbtanulási időszak volt számomra, mivel egész életemben érdekeltek az autók. Szerencsésnek mondhatom magam, hiszen több száz különböző fajta autót volt szerencsém kipróbálni életem során és számos szakmai konferencián volt lehetőségem képződni. Igyekszem a megszokotthoz képest más megvilágításból írni, beszélni az autókról.



Élhető elektromos – BMW iX3 xDrive50

Már jó pár közlekedik az utakon a BMW vadonatúj iX3 típusából, így azt is mondhatnám, hogy kissé késve, de egyáltalán nem bánva a pillanatot, hozzánk is elkerült tesztelésre a BMW Magyarország számára talán legfontosabb modellje, az iX3. És hogy miért? Mert ez az autó Debrecenben készül. A gondolat pedig bizsergető, hogy ez is a „mi autónk”. 2026-ban már más szelek fújnak, és jó érzés, hogy hazánkban lát napvilágot a jelenlegi elektromos technológia egyik csúcsát jelentő gépjármű, az iX3.

olvass tovább

A legjobb munkahely péntek délután 16:30-kor – BMW i4 xDrive40

Ha elektromos autó, akkor sok minden eszünkbe jut. A jövő mobilitása, futurisztikus formavilág, hangtalan közlekedés, károsanyag-kibocsátás csökkenése és ezen keresztül a környezetvédelem. Nem szeretnék sem pro, sem kontra érveket felsorolni, mert mindenkinek szíve joga, hogy miért rajong és miben hisz. Az viszont biztos, hogy alapesetben nem feltétlen ezek mentén vált valaki 15-20 éve BMW-tulajdonossá. Pont ezért tartom briliánsnak, hogy éppen a bajor márka oldotta és oldja meg ezt az átmenetet a legjobban a klasszikus autógyártók közül.

olvass tovább

Nem csak nevében Super – Omoda 5 SHS-H

Valahogyan kicsit újra kell tanulni mindent, ahogyan a régi, mozdíthatatlannak tűnő falak kezdenek leomlani. Ami pár évvel ezelőtt elképzelhetetlen volt, mára már könnyedén lehet valóság. Az egyik ilyen változás, hogy a kínai autókkal kapcsolatos sztereotípiákat szépen lassan, de teljesen levetkőzzük. Az Omoda 5 SHS-H, azaz Super Hybrid System – hibrid változata járt nálunk, a legnagyobb őszinte örömünkre.

olvass tovább

Lamborghini-nap Etyeken: három világ, egy út, nulla józan ész

A Lamborghini világa sosem a kompromisszumokról szólt, sokkal inkább egyfajta technológiai és érzelmi eufóriáról, amely túllép a hétköznapi értelem korlátain. Amikor Etyek lankái közé, a borvidék festői díszletei közé begördülnek Sant’Agata Bolognese büszkeségei, ott megszűnik a külvilág, és kezdetét veszi egy olyan szertartás, ahol a lóerők és a stílus találkozása adja meg az alaphangot.

olvass tovább

A bajor és az olasz találkozik - BMW 3T Gravel Electric

Akár lehetne egy vicc kezdete is a főcím, de ezúttal egyáltalán nem erről van szó. Senkinek – így a BMW-nek sem – kell mindenhez értenie. Az autógyártásban persze gyakran ő adja az alapot: gondoljunk csak a Toyota Suprára, amely alatt valójában BMW-technika dolgozik. Ahhoz viszont egészen biztosan ért, hogy megtalálja a megfelelő partnert, aki az adott területen profi. Így jött képbe az olasz 3T, amely a kerékpárgyártás világában az egyik legelismertebb név. A célpiac, a szakértelem és az olasz dizájn találkozása így alkot tökéletes egységet a BMW Exploro Gravel Electric esetében.

olvass tovább

Kalandra fel! – BMW X3 30e xDrive PHEV

A BMW egyik legnagyobb darabszámban eladott típusa. A legsikeresebb kategóriában játszik: SUV, ráadásul a legideálisabb méretosztályban, hiszen se nem túl nagy, se nem túlságosan kicsi. Most pedig egy olyan hajtáslánccal érkezik, amely talán a legmesszibbre mutat fenntarthatóság szempontjából: ez a plug-in hybrid BMW X3 legfrissebb generációja. A kérdés csak az: felnőttünk-e hozzá? Felnőttél-e hozzá?

olvass tovább

Kisimulva – BMW R1250GS vs. R1300GS

Talán az egyik legizgalmasabb teszt lesz a mostani — és nemcsak nekem, hanem minden túraenduró-rajongónak. Ráadásul az R1300 GS megjelenése olyan várva várt volt, mint egy új évad a kedvenc sorozatodból, amit mindenki megnéz, még az is, aki utána úgy tesz, mintha nem lenne véleménye róla. Nehéz egyetlen motorkategóriát kiemelni, hogy ez a legjobb, de számomra a túraenduró az, ami a legközelebb áll a „mindenre jó” motor fogalmához. És azon belül sem félek kimondani: a BMW toronymagasan uralja a mezőnyt. Ez egy kicsit olyan, mint a magyar foci bajnokság és a Premier League közti különbség: hiába ugyanazt a labdát rúgják, az egyiknél stadionélmény van, a másiknál meg kolbászzsíros kenyér a félidőben.

olvass tovább

A csend hangja - BMW iX xDrive60

Az iX nem is autó. Legalábbis nem a hagyományos értelemben. Ez inkább egy elegáns, bőrkristályos, halkan lebegő nappali, amit valaki véletlenül négy kerékre szerelt. Ha a BMW i3 volt az IKEA-szoba, ami elsőre furcsa, de otthonos, akkor az iX annak a gazdag rokona – az a belvárosi penthouse, ahol a parketta sosem nyikorog, és a bőrfotelek egyértelmű részei a berendezésnek.

olvass tovább

Széllel szemben – BMW Z4 M40i

A világ manapság elektromos krumplik – akarom mondani SUV-k – felé halad. Mindenki ilyenekkel akar közlekedni. Szerintem totális ízlésficam, de persze értem a logikát mögötte. A szép fogalma korszakonként változik, és ha valaki – mint én – a múltban rekedt, akkor számára a mostani valóság egyszerűen felfoghatatlan. Éppen ezért jelent friss levegőt, plusz oxigént, ha olyan autót tesztelhetek, mint a Z4 – ráadásul hathengeres motorral és manuális váltóval. A szépség „régi” megtestesítője ez: egy lassan letűnő kor utolsó, makacs darabja.

olvass tovább

Szinte tökéletes, mégis M, mint megosztó – BMW M5

Az elmúlt egy hetet a nemrégiben megjelent BMW M5-tel töltöttem. Mindenféle körülmények között: szakadó esőben, rekkenő hőségben, autópályán, városban, kis kanyargós utakon is volt szerencsém tesztelni ezt a fenevadat. Egy olyan gép ez, amely egyszerre tud kezes bárányként viselkedni, majd hirtelen farkasként ordítani fel, ha úgy tartja kedve.

olvass tovább