Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke szerint a szervezet felkészülten várja az idei szezont, melyben a legfőbb cél az lesz, hogy a nehézségek ellenére is tudjanak hazai és nemzetközi versenyeket rendezni, a nézők pedig visszatérhessenek a pályák szélére
olvass tovább
A bajor prémiumgyártó rendkívül erős utolsó negyedéves értékesítési eredményt, a hálózatról tölthető modellek mezőnyében pedig kétszámjegyű eladási növekedést ért el a koronavírus-járvánnyal sújtott 2020-as esztendőben, amellyel immár tizenhét éve töretlenül őrzi első helyét a prémium szegmensben
olvass tovább
Gyengélkedik a SEAT, száguld a Cupra. Idén az elektromos és a hibrid modellek húzhatnak.
olvass tovább
Befékezte a német autóipart tavaly a világjárvány. Az elektromos és hibrid járművek értékesítése pörgött, a hagyományos modellek piacán csak decemberben engedett fel a jég.
olvass tovább
Nyúl Benjamin
A jó értelemben vett teher, mely minden terhet elszállít. A teherautó, mely ha ne adj isten valahol ott marad, akkor lehet tudni, hogy tényleg nagy a baj. Mint minden nagy nehéz kategóriás járműgyártónak, így az Iveconak is megvan a saját terepes sárdagasztója. Íme a Trakker!
olvass tovább
Önvezető taxik üzemeltetőjével, okosjárművek fejlesztőjével alapít közös céget a Volvo és a Lotus tulajdonosa. Azt sem tudja, kik ezek? Kezdhetünk barátkozni a távol-keleti óriásokkal.
olvass tovább
Egyre nagyobb teljesítményű autókkal járnak a németek, és ez alól a múlt év sem volt kivétel a Duisburgi Egyetem CAR autóipari kutatóintézetének tanulmánya szerint
olvass tovább
Hatvannyolc éves korában elhunyt Hubert Auriol, a Dakar-rali háromszoros győztese, aki elsőként győzött autóval és motorkerékpárral is a világ legnehezebbnek tartott tereprali-viadalán
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A rövidített lista elkészült, amelyet az induló 29 autóból álló listából választott ki a zsűri. Szokásos módon 7 autó közül kerül ki idén is a győztes A lista az alábbi:
olvass tovább
Felfüggesztett börtönbüntetés és vezetéstől való eltiltás lett a jutalma
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Még most is azt kérdezik tőlem, hogy mi ez? A DS márka újnak számít, hiszen csak pár éve történt, hogy a PSA csoport úgy döntött, hogy a Citroen DS kivitelből külön márkát farag, mégpedig a luxus szerelmeseinek. Tudjuk, hogy ott van a Dior, Louis Vuitton, Hermès, Cartier, Jean-Paul Gautier és még sorolhatnám végtelenségig a francia divat és luxusmárkákat, de autóban ez még ismeretlen fogalom.
olvass tovább
A dél-koreai autógyártó építhet önvezető gépkocsit az almás márka logója alatt. A tárgyalások zajlanak.
olvass tovább
Kukát borogatott, akaratlanul driftelt egy autós Nyíregyházán. Kövesse velünk a mutatványt!
olvass tovább
Cserbenhagyás? Segítségnyújtás elmulasztása? Ki tudja mi ez, és mi jár érte?
olvass tovább
A Ford értékesítése mintegy 20 százalékkal esett vissza Magyarországon tavaly a koronavírus-járvány hatására, a márka mégis javítani tudta részesedését az új autók piacán, teherjárművei hagyományosan erős pozíciójának köszönhetően
olvass tovább
Jól számoltak azok az iparági szakértők, akik már 2019 végén azt jósolták, hogy 2020 a Toyota, és prémium márkája, a Lexus éve lehet
olvass tovább
Lesz itt mindent. Autópálya, híd, de annyi, hogy felsorolni is sok.
olvass tovább
Ausztriába tart? Ne siessen, csak egy kicsit nagyobb gáz, és ugorhat pénz, jogsi, autó.
olvass tovább
Bort, búzát, békességet, elégedett rendőrséget! Dicséretet kaptak az autósok.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Mindig különös izgalommal várom a Mazdák tesztelését, mert a kis japán gyártó számomra maga a misztikum. Visszafogott vonalvezetés jellemzi, valamint az ember és a vezetés kiváló harmóniáját teremtik meg olyan módon, ahogyan arra egyetlen márka sem képes. Az MX-30 -ban is hasonló volt a szándék, de a piaci igények nyilvánvalóan gyorsabban közbeszóltak. Teljes harmónia pedig kapkodásból ritkán születik.
olvass tovább
