Az autózár nyitását számos műszaki hiba akadályozhatja – szerencsére ezek mindegyike az autóban történő károkozás nélkül orvosolható. Cikkünkben bemutatjuk a leggyakrabban előforduló műszaki problémákat és megoldásaikat. Továbbá, összegezzük azokat az ajtónyitási módszereket, amelyekkel egy autósnak sem érdemes próbálkozni.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Nem előszőr jár nálunk Mach-E, éppen ezért nem szerettem volna, hogy fölöslegesen ismételjem magam azzal kapcsolatban, hogy mit gondolok az elektromos Mustangról. Mit lehet benne igazán szeretni és mit kevésbé, függetlenül attól, hogy talán a legtöbb pro és kontra érvet ennél az autónál lehet felsorolni. Inkább egyfajta mítosz gyilkos módon a Tesla Y Performance-szal vetettük össze, kényelem, gyorsulás, minőség és ami a legfontosabb, fogyasztás szempontból.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Ford az elmúlt pár évben alaposan újra gondolta a modellpalettát. A klasszikus Puma nevet formai szempontból kicsit ugyan megcsúfolta azzal, hogy crossoverré alakította, de aki ezen túlteszi magát az egyáltalán nem fog csalódni. A magasított Puma ugyanis egy kiválóan vezethető, remek városi autó lett. 4-5 éves piaci jelenlét után, közvetlenül a modellfrissítés előtti utolsó, limitált szériás modellt próbáltuk ki.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az EV9 hatalmas. Van nála nagyobb méretű a kategóriában, de a szögletes formája miatt jelentősen nagyobbnak látszik még annál is, mint amekkora. Így az első gondolatom a címben szerepel. Nem a szó negatív értelmében, hanem kizárólag a robosztus kiterjedése végett. A KIA tehát úgy döntött, hogy 5 méter fölött is leteszi a névjegyét.
olvass tovább
„Kiss Norbi és barátai öt év alatt kopár pusztaságból, egy ligetes erdős, két esőkerttel kialakított, ember és állatbarát hellyé változtatták Kápolna Tarna parti részét.”
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Furcsa időket élünk. A leggyorsabb Mustang már SUV és nemhogy V8-as blokk nincs benne, de még csak nem is benzin hajtja. A Mach-E elképesztő élményeket és rengeteg egyediséget ad a többi villanyautóhoz képest, de vigyázat, nyomokban Mustangot is tartalmaz!
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Őszintén szólva a Mini széria általam legkevésbé kedvelt modellje mindig is a Countryman volt. A maxi Mini, önmagában egy oximoron, ráadásul a SUV láz kielégítése bármi áron nem abba a kategóriába esik, amitől jó érzésű bizsergés fog el. De mégis igyekeztem semleges hozzáállással közelíteni a harmadik generációs Countryman felé.
olvass tovább
Klasszik Kaszni
Mi köze egy V8-as Chryslernek a kopasztott csirkékhez? Kin akarhatnak bosszút állni?
olvass tovább
Othmar Michl, az Uniqa Biztosító Zrt vezérigazgatója is ellátogat március 25-én, hétfő, Kápolnára a Macskaárvaház Alapítvány Gyümölcsoltó Boldogasszony Napi zöld ünnepre.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Nagyon ritka alkalmak egyike, amikor igazán különleges autó jár nálunk. A Ford Bronco egyértelműen ide tartozik. A modell 6. szériája nagyjából 25 év hibernációból támadt fel újra. Dinoszauruszként egy másik világban született újjá, ahol teljesen más szabályok vannak már életben, mint 1996-ban, amikor az Egyesült Államokban a Bronco ezt megelőző szériája kifutott.
olvass tovább
A 2023-ban megkezdett együttműködés 2024-ben még magasabb szinten folytatódhat
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az elmúlt időszakban kezdtem egyre jobban az érezni, hogy szembe megyek az autópályán. Mintha csak én hinném azt egyedül, hogy a jó alakú, szép és dögös autók nem emelt hasmagasságúak és még csak nem is bakancs formájú a sziluettjük. Aztán egy csapásra megjött a válasz a CLE Coupé személyében, amely a C osztály és az E osztály coupé modelljeinek folytatásaként, azokat egybegyúrva jelent meg és biztosított arról, hogy az ízlésemmel nincsen semmi probléma. Csak a világ kezd borzalmas szürke lenni.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Szinte gyors egymásutánban járt nálunk az új, második generációs Hyundai Kona hibrid, majd annak elektromos változata. A koreai márka már megtanulhattuk, hogy minden hangszeren játszik. Vannak tisztán elektromos meghajtásra fejlesztett modelljei, amelyek Ioniq néven futnak, és van olyan modell, amely különböző meghajtással választható, így elektromos motorral is. Ez a Kona!
olvass tovább
Megható és inspiráló találkozás. Talán így lehet összefoglalni azt a pillanatot, amikor édesapjával megérkezett Kiss Norbi kápolnai Macskaárvaházba Hatvanból Kiss-Nagy Zsombor.
olvass tovább
Ha a világ bármely komoly autós szimulátorbajnokságában valaki meglátja az egyik versenyautón a kápolnai Macskaárvaház Alapítvány logóját, akkor ne gondolja, hogy káprázik a szeme.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Hyundai Ioniq 5 -öt követve megjelent a 6-os számot viselő, tisztán elektromos modellje a márkának. Egy elektromos szedán, amely ugyan teljesen más megjelenésű, mégis nagyon sok jegyében van kapcsolata az SUV Ioniq 5-tel. Egyértelműen a Tesla Modell 3 versenytársaként, mégis teljesen más koncepcióval felépítve igyekszik vevőket szerezni az elektromos piac domináns amerikai szereplőjétől és természetesen a sok többitől. Vajon sikerülhet-e ez a bravúr? Többek között ennek próbáltunk utána gondolni.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A vadonatúj MG3 egy fejlett technológiát képviselő B-szegmensbe tartozó hibrid hatchback, amely a teljesítmény, a hatékonyság és a kifinomultság kombinációját kínálja. Az MG3 most először lesz elérhető a vásárlók számára egész Európában, miután korábban kizárólag az Egyesült Királyságban volt megvásárolható. Háromféle felszereltségi szinttel kerül bevezetésre, amelyek mindegyike a vadonatúj Hybrid+ hajtásláncot használja. Az MG a hibrid rendszeren végzett fejlesztése során nagyobb akkumulátort és erősebb villanymotort épített be, ami új mércét állít fel a B-szegmensben.
olvass tovább
CUPRA Born VZ fokozott menetteljesítményekkel: 240 kilowatt teljesítmény, 545 newtonméter forgatónyomaték, 0-100 km/h gyorsulás mindössze 5,7 másodperc alatt és 200 kilométer/óra végsebesség Sportosabb beltér alapfelszerelésként új CUP Bucket ülésekkel és rekuperáció-kapcsolóbillentyűkkel szerelt kormánykerékkel Még dinamikusabb menettulajdonságok a kedvezőbb fékvisszajelzéseknek, a robusztusabb felfüggesztéseknek, illetve az érzékenyebb kormányzásnak és pedáloknak köszönhetően Továbbfejlesztett külső dizájn két új, 20 col peremátmérőjű könnyűfém keréktárcsával – az egyik kovácsolt kivitel, nagyteljesítményű gumiabroncsokkal –, illetve a csomagtérajtó síkjából kiemelt VZ-emblémával, valamint új színekkel
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Kínai autók, elektromos autók. Talán ez a két olyan fal, amit a mai világunknak meg kell emésztenie. Amikor az első kínai márkák megjelentek, akkor mindenki kicsit kétkedéssel fogadta őket. A kínai, mint fogalom, kevésbé volt pozitív jelző. Benne volt a gagyi, a nem megfelelő minőség és az olcsó. De volt egy pillanat, amikor elkezdünk azon gondolkodni, hogy ez már nem igaz. Kína hatalmas, megfér ebben az országban és így a fogalom mögött is minden. A nagyra tartott brandek szinte kivétel nélkül részben vagy egészben ott készülnek. És aztán megjelent hazánkban is a BYD.
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A W201-es széria korának legkisebb Mercedese volt, ezért egyszerűen csak Baby Benzként becézték
olvass tovább
