www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Ez már mindennek a teteje! – BMW M 1000 XR teszt

Kétkeréken

Fent a csúcson – Bentley Continental GT avagy a dicső múlt és a jövő

Négykeréken

Európai felfedező - Az új Ford Explorer Extended Range

Négykeréken

Megérkezett Magyarországra a Lamborghini Temerario, a vérbeli „Fuoriclasse”

Hírek

Nagy test, kis fogyasztás? Az új Toyota Camry

Négykeréken

Megérni! Megélni! Megéri! – Mini Cooper Cabrio S

Négykeréken

50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

Klasszik
  1. Klasszik
  2. A 45 lovas francia csatahajó - 1955 Peugeot 203 + VIDEÓ

A 45 lovas francia csatahajó - 1955 Peugeot 203 + VIDEÓ

  • Klasszik Kaszni
  • október 22, 2023
  • Komment

A 203-as széria volt az oroszlános gyártó háború utáni első új modellje

Eddigi cikkeinkben már több francia klasszikusról, köztük a Citroën Kacsáról, a Talbot-Matra Ranchoról és Magyarország (állítólag) legidősebb motorizált postakocsijáról, az 1900-as évek elején készült, még botkormányos Peugeot Livraisonról írtunk. Ma kicsivel több mint 50 évet ugrunk előre, hogy bemutassuk a Peugeot háború utáni első új modelljét, a 203-ast!


A második világháború után számos olyan francia autó született, amik az elmúlt évtizedekben ikonikus veteránokká nőtté ki magukat. Legismertebb képviselőjük a 2CV, de ebben az időszakban fukkantak fel olyan meghatározó járművek is, mint a Renault 4CV és Dauphine, 1955-ben mutatkozott be a DS és folytatódott elődje, a töretlenül népszerű Traction Avant szerelése, majd négy évvel később jelent meg a futurisztikus Panhard PL17.

A Peugeot sem szeretett volna lemaradni, ezért egy kistermetű, önhordó kasztnis családi autó tervezésébe kezdett. 1948-ban mutatkozott be a gyártó háború utáni első új modellje, a 203-as széria, amit a megszokott limuzin és kombi kiviteleken túl pickup, kabrió, és egy rövid ideig kupé formájában is lehetett rendelni.


A termelés 14 éve alatt közel 700.000 példány talált gazdára és a széria időközben több újításon is átesett. Az 1,3 literes motor teljesítménye a kezdetekben 40 lovas volt, ami idővel 45 lóerőre növekedett, a karos indexeket lecserélték és az utasteret is áttervezték. A váltót 1954. elején lecserélték, viszont az továbbra is a kormány mellett maradt.  

A Klasszik Kasztni csatornájának adott videóinterjúban az autó tulajdonosa, Árki Lajos elárulta, hogy a napfénytető szériatartozék volt és a folyadékok tárolására üvegedényeket használtak. Elmondása szerint a francia kisautót nagyjából 10 évvel ezelőtt vásárolta és sajátkezűleg sikerült OT-s minőségűre restaurálnia.

Ha neked is bejönnek a századközepi kasztnik, vagy kíváncsi vagy, hogy mit tud a 203-as széria, nézd meg a róla készült bemutatót:

Mit gondolsz, Te az ‘50-es években bevállaltad volna ezt a piros limuzint vagy inkább egy Kacsát hajtottál volna? Írd meg nekünk véleményed és gondolataid!

Fotók: Motorhang.hu

@motorhang 1955 ????????Peugeot 203???? @klasszik_kasztni legújabb bemutatóját megtalálod a motorhang.hu-n. . . . #peugeot #peugeot203 #oldtimer #peugeotoldtimer #klasszik @motorhanghu #motorhang #motorhanghu @drivingcamp #drivingcamp #drivingcamphungary ♬ eredeti hang - motorhang
 
 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Motor Hang (@motorhanghu) által megosztott bejegyzés

  • 1950-es évek francia autó Klasszik Kasztni oldtimer Peugeot Peugeot 203 Peugeot Livraison

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Klasszik Kaszni

A Klasszik Kasztni csatornájának célja, hogy olyan nosztalgikus autókat mutasson be Neked, amikkel már csak kis eséllyel találkozhatsz az utakon – ha egyáltalán! A kisfilmjeinkben bemutatott veteránok között a hajdani, mára már legendássá érett népautók mellett igazi ritkaságokat is találsz, amiket csak kevesen ismernek. Ilyenek például az 1950-es évek amerikai uszonyosai, a Nissan Pike sorozata és az NSZK törpeautói. Ha Te is rajongsz az oldtimer & youngtimer járművekért, csatlakozz közösségünkhöz YouTube-on, Instagramon és TikTokon, hogy ne maradj le legújabb klasszikusainkról!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    • Klasszik
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    • Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ
    Űrhajó volt a Ladákhoz képest. Íme, az első magyar Astra! + VIDEÓ
    A kopasztott csirkék bosszúja! - 1964 Chrysler New Yorker + VIDEÓ
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Klasszik
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

    Ez a W108-as még ma is gond nélkül tartja a 150 km/h-s tempót

    olvass tovább
    Klasszik
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ

    A BKV a 620-as Ikarusokból fejlesztette ki az első magyar csuklós buszokat

    olvass tovább
    Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ

    29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es

    olvass tovább
    Klasszik
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ

    A Suzuki Swiftek 1992. október 5-e óta a magyar utcakép nélkülözhetetlen képét alkotják

    olvass tovább
    Klasszik
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ

    Gyári újkori állapotát meghazudtoló, FIVA minősített Ezeröcsit (VAZ-21061) filmeztünk

    olvass tovább
    Klasszik
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ

    A népszerű hatchback változatok mellett az angolok prémium és haszonjármű kivitelű Miniket is gyártottak

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2025 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok