A BMW immár több mint egy évtizede ápol szoros kapcsolatot az attraktív popkultúra meghatározó ikonjával, aki most a BMW M850i xDrive Gran Coupé műszaki alapjaira készített el egy mindössze 99 példányban napvilágot látó, rendkívül limitált szériát.
olvass tovább
Az Astra mostantól plug-in hibrid hajtással is elérhető, 2023-ban pedig megjelenik a tisztán elektromos modellváltozat is, Astra-e néven
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A négyes gran coupé második generációja járt nálunk, amely minden szempontból nagyobb lett az elődjénél. A kétliteres, 190 lóerős dízel nem divatos erőforrás mostanában, de ha valaki szembe mer menni a mainstreammel, bevállalja, hogy félinformációkból összerakott állítások kereszttüzébe áll, az élete egyik legjobb döntését fogja meghozni. Ezt az autót ugyanis csak szeretni lehet.
olvass tovább
Hétfőn a vadonatúj Honda HR-V hivatalos sajtóbemutatóján jártunk. Az eddig is tágas belső teret immáron egy külső megjelenésében is nagyautós, bár hosszában a kifutó szériával azonos méretű karosszéria fogja közre. Az új HR-V mostantól kizárólag hibrid változatban kapható.
olvass tovább
Rongálás miatt hallgatták ki gyanúsítottként az érdi nyomozók azt a 20 éves férfit, aki kocsija után az autómosó kezelőpaneljét is lemosta. Az elektronika tönkrement.
olvass tovább
Most, amikor visszatérni látszik a hosszútávú autóversenyzés fénykora, a Lorige és a PEUGEOT Sport úgy döntöttek, hogy közös erővel létrehoznak egy különleges időmérő-sorozatot.
olvass tovább
A 100 éves múltra visszatekintő olasz márka nem csak motorkerékpárokat gyárt. Tudja ezt mindenki, aki nyitott szemmel jár Olaszországban. De ezentúl nem kell olyan messzire menni, ugyanis a Nissan importőrséget is ellátó Grand Automotive Kft. mostantól a Piaggio haszongépjárművek forgalmazója is. A Piaggio Porter NP6 sajtóbemutatóján jártunk.
olvass tovább
A PEUGEOT 9X8 messze több, mint egy versenyautó: már most egy ikonikus tárgy, esztétikai és műszaki forradalom, egyedülálló formatervezési kaland.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Tavasszal járt nálunk a harmadik generációs i20 1,2 literes 84 lóerős motorral. A cikkben említettem, hogy létezik egy N verzió, amely egy másik liga. Akkor még csak így gondoltam, most már tudom.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A fenti döntést talán könnyebb most meghozni, mint azt eldönteni, hogy a VW konszern márkái közül mi is a jelenlegi presztízs sorrend. Addig rendben van, hogy az Audi az első, de utána ki következő? Mert abban most már egyáltalán nem vagyok biztos, hogy a Volkswagen.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Amikor először hallottam arról, hogy tisztán elektromos Mustang fog megjelenni, azt gondoltam, hogy ez valamiféle szentségtörés. Nyilvánvaló, hogy a Ford legerősebben hangzó márkaneve a Mustang, de azt gondoltam, hogy azért ez már több, mint sok és a marketingesek elvetették a sulykot. Aztán a most eltöltött teszthét után kicsit meg vagyok zavarodva, mert ez az autó jó, sőt nyomokban Mustangot is tartalmaz.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A két egymást követő héten nálunk járt Caddy Maxi közös alapokon nyugszik és a céljuk is azonos. A család igények kiszolgálása. A cél azonos, de a mód, ahogyan ezt teszik, mégis más. A VW platform startégiája révén számos autótípus kerül azonos alapokra, de a mostani példa mutatja, hogy ezen belül is lehet komoly különbségeket teremteni. A jól ismert Caddynek szinte végtelen arcát ismerhetjük, lássuk milyen ez a kettő.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Sok fordulat történt 1989-ben. Nagy valószínűséggel a Toyota háza táján, Japánban, abban az időben nem a vasfüggöny leomlásával voltak a leginkább elfoglalva, hanem egy korszakalkotó típus sok éves fejlesztését követően annak bevezetésével. Egészen pontosan 6 évig tartott a fejlesztése a Lexus LS -nek, és a hosszú időszak nem most fog először szerepelni a cikkben.
olvass tovább
Ollé Sasára jellemző, hogy minden évét és minden autóját a hagyományt teremtő Mikulás Rallye-val búcsúztat. Most sincs ez másként, nemcsak a 2021-es esztendő, hanem a Skoda Fabia R5 utolsó versenye is lesz ez.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Ford S-Max nem új autó, hiszen a most nálunk járt második generáció 2015 óta fut az utakon. Ennek ellenére rengeteg pozitív tulajdonságát tapasztalhattuk meg újra, egy olyan kihaló félben lévő kategóriának, amely érdemtelenül került a most divatos SUV/crossoverek miatt a háttérbe.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Mondhat bárki bármit, de az elektromos autózás mostani forradalmát meggyőződésem, hogy a Teslanak köszönhetjük. Volt ugyan előtte is pár hervatag próbálkozás, de az összes autógyár akkor ijedt meg igazán, amikor a részvényeik kevesebbet kezdtek érni, mint az Elon Mask vezette start-up-é. Persze ezt a fantasztikus sikert nem a nyuszi tojta, a Tesla valóban forradalmasította ezt a technológiát és ezenkívül olyan kiegészítőkkel látta el az autóit, amit előtte el sem tudtunk képzelni. És ne felejtsük el, hogy a Tesla Model S típusához a saját töltőhálózatban az autó élettartamáig terjedő időszakban ingyen feltöltést kap a tulajdonos.
olvass tovább
Az új Mercedes-AMG SL egy ikon új kiadása, amely klasszikus vászontetővel és sportos karakterrel tér vissza a gyökerekhez. Ugyanakkor a luxusban bővelkedő 2+2 üléses modell kiváló partner a hétköznapokban is és most először érhető el összkerékhajtással is
olvass tovább
A D korcsoportban és az abszolút értékelésében is megnyerte az Országos Historic Rallybajnokságot Wirtmann Ferenc és Kerekes József, de ez nem jelent semmit a szezonzáró Nyíregyháza Rallyn. A páros most is ugyanúgy a győzelemre hajt, mert szerintük csak akkor érdemes versenyezni, ha nyomhatják.
olvass tovább
Idén a harmadik ERC futamán vesz részt Juhász Csaba. Most épp Bencs Zoltán navigál majd neki a 14 gyorsot magába foglaló versenyen
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A BMW R 1250 GS Adventure, a barátainak GSA, egy olyan motorkerékpár, amihez fel kell nőni. Fizikálisan és persze anyagilag is. Teljes embert kíván és kijelenthetem, teljes élvezetet nyújt a motorozás terén. A kategória koronázatlan királya.
olvass tovább
