Bár a globális gazdaság recseg-ropog, Esztergomban nem halkul a motorhang. A Magyar Suzuki közzétette 2025-ös számait, és a képlet egyszerű: stabil termelés, masszív export és egy zsinórban 22. alkalommal bezsebelt piaci elsőség. Megnéztük, mi durog a motorháztetők alatt, a vizeken és a kétkerekűek világában.
olvass tovább
A Chery nem aprózza el: a kínai gyártó úgy rúgta ránk az ajtót, hogy rögtön egy egész flottát küldött a magyar utakra. Elindítottam a motorhang.hu nagy Chery-hónapját, aminek keretében minden héten egy-egy újabb modellt fogok vallatóra fogni. Az első nagy dilemma rögtön a startvonalnál megérkezett: a takarékos Tiggo 4 után a Tiggo 7 kulcsai kerültek hozzám. Az egyik 9 millió, a másik 10 millió forint környékén vihető haza – a különbség „csak” egymillió, de a két világ mégis teljesen más.
olvass tovább
A számok nem hazudnak. Aki körülnéz a budapesti forgalomban, vagy végigsétál egy nagyobb bevásárlóközpont parkolójában, pontosan látja, merre tart az autópiac. A C-SUV kategória továbbra is az egyik legnépszerűbb választás Magyarországon, és ebben a mezőnyben van egy modell, amely évek óta stabilan tartja vezető pozícióját: a Nissan Qashqai.
olvass tovább
A Nemzetközi Automobil Szövetség egyik legrangosabb nemzeti elismerésében, mint a 2025-ben legtöbb pontot gyűjtő magyar női autóversenyző Horváth Andrea, FIA Elnöki Éremben részesült.
olvass tovább
A magyar autópiacon ritkán látni olyat, hogy egy új szereplő nemcsak a közvetlen konkurenciát, hanem a betonbiztos használtpiaci árakat is célkeresztbe veszi. A Chery Tiggo 4 Full-Hibrid érkezésével azonban pontosan ez történik. A kínai óriás nem árul zsákbamacskát: a fő célpontjuk a magyar utak koronázatlan királyai, a Suzuki Vitara és az S-Cross párosa, valamint a szintén feltörekvő honfitárs, az MG.
olvass tovább
Az autóvásárlás ma már jóval többről szól, mint egy egyszerű közlekedési eszköz kiválasztásáról. Egyre többen keresnek olyan megoldást, amely hosszú távon is megbízható, gazdaságos és értékálló marad. Egy autó, amely nemcsak a jelen igényeire ad választ, hanem évekkel később is jó döntésnek bizonyul.
olvass tovább
A MOL Campus panorámája és egy gyors reggeli után máris a volán mögött találtuk magunkat: a tegnapi nap folyamán hivatalosan is bemutatkozott Magyarországon az OMODA 7 SHS-P. A menetpróba során Budapesttől Balatonfüredig, a Vinifera Hotelig tesztelhettük, mire képes a márka legújabb, kifejezetten az európai igényekre szabott SUV-ja.
olvass tovább
Amikor először pillantottam meg az új KIA EV4 Fastback GT-line sziluettjét, egy pillanatra azt hittem, valaki egyenesen egy sci-fi film díszletéből gurította ki a modellt. A formaterv megosztó, éles, drámai és kompromisszummentes. De ahogy az ember tölt vele néhány napot, és a szeme hozzászokik ezekhez az agresszív, mégis fluid vonalakhoz, valami megmagyarázhatatlan történik: hirtelen minden más autó, ami mellette parkol – legyen szó akár a legfrissebb prémium modellekről is –, egyszerűen unalmasnak és egyenesen öregnek tűnik.
olvass tovább
Az utóbbi időben a magyar autós szakújságírók körében szinte kötelező divattá vált az Audit ekézni. Sokan vádolják a márkát a karakter hiányával, a túlzott digitalizációval vagy a „steril” vezetési élménnyel. Be kell vallanom, az új Audi S6 e-tron Avant volánja mögött ülve sok szempontból egyáltalán nem tudok egyetérteni a kollégákkal. Ez az autó nemcsak egy újabb elektromos modell a sorban, hanem egy olyan technológiai és kényelmi mestermű, amely csattanós választ ad a fanyalgóknak, és bebizonyítja: a precizitás nem unalmas, hanem felszabadító.
olvass tovább
A Toyota Csoport sorozatban hatodik éve a világ első számú autógyártója, és Magyarországon is megkérdőjelezhetetlenül őrzi piacvezető pozícióját. A japán gyártó 2025-ben minden fronton – értékesítésben, nyereségességben és innovációban is – csúcsra ért, 2026-ban pedig példátlan modelloffenzívával kapcsol nagyobb sebességbe.
olvass tovább
Az elmúlt évek legintenzívebb havazása zúdult Magyarországra éppen akkor, amikor a Volkswagen hazai képviselete az új T-Roc magyarországi sajtóbemutatójára készült. Ami papíron egy elegáns menetpróbának indult, az a természet jóvoltából egy igazi, általam „Hó-Roc” névre keresztelt téli expedícióvá nemesedett.
olvass tovább
Az olajcsere az egyik legfontosabb karbantartási feladat, amit autójáért tehet. Nem csupán a motor élettartamát hosszabbítja meg, hanem az üzemanyag-fogyasztást és a teljesítményt is optimalizálja. De mikor jön el az ideje, és milyen olajat válasszunk? Cikkünkben minden fontos tudnivalót összefoglaltunk, hogy autója motorja mindig a legjobb formában legyen!
olvass tovább
A Škoda lett a novemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első tizenegy hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll
olvass tovább
A Toyota Central Europe – Hungary látványos, nagyszabású bemutató keretében, a Várkert Bazárban engedett bepillantást a sajtó képviselőinek és kiemelt flotta partnereinek az elképesztő modellinvázióba, amellyel a 2026 közepéig megjelenik a magyarországi újautópiacon.
olvass tovább
Egy autógyártó életében mindig izgalmas pillanat, amikor egy teljesen új modellfrissítéssel lép a piacra. A Toyota magyarországi importőrének jóvoltából mi is részesei lehettünk egy igazán mozgalmas sajtóútnak, melynek helyszínéül a lenyűgöző szépségű Dél-Andalúz régió szolgált. A mesés tengerpartok, a történelmi városok és a monumentális Gibraltári szikla közelsége adta a tökéletes hátteret a frissített Toyota bZ4X képességeinek felfedezéséhez.
olvass tovább
Formula Renault kategóriában mutatkozott be a Gokartversenyzésből, Formula 4-ből, és Túraautózásból ismert Kovács Zénó.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Talán az egyik legizgalmasabb teszt lesz a mostani — és nemcsak nekem, hanem minden túraenduró-rajongónak. Ráadásul az R1300 GS megjelenése olyan várva várt volt, mint egy új évad a kedvenc sorozatodból, amit mindenki megnéz, még az is, aki utána úgy tesz, mintha nem lenne véleménye róla. Nehéz egyetlen motorkategóriát kiemelni, hogy ez a legjobb, de számomra a túraenduró az, ami a legközelebb áll a „mindenre jó” motor fogalmához. És azon belül sem félek kimondani: a BMW toronymagasan uralja a mezőnyt. Ez egy kicsit olyan, mint a magyar foci bajnokság és a Premier League közti különbség: hiába ugyanazt a labdát rúgják, az egyiknél stadionélmény van, a másiknál meg kolbászzsíros kenyér a félidőben.
olvass tovább
Manapság, ha valaki új autót vásárol, különösen az elektromos modellek piacán, gyakran találja magát abban a helyzetben, hogy magyarázkodnia kell. A távol-keleti gyártók bár elérhető áron és modern technológiával kínálnak autókat, gyakran magyar fülnek furán csengő nevük miatt szükségessé teszik a döntés indoklását: „Miért pont ezt a furcsa nevű autót vetted?” Nos, a Ford Puma Gen-E esetében erről szó sincs. A Ford Puma nevet senkinek nem kell megmagyarázni. A döntés önmagát igazolja, hiszen a Fordtól már megszokott megbízhatósággal és egy átgondolt, modern elektromos technológiával érkezett meg a piacra a Gen-E.
olvass tovább
920 lóerő, ikerturbó, V8-as hibrid hajtáslánc – így teremt új kategóriát a szupersportautó
olvass tovább
A Cupra Terramar, a spanyol márka új, izgalmas modellje, amely a crossover és SUV piacot célozza meg, egyre több figyelmet kap a magyar autórajongók körében nem csak hazai vonatkozása miatt. A plugin-hybrid változat különösen érdekes lehet azok számára, akik a fenntarthatóságot és a hatékonyságot szeretnék kombinálni a dinamikus vezetési élménnyel. Azonban a magyarországi szabályozásoknak "hála" már nem kaphat zöld rendszámot, pedig igazán megérdemelné.
olvass tovább
