www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött

Négykeréken

Minden a helyén – Az új Ford Kuga Hybrid ST-Line teszt: A SUV, amiben végre igazán kényelmesen elférünk

Négykeréken

Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025

Négykeréken

Luxus Elérhető Áron: Omoda 9 SHS Teszt

Négykeréken

Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt

Négykeréken

Manga Panda - Lexus Rz 300e Teszt

Négykeréken

Elektromos forradalom a Gibraltár árnyékában - Dél-Andalúz kaland az új Toyota bZ4X-szel

Négykeréken

Az egyik legjobb vétel? – OMODA 5 EV Teszt

Négykeréken

Oldschool – Az Új Toyota Land Cruiser

Négykeréken
  1. Négykeréken
  2. Trike-ok négykeréken, avagy 16 évesen volán mögött.

Trike-ok négykeréken, avagy 16 évesen volán mögött.

  • Nyúl Benjamin
  • november 15, 2021
  • Komment

Kis furcsaságok Németországból, amiket elvétve hazánkban is láthatunk. Mégis mi értelme ezeknek az autóknak? Megmutatjuk!

Akinek volt bármiféle vonzalma gyerekkorában a motorral hajtott járművek iránt, vagy csak szimplán a mobilitás vonzotta, annak nyújthat segítő kezet egy ilyen átalakított autó.
Németországban 16 éves kortól A1-es jogosítvánnyal már lehet ilyet vezetni. Ez eddig mind szép és jó, na de a pénztárcát tekintve mivel is jár ez a fajta kiváltság? Ilyen jármű egyik autógyártó futószalagjáról sem gördül le, így ezt csak utólagos átalakítás során lehet megvalósítani.
Németországban több cég is foglalkozik ilyen szolgáltatással. Az egyik legnagyobb ilyen, a Westendorf kis városában lévő Ellenator. Javarészt Fiat 500-asok vannak terítéken, de a Volkswagen csoport többi kisméretű autóit is kezelésbe veszik. Az átalakítás igen borsos, ami annyit tesz, hogy 5.680 eurótól kezdve majd 6.000 euróig elmehet, típustól függően. Az autó teljes vételára egy Fiat 500-assal számolva, 23-28 ezer euró között mozog, amely forintra átszámítva 8,4-10,2 milliót jelent.
Kérdés, hogy megér-e ennyi pénzt arra a rövidke 2 évre? Igen! A döntés háttere talán abban rejlik, hogy németekről beszélünk, akik szeretik a kényelmet és nem feltétlen okoz problémát egy középosztálybeli családnak egy ilyen beruházás. Viszont az árán felül van még egy másik árnyoldala is. Mégpedig az, hogy ezeket a járműveket az A1-es kategóriának való megfélés érdekében vissza is kellett butítani. Nem csak a hátsó nyomtávot vették jóval szűkebbre, hanem a motor teljesítményét is 20 lóerőre korlátozták.
Mindez természetesen a fiatal sofőr biztonságát szolgálja, függetlenül attól, hogy a rövid nyomtáv nem a legszerencsésebb egy szűkre vett kanyarban, mivel ezáltal elég borulékonnyá válik a jármű, aztán jöhet a pislogás...
Ennek a járműtípusnak mi sem bizonyítja jobban a sikerességét, hogy eddig nem haltak éhen az átépítő műhelyek és tényleges kereset van a használt darabokra is, amiknek, állapottól függően 10.000 eurótól indul az áruk.

  • ellenator fiat 500 seat skoda trike volkswagen

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Nyúl Benjamin

Kiskorom óta a különféle járművek bűvöletében élek, a kétkerekűektől a repülőgépekig, minden, amit motor hajt. A sors szerencsére úgy hozta, hogy gyerekkorom és pályafutásom kezdete óta kamionok közt élek és mozgok. Szeretnék minél több új dolgot megismerni és megismertetni veletek, valamint szeretném közelebb hozni hozzátok ezt az életérzést és szenvedélyt.

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött
    Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött
    • Négykeréken
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025
    • Négykeréken
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka novemberben Magyarországon
    Drift vagy Nordschleife – Volkswagen Golf R
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq
    Egy igazán jó autó - Volkswagen ID.7 Tourer
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Négykeréken
    Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött
    Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött

    Az elmúlt évek legintenzívebb havazása zúdult Magyarországra éppen akkor, amikor a Volkswagen hazai képviselete az új T-Roc magyarországi sajtóbemutatójára készült. Ami papíron egy elegáns menetpróbának indult, az a természet jóvoltából egy igazi, általam „Hó-Roc” névre keresztelt téli expedícióvá nemesedett.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025

    Amikor a tükörben felbukkannak a jellegzetes, morcosra húzott LED-mátrix fényszórók és a vRS embléma, a legtöbb autós ösztönösen lehúzódik. De vajon csak a 265 lóerő teszi az új Škoda Octavia Combi RS-t a pályák királyává, vagy van itt valami mélyebb tartalom is? Kipróbáltuk a 2025-ös modellt, amely bebizonyította: a cseh gyártó nemcsak finomított a recepten, hanem tökélyre fejlesztette a „mindent tudó autó” fogalmát.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt

    Amikor az ember egy új elektromos autó volánja mögé ül, a kezdeti izgalmat hamarosan felváltja a tudatos vizsgálódás: vajon az adott modell képes-e felülmúlni a kategória eddigi szereplőit, különösen a Volkswagen Csoport MEB platformjára épülő testvéreit? Az Új Škoda Elroq 85 esetében a válasz egyértelműen igen: a cseh gyártó egy olyan "receptet" alkotott, amely a Simply Clever filozófiát ötvözi a kiforrott elektromos alapokkal.

    olvass tovább
    Hírek
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka novemberben Magyarországon
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka novemberben Magyarországon

    A Škoda lett a novemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első tizenegy hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll

    olvass tovább
    Négykeréken
    Drift vagy Nordschleife – Volkswagen Golf R
    Drift vagy Nordschleife – Volkswagen Golf R

    A 20. század végének legendás autóját, a Volkswagen Golfot mindenki ismeri, de a legújabb R-változat minden eddigit felülmúl. Ez nem csupán egy szimpla Golf, hanem a VW legerősebb, legvadabb sportverziója, amely a Nordschleife aszfaltjára és a versenypályákra született. Üdvözöljük a 21. században, ahol a kompakt kategória ikonja képes a driftelésre is!

    olvass tovább
    Négykeréken
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX

    A Volkswagen ID. Buzz GTX a hagyományos Bulli kultúrát a modern elektromos korszakba repíti, de most már sportosabb, gyorsabb és technológiailag fejlettebb változatban. A GTX változat nem csak a formájával, hanem a teljesítményével is igyekszik lenyűgözni, de felmerül a kérdés: vajon ugyanezzel a dizájnnal, hagyományos akár dízelhajtással vagy PHEV-vel is nagyobb siker lett volna?

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok