www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Ez már mindennek a teteje! – BMW M 1000 XR teszt

Kétkeréken

Fent a csúcson – Bentley Continental GT avagy a dicső múlt és a jövő

Négykeréken

Európai felfedező - Az új Ford Explorer Extended Range

Négykeréken

Megérkezett Magyarországra a Lamborghini Temerario, a vérbeli „Fuoriclasse”

Hírek

Nagy test, kis fogyasztás? Az új Toyota Camry

Négykeréken

Megérni! Megélni! Megéri! – Mini Cooper Cabrio S

Négykeréken

50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

Klasszik
  1. Négykeréken
  2. Egy igazán jó autó - Volkswagen ID.7 Tourer

Egy igazán jó autó - Volkswagen ID.7 Tourer

  • március 19, 2025
  • Komment

Az elektromos autók világa egyre szélesebb kínálatot nyújt, és a Volkswagen ID.7 Tourer egy olyan modell, amely ebből a kínálatból számos területen kiemelkedik. Hosszú hatótávval, remek teljesítménnyel, csendes utazási környezettel, magas színvonalú összeszerelési minőséggel és bőséges helykínálattal azt bizonyítja, hogy ez egy igazán jó autó.

Márka
Volkswagen
Típus
iD 7 Tourer
Teljesítmény
286 LE / 210 Kw
0 - 100 km/h
6.7 másodperc
Teljesítmény / súlyarány
0.135 LE/kg - 135 LE/1t
Üzemanyag
elektromos
Saját tömeg
2120 kg
Szállítható személyek száma
5

Azonban, mint minden autónak, ennek is megvannak a hiányosságai – például az első csomagtartó (frunk) hiánya, vagy a magas ár, amit a kereskedések akciós árakkal próbálnak palástolni. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, mi teszi ezt az elektromos kombit különlegessé, és mire kell figyelni, ha esetleg vásárlás mellett döntenénk.

Hosszú hatótáv – elméletben
Az elektromos autók legfontosabb kérdése mindig a hatótáv, és az ID.7 Tourer ezen a téren elméletben lenyűgöző. A gyártó szerint az autó akár 600 kilométeres hatótávra is képes a WLTP szerint. De én inkább ezt úgy fogalmaznám meg, hogy ez a legoptimálisabb körülmények közt a maximum, amit ki lehet hozni ebből a rendszerből. Azonban a valóságban ez a szám sokkal szerényebb. A teszt során maximum 440 kilométert sikerült megtennünk, amikor spórolósra vettük a figurát. Normális használat mellett átlagfogyasztásunkat 20 kWh/100 km alá nem igazán sikerült csökkenteni, ami azt jelenti, hogy a valós hatótáv jelentősen elmarad az elméleti értékektől. Ugyanis a nettó 77kWh akkumulátor kapacitást elosztjuk 20-al és azonnal kijön egy kellemetlenebb érték.


Amit még tovább fokozhatunk, ha figyelembe vesszük a 20-80% közti optimális akkumulátor használatot ebben az esetben a tapasztalatok alapján 231 km-et tudunk csak megtenni. Ami egy napi ingázáshoz bődületesen sok és akár 2-3napig sem kell tölteni egy átlag felhasználás mellett, de egy hosszabb túrát már komolyabban meg kell tervezni. Ez persze nem egyedi eset, hiszen az elektromos autók fogyasztása mindig magasabb a gyártók által hirdetettnél, érdemes tisztában lenni ezzel a tényezővel. És ez nem azt jelenti, hogy minket szándékosan meg akarnak téveszteni csak a WLTP értékre inkább tekintsünk úgy, hogy ez a maximum, amit az adott járművel teljesíteni lehet 100%-ban optimális körülmények között. Ezek természetesen a valósságban sosem állnak össze és minden eltérés rontja az értéket.


Dinamikus vezetési élmény
Az ID.7 Tourer nemcsak hosszú távokra alkalmas, hanem dinamikus teljesítményt is nyújt. Az elektromos motor akár 286 lóerős teljesítményt is képes leadni, ami jó gyorsulást és dinamikus vezetési élményt biztosít. Az autó gyorsulása és hihetetlen fordulékonysága hozzájárul ahhoz, hogy az ID.7 Tourer nemcsak hosszú távú utazásokra, hanem városi használatra is ideális választás. Az elektromos hajtásnak köszönhetően a gyorsulás zökkenőmentes és azonnali, ami különösen városi forgalomban kifejezetten élvezetes.


Csendes utazás: Nyugalom a vezetőülésben
Az elektromos autók egyik legnagyobb előnye a csendesség, és az ID.7 Tourer ezen a téren is kiemelkedik. A motor hangtalan működése mellett az autó kiváló hangszigetelése is hozzájárul a nyugodt és kényelmes utazási élményhez. Akár városi forgalomban, akár autópályán haladunk a szélzaj valamint az egyéb menetzajok elenyészőek. Az ID.7 Tourer biztosítja, hogy a zajok ne zavarják az utasokat. Ez a csendesség különösen hosszú utakon vagy fárasztó napok után nyújt igazi kikapcsolódást. A csendet a kiváló hangminőségű Harman Kardon hifi rendszerrel kellemes módon tudjuk megtörni.


Magas színvonalú összeszerelés: Minőség, ami érződik
A Volkswagen hagyományosan magas színvonalú autókat készít, és az ID.7 Tourer sem kivétel. A belsejében magas minőségű anyagok dominálnak, amelyek nemcsak esztétikailag kielégítőek, hanem tartósnak is tűnnek. A műanyagok, az alcantara és a fém elemek tökéletes összhangban vannak, és az autó minden részlete gondosan megtervezett. Az ülések kényelmesek, és hosszú utazások során is kiváló komfortot nyújtanak. Az ergonómiai kialakításnak köszönhetően minden gomb, kapcsoló és kijelző pontosan oda van helyezve, ahová szükséges, így a vezetés során minden kéznél van. Bár az újratervezett kezelőszervek elhelyezése egy régebbi VW-modelből átülve megszokást igényelnek.


Hatalmas térkínálat – de hiányzik a frunk
Az ID.7 Tourer egy kombi modell, ami azt jelenti, hogy hatalmas csomagtérrel rendelkezik. A csomagtér alap helyzetben 545-605 liter közt módosítható, ami bőven elegendő hosszú utazásokhoz vagy akár családi kirándulásokhoz. Ha pedig még több helyre van szükség, a hátsó ülések lehajtásával a teret tovább bővíthetjük. Azonban egy hiányosságot nem szabad figyelmen kívül hagyni: az ID.7 Tourer nem rendelkezik első csomagtartóval (frunkkal), ami sok elektromos autóban alapvető funkció és kiváló lehetőséget biztosít a töltőkábelek elszeparált tárolásához. Ez a hiányosság különösen azok számára lehet bosszantó, akik szeretnék maximálisan kihasználni a tárolási lehetőségeket.

Ugyanis egy telepakolt csomagtartóból nem feltétlen egyszerű előbányászni a töltőkábeleket. Valamint a kábelek a használat során könnyen elkoszolódnak, amit az ember nem szívesen helyez be az egyéb csomagok számára fenntartott helyre. Számomra egy elektromos autó esetében az első csomagtartó hiánya egy negatív pont. Amennyiben még komolyabb mennyiségű csomagot szeretnénk szállítani az iD7 rendelhető elektromosan kihajló vonóhoroggal is, aminek a maximális vontatási kapacitása 1000kg. Abba bele sem akarok gondolni milyen mértékben, csökkentené a hatótávot egy kisebb ponyvás utánfutó vontatása. De a lényeg, hogy a lehetőség adott.


A minőségnek megvan az ára – és ez magas
Bár az ID.7 Tourer számos előnnyel rendelkezik, az ár egy olyan tényező, amelyet figyelembe kell venni. Az elektromos autók általában magasabb árkategóriába tartoznak, és az ID.7 Tourer sem kivétel. A modell listaára magas (közel 25 millió Ft-tól indul és könnyedén 30 millió fölé extrázható) bár a kereskedések gyakran akciós árakkal próbálják ezt finomítani, a végső összeg így is jelentős befektetést igényel, és nehéz helyzetbe hozza a típust, az alacsonyabb minőséget, de kedvezőbb árakat kínáló versenytársakkal szemben.

Összegzés: Miért érdemes választani?
A Volkswagen ID.7 Tourer egy olyan jármű, amely számos területen kiemelkedik. A hosszú hatótáv (bár a valóságban szerényebb, mint a gyártó állítja), a remek teljesítmény, a csendes utazási komfort, a magas színvonalú összeszerelési minőség és a hatalmas térkínálat mind hozzájárulnak ahhoz, hogy ez a modell kiváló választás legyen mindennapi használatra és hosszabb utakra egyaránt. Azonban a frunk hiánya és a többi piaci szereplőhöz képest magas listaár olyan tényezők, amelyeket érdemes figyelembe venni. Ha azonban a minőség, a kényelem és a fenntarthatóság a szempontok, akkor az ID.7 Tourer valóban egy igazán jó autó.

@motorhang ????????Volkswagen iD7 tourer⚡️???? Tesztünket megtalálod a motorhang.hu-n. . . . #volkswagen #volkswagenid7 #volkswagenid7tourer #vw #vwid7 #vwid7tourer @volkswagenmagyarorszag @motorhanghu #motorhang #motorhanghu ♬ sonido original - Gaby Canales T.???????? HN
 
 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Motor Hang (@motorhanghu) által megosztott bejegyzés

  • volkswagen volkswagen id volkswagen id 7 tourer volkswagen id7 vw

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX
    • Négykeréken
    Egy igazán jó autó - Volkswagen ID.7 Tourer
    Egy igazán jó autó - Volkswagen ID.7 Tourer
    • Négykeréken
    Világpremier a CES kiállításon: a Volkswagen integrálja aktuális modelljeibe a ChatGPT szolgáltatást
    Az év pickupja – „Triplázott” az Amarok
    Kerékcsere kihívásra invitálja szurkolóit Turán Frici
    Münchenben teszteli először utasokkal az automatizált vezetést a Volkswagen Haszonjárművek
    Utolsó menetpróbáin az új Passat Variant
    Az ID.7 – Kifinomult aerodinamika a nagy hatótáv és a magasfokú gazdaságosság szolgálatában
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Négykeréken
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX
    Forma mindent visz? – Volkswagen ID. Buzz GTX

    A Volkswagen ID. Buzz GTX a hagyományos Bulli kultúrát a modern elektromos korszakba repíti, de most már sportosabb, gyorsabb és technológiailag fejlettebb változatban. A GTX változat nem csak a formájával, hanem a teljesítményével is igyekszik lenyűgözni, de felmerül a kérdés: vajon ugyanezzel a dizájnnal, hagyományos akár dízelhajtással vagy PHEV-vel is nagyobb siker lett volna?

    olvass tovább
    Hírek
    Világpremier a CES kiállításon: a Volkswagen integrálja aktuális modelljeibe a ChatGPT szolgáltatást
    Világpremier a CES kiállításon: a Volkswagen integrálja aktuális modelljeibe a ChatGPT szolgáltatást

    • A Volkswagen a Cerence technológiai partnerrel együttműködve új funkciót mutat be a Las Vegas-i (USA) Consumer Electronics Show (CES) alkalmával • Hozzáférhetnek a chatbothoz a jövőben a Volkswagen és a Volkswagen Csoport más márkáinak az MEB és az MQB evo platformokra épülő aktuális modelljei, amelyek rendelkeznek a hangasszisztens funkcióval – a már korábban az ügyfeleknek kiszállított járművek is • A saját adatok védettek: a ChatGPT nem fér hozzá a járműadatokhoz

    olvass tovább
    Nagyvasak
    Az év pickupja – „Triplázott” az Amarok
    Az év pickupja – „Triplázott” az Amarok

    A Volkswagen Haszonjárművek Amarok-sorozatának ítélte pickup-díját a Nemzetközi Év Kishaszonjárműve (International Van of the Year; IVotY) zsűrije 2011 és 2017 után 2023-ban immár harmadszor nyerte el az Amarok a „Nemzetközi Pickup Díjat” („International Pick-up Award”; IPUA) Az IPUA húsztagú zsűrijét az Athénban és környékén tartott tesztvezetések során győzte meg az új Amarok A piacokon kedvezően alakul a robusztus terepes modell iránti kereslet

    olvass tovább
    Race
    Kerékcsere kihívásra invitálja szurkolóit Turán Frici
    Kerékcsere kihívásra invitálja szurkolóit Turán Frici

    A Volkswagen Magyarország, a Rallye Dream Blog és a Turán Motorsport közös pályázatot hirdet “Kerékcsere kihívás” néven.

    olvass tovább
    Hírek
    Münchenben teszteli először utasokkal az automatizált vezetést a Volkswagen Haszonjárművek
    Münchenben teszteli először utasokkal az automatizált vezetést a Volkswagen Haszonjárművek

    A kormányzat és különböző hatóságok képviselői, flottavásárlók és újságírók tájékozódhatnak első utazásaik során az automatizált vezetés fejlesztésének helyzetéről

    olvass tovább
    Hírek
    Utolsó menetpróbáin az új Passat Variant
    Utolsó menetpróbáin az új Passat Variant

    Nagyobb, kényelmesebb és még színvonalasabb minőségű a Passat kilencedik generációja

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2025 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok