A motoros szezon kezdetével ismét útjára indul a Honda karavánja! A korábban oly sikeresnek bizonyult Honda Tesztnapok eseménysorozat keretében a Honda népszerű és legújabb modelljeit lehet kipróbálni a márkakereskedéseinkben.
olvass tovább
Klasszik Kaszni
Neked az AMTS-en melyik klasszik kasztni tetszett a legjobban?
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az új Juke két éve jelent meg és varázsolja el elsősorban a hölgyek szívét továbbra is. A leginkább formai bravúrjáról ismert típus járt már nálunk a megjelenését követően nem sokkal, de az akkori típus egyik fő hibája az volt, hogy kizárólag egy háromhengeres, egyliteres motorral volt elérhető. Ez komoly visszalépést jelentett az előző szériához képest, ahol a forma mellett a teljesítmény is szerepet jászhatott a választásban. Ezt a csorbát javítja ki a most tesztelt változat.
olvass tovább
Mind a négy autójával ott volt a székesfehérvári célban a PSZA Motorsport csapata
olvass tovább
Intelligens mobilitási megoldások szolgáltatójaként a Hyundai Motor 2030-ig tizenhét akkumulátoros elektromos modellt kíván forgalomba hozni
olvass tovább
A Mitsubishi Motors a vadonatúj COLT modellel tér vissza az európai B-szegmensbe
olvass tovább
A világ első motoros arc- és szemfelismerő rendszere a legmagasabb szintű kényelmet és lopásvédelmet biztosítja a jövőbeni BMW motorkerékpárok számára
olvass tovább
Immáron négy, egymást követő évben nyertek Red Dot díjat a Honda autói és motorkerékpárjai
olvass tovább
Négy autóval áll rajthoz a Humda Országos Rally Bajnokság nyitófutamán a Székesfehérvár Rallye-n a PSZA Motorsport csapata.
olvass tovább
Kiváló rajtokkal és első körös helyezkedéssel mutatkozott be Hideg Ádám az FIA gokart Európa-bajnokság OK kategóriájában a spanyolországi Valenciában. A HUMDA Academy versenyzője azonban az idei futamaihoz hasonlóan most is motorerőhátránnyal küzdött.
olvass tovább
A 2023-as AMTS – Autó Motor & Tuning Show – minden korábbi rekordot megdöntött
olvass tovább
A 17. Autó Motor Tuning Show nyitónapján tartotta a Gender Racing a 2023-as versenyautóinak a bemutatóját a kőbányai vásárvárosban az év legnagyobb hazai autós rendezvényén kimondottan látványos showelemek bevetésével.
olvass tovább
Hatvan, Eger, Mezőkövesd, Szerencs és Sárospatak is felkészülten várja az Open Road Tour motoros túra hazai és külföldi résztvevőit, akik ezúttal a legendás amerikai motormárka, a Harley-Davidson 120 éves születésnapját is köszöntik
olvass tovább
A világ legnagyobb motorgyárában 1 677 545 járműhajtás készült, míg a járműgyártásban 171 134 autó gördült le a gyártósorról (beleértve a brazil SKD-gyártás számára készült gépkocsikat is)
olvass tovább
Változatlanul motorerőhátránnyal küzd Hideg Ádám
olvass tovább
A Mitsubishi Motors tovább bővíti modellkínálatát, elektrifikált modelleket kínálva Európa legfontosabb autópiaci szegmenseiben.
olvass tovább
Mostantól még több SUV-vásárló élvezheti ki a Ford Performance autók élvezetes menetdinamikáját, hiszen megérkezett az új Puma ST Powershift¹, amelyben bemutatkozik a Ford többszörösen díjnyertes 1,0 literes EcoBoost motorjának eddigi legerősebb változata.
olvass tovább
Teljes mértékben elkötelezett az elektromos mobilitás mellett az Audi: 2026-tól a négykarikás márka kizárólag tisztán elektromos új modellekkel kíván megjelenni a világpiacon, 2033-ig pedig fokozatosan leállítja belsőégésű motorral készülő modelljeinek gyártását. Ezen egyértelmű döntése alapján és „Vorsprung 2030” vállalati stratégiája keretében az Audi lépésről-lépésre minden termelési helyszínét az elektromos autók gyártására készíti elő.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Nem is kezdődhetett volna jobban a vadonatúj Ranger bemutatása, mint a minden idők legerősebb verziójának a tesztelésével. A Raptor nevet ugyan ismerhetjük az előző generációs Ranger neve mellől, de a most bemutatott modell egy új, sosem látott dimenziót tárt elénk. Az alapjaitól újraépített Ford Ranger ugyanis sportautós képességeket kapott a háromliteres V6 benzinmotor és a különleges hajtás, vezérlés, felfüggesztés által.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A Stellantis csoport úgy vélem nem tisztán önszántából, hanem jogszabályi kényszer miatt is, de kipaterolta a hagyományos meghajtást a Berlingoból és a testvérmodellből, a Peugeot Rifterből. Ezzel egytagúvá zsugorította a motorkínálatot, így került egy csinos és két ponttal rendelkező Ë betű a jól ismert, harmadik generációs Berlingo nevébe. Ettől kicsit örülhetünk is, meg nem is, hiszen a kisebb karbon lábnyom több kompromisszummal is jár, ha pedig univerzális családi autót szeretnénk nagy hosszú, utazásokra, akkor lényegesen több menetidőre kell számítani, mint egy hagyományos motor esetében. De Európában élünk és ezt akartuk (legalábbis a politikusaink erre az útra terelik az autógyárakat).
olvass tovább
