Az érzelmek hajtják – A CUPRA

Új márka lévén, elöljáróban annyit érdemes elmondani a Cupra-ról, hogy 2018-ig a Seat almárkájaként volt ismert és a kifejezetten sportos, nagy teljesítményű típusokra került fel a Cupra felirat. A Cupra szó a CUP (mint kupa) és a RACE (verseny) szavakból került megalkotásra.
3 évvel ezelőtt, pár tehetséges és bátor ember a Seat háza táján tehát úgy döntött, hogy önálló márkává faragja a CUPRA-t. Új arculatot, új célokat tűzve ki számára. Az X betűre, vagy a pók formára hasonlító CUPRA szimbólum rendkívül erőteljes, dinamikus, maszkulin hangulatot áraszt, pont olyat, mint az új autómárka.

Sokan bolondnak hihették őket, hogy ebben az időszakban, amikor minden autógyár és márka nehézségekkel küzd, egy új álmot kezdenek kergetni. De nyerni csak kockáztatással lehet és az elmúlt 3 év bebizonyította, hogy igenis, van létjogosultsága ennek az álomnak. Kétszámjegyű százalékban nőtt még 2020-ban is az eladás 2019-hez képest, amely a világjárvány évében különlegesen jó eredménynek számított.

Az igazi áttörést mégis 2021 jelentette, amikortól elérhetővé vált a márka első, teljesen önálló modellje, a Formentor. Tesztünket itt olvashatják. A C szegmensbe tartozó SUV divatos, egyedi formájával, különleges anyaghasználatával és széles motorkínálatával azonnal meghódította az emberek szívét.  Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy 2021 júniusra saját eladási rekordját is felülmúlva, a hatodik egymást követő hónap során döntötte meg az előző havi csúcsát, illetve elmondható, hogy a mai napon három értékesített Cupra modellből kettő Formentor. Van tehát oka mindenkinek az ünneplésre, aki részese ennek a sikernek, hiszen már több CUPRA értékesítés történt 2021-ben, mint a teljes 2020-as évben. A cél az, hogy a Seat értékesítés 10%-át érjék el az immár külön utakat járó új márkával.

A barcelonai látogatás több különlegességet tartalmazott. A Katalán főváros, amely minden porcikájában a Cupra által közvetített értékeket közvetíti, volt a helyszíne a legújabb modell bemutatásának, a Formentor VZ5-nek. A limitált szériás, 2,5 literes, 5 hengeres és 390 lóerős motorral felszerelt Formentor, így, ha lehet még inkább félelmetes fenevaddá változik. Egyedi lökhárítók, kipufogók árulkodnak arról, hogy a VZ5 valami más, ha lehet még dögösebb, még merészebb, mint a többi típus. A Barcelona melletti versenypályán, a környékbeli kanyargós utakon tesztelhettük, hogy mit tud, mire képes ekkora teljesítmény. Különlegessége ennek a modellnek, hogy a „megszokott” sport, illetve cupra üzemmód mellett drift üzemmód is választható benne. Ez az üzemmód kizárólag versenypályán engedélyezett. Itt ez a körülmény is adott volt, így ezt is ki tudtuk próbálni. Döbbenetes, elképesztő élmény széria autóval ilyen dolgokat művelni.

De talán ennél is emlékezetesebb a Cupra Racing hivatalos pilótája Mikel Azcona mellett ülve a benzines és elektromos versenyautóban ülni, majd egy következő programon a VZ5-öt tesztelve őt követni a versenypályán.

A program részeként statikusan megnézhettük a következő Cupra modellt, a Bornt. A teljesen elektromos jármű testesíti meg azt filozófiát, amely az elektromos autózás felé történő irányt jelöli a márkánál.  A többi, eddig megjelent modell esetében a plug-in hybrid hajtás mellett, tehát hamarosan tisztán elektromos és elképesztő dinamikus, szép formájú modell is erősíteni fogja a CUPRA kínálatát. 500 km hatótávolsággal és a gyorstöltés segítségével, akár 30 perc alatt feltölthető a következő 260 kilométerre.

Ez úton is köszönjük a lehetőséget, az élményt, hogy bepillantást kaptunk egy jövőképbe, amely megvalósult. 

• cupra cupra ateca cupra auto cupra autómárka cupra born cupra formentor cupra leon

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!