Az első orosz dízel teherautó - MAZ-200

Gyártása a Jaroszlavli Motorgyárban (YaAZ) indult, ami a Gorkiji Autógyár (GAZ) leányvállalata. Ezért aztán YaAZ-200 ként is ismert. A gyártás 1947-ben indult, majd három évre rá 1950-ben került át a Minszki Autógyárba (MAZ) és egészen 1965-ig gyártották többféle variánsával együtt. Motorja 1962-ig a YaAZ gyárában készült. Egy kétütemű 4 hengeres 4.7 literes dízelmotor volt. Maximális nyomatéka 461 Nm, amihez 120 lóerő társult, ami akkoriban maga kategóriájában elég erősnek számított. Ötsebességes kézi váltóval és teherautó révén hátsó hajtással szerelték. 1962-t követően kapott egy jóval nagyobb 11.1 literes V6-os dízelmotort, ami már négyütemű volt. Fogyasztásban dízel létére nem volt egy bajnok, mivel 40km/h-ás sebességnél 32 litert evett 100 km-en. A 225 literes tartály által nagyjából 700 kilóméteres hatótávval lehetett számolni, de ha egy kicsit gyorsabb szeretett volna menni, mondjuk 65 km/h-val ami a végsebessége volt, akkor alig ment el 500 kilómétert. Maga a jármű üres súlya 6,4 tonna, és teljes terheléssel 13,6 tonna lehetett. Így aszfalton 7 tonnát, míg terepen 4 tonnát volt képes mozgatni. Variánsait tekintve elérhető  volt fülkés alváz, katonai csapatszállító, platós és nyerges vontató. A későbbi években más modellkóddal és összkerékhajtással már volt billencs és erdészeti változata is.

Sajnos mára nem igen maradt belőle túl sok darab ami még működőképes, vagy nem ette meg a rozsda. Mindig szomorú látvány egy ilyen szebb éveket is látott jármű ami valakinek valaha a megélhetést jelentette, mára feledésbe merült. Fontos dolognak tartom ezen menthető állapotú járművek megóvását, ha csak 1-1 darabot is, mint ahogy Noé tette az állatokkal. Ezeknek a járműveknek is kellene egy bárka, ami nem hagyja elfeledni őket.

• dízel első GAZ MAZ maz-200 teherautó YaAZ YaAZ-200

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!