Agilis Mercedes a '70-es évekből - LG-1519 6x6

Nagyobb társiaval ellentétben, ő nem a terepet rendezi át, hanem kecsesen igazodik a terephez. Mondhatni "környezetbarát", de azért ha kell ő sem ijed meg a tereprendezéstől.

Az Engesa brazil hadi és mezőgazdasági gépgyártó remekműve ez a módosított 1519-es Mercedes. Eredetileg az "Anaconda" páncélozott jármű projekthez fejlesztették ki a technológiát, amely végül az LG-1519-esben alkalmaztak is, miután az "Anaconda" nem került gyártásba. A Mamut becenevet kapta, amely nem csak méreteire, hanem a kerekded, a mamutfejére hasonlító fülke kialakítására is utal. Nem mindennapi látvány, főként amikor lemegy az útról. Avatatlan szem számára elsőre úgy tűnhet, hogy valami probléma van, de erről szó sincs, csupán dolgozik a mechanika.

Az alapját adó modell, a polgári 1519-es, ami 1970-ben debütált és a 1513-as ráncfelvarrása. A 1519-es markánsabb sárvédőívet és erősebb hajtást kapott. Az előző 1513-as modellnél az erőforrás volt a gyenge pont, de ezt kiküszöbölték. Ezek a modellek mind 4x4-es hajtásúak voltak, amely jól látható a lenti képen is, ahol elég jól kivehetőek a differenciálművek. A polgári 1519-es modellt militarizálták és így született meg a 6x6-os LG-1519-es, de készült belőle 6x4-es változat is.

A Mamut a Mercedes OM 355/5-os dízelmotorját kapta, amely 192 lóerő és 657 Nm nyomaték leadására képes. A váltó egy ZF S680-as 6 sebességes manuális és a kormányzásért is szintén egy ZF által szállított hidraulikus kormánymű felelt. A legérdekesebb pontja a járműnek az úgynevezett bumeráng felfüggesztésű hátsó tandem híd melynek köszönhetően mindig a megfelelő pozícióban állnak a kerekek a terepszögnek megfelelően, ezáltal képes bármilyen akadályon gond nélkül átgördülni.

Olyasfajta terepképességekkel bír, amivel bármely terepes személyautót képes megszégyeníteni. Kár, hogy a fejlesztés nem zajlott tovább és nem örökölték további modellek ezt a "rugalmasságot", pedig nagy potenciál van benne.

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Nyúl Benjamin

Kiskorom óta a különféle járművek bűvöletében élek, a kétkerekűektől a repülőgépekig, minden, amit motor hajt. A sors szerencsére úgy hozta, hogy gyerekkorom és pályafutásom kezdete óta kamionok közt élek és mozgok. Szeretnék minél több új dolgot megismerni és megismertetni veletek, valamint szeretném közelebb hozni hozzátok ezt az életérzést és szenvedélyt.

Kapcsolódó cikkek

Képzelj el egy autót, ami olyan, mintha egy elegáns, háromrészes öltönyt viselne, miközben lazán egy sportcipőt húzott fel, hogy gyorsabban tudjon sprintelni a kanyarokban. Ez a Mercedes-AMG CLE 53, egy kétajtós kupé, amely a klasszikus értékeket próbálja életben tartani egy olyan világban, ahol a piac inkább a praktikus SUV-kat és crossovereket isteníti. De vajon mit jelent ma egy igazi kupé, és hogyan illik ebbe a képbe a CLE 53? Nos, kapaszkodj, mert elmesélem, miért imádjuk ezt az autót, miközben egy könnycseppet is elmorzsolunk a régi idők kupéiért.