www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Ez már mindennek a teteje! – BMW M 1000 XR teszt

Kétkeréken

Fent a csúcson – Bentley Continental GT avagy a dicső múlt és a jövő

Négykeréken

Európai felfedező - Az új Ford Explorer Extended Range

Négykeréken

Megérkezett Magyarországra a Lamborghini Temerario, a vérbeli „Fuoriclasse”

Hírek

Nagy test, kis fogyasztás? Az új Toyota Camry

Négykeréken

Megérni! Megélni! Megéri! – Mini Cooper Cabrio S

Négykeréken

50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

Klasszik
  1. Klasszik
  2. A 280 lovas nevadai lángcsóva: 1958 DeSoto Firesweep +...

A 280 lovas nevadai lángcsóva: 1958 DeSoto Firesweep + VIDEÓ

  • Klasszik Kaszni
  • március 11, 2023
  • Komment

Íme, az 1958-as DeSoto, a Rock n’ Roll méltatlanul elfeledett uszonyos nehézvasa

Korábbi írásainkban már több uszonyos cirkálóról olvashattál, köztük egy 1954-es és ’56-os Cadillac-ről, ’58-as Continentalról és ’60-as Lincolnról is. Ma egy MOPAR-ral bővítjük a Klasszik rovat gyűjteményét: Az ’57-es Plymouth Savoy után egy ’58-as DeSoto érkezik!

Miután Walter P. Chrysler felvásárolta a Maxwell Motor Company maradványait, azonnal nekilátott a Chryslerek gyártásának. Pár évvel később, 1928-ban alapította meg a Plymouth-t és DeSotót, mint olcsóbb alternatívákat, melyekhez a Dodge csatlakozott. 1955-ben született meg az Imperial, mint önálló márka és 1960 környékén a Valiant, ami a kompakt kategóriát képviselte.


Az 1950-es évek MOPAR-jai közül a legmegfizethetőbb gyártó a Plymouth volt, amit a Dodge követett. A belépő szintű luxust a DeSoto jelentette, felette a Chrysler és a Cadillac-ekkel, Lincolnokkal és Packardokkal versengő Imperial helyezkedett el.

Az 1950-es évek az űrverseny időszaka volt, amikor még a mindennapi fogyasztói cikkek termékfejlesztői is azon törték magukat, hogy designjaik a lehető legnagyobb mértékben utaljanak az űrre, szuperszonikus repülőkre, űrjárművekre és űrutazásra.


Ez természetesen az amerikai autóiparra is hatással volt: Virgil Exner, a Chrysler-konszern formatervezői osztályának vezetőjének „Forward Look”-ra keresztelt design mozgalma forradalmasította nem csak a MOPAR-ok, de a korszak többi gyártójának vonalvezetői ideáljait is. Kiváló példa erre a fenti képen látható ’58-as DeSoto, mely hátsó lámpáinak megjelenése rakéták lángcsóváit utánozza, míg a kasztni oldalán elnyúló díszcsík még álló helyzetben is azt az érzést kelti, hogy az autó mozgásban van, száguld.

Fontos kiemelnem, hogy az ’50-es éveket leginkább az „autóipari fas tfashion” jelzővel tudnám leírni. A gyártók tudták, hogy az amerikaiak új autókra vágytak, volt rá pénzük, ezért modellévente jelentek meg új formatervek, hogy egy 3-4 éves autó már elavultnak tűnjön, s ezzel ösztönözzenek egy újabb vásárlására. Mivel ez egy nagyon költséges folyamat volt, ezért az évente megjelenő új modellek azonosak voltak, egyedül az autó kivitele, díszítettsége és kisebb részletei árulták el, hogy melyik típussal állunk szemben.


A fenti képen az ’58-as Firesweep műszerfalát látod, amit a MOPAR-okra akkoriban jellemző nyomógombos automataváltóval láttak el. Ezt a példányt a kétfokozatú Powerflite-tal szerelték, de háromsebességes Torqueflite kivitelben is elérhető volt.  A váltó kezelése nem csak egyszerű, de -szerintem- szórakoztató is: Ahogy egy gombot benyomsz, egy másik kiugrik, akárcsak a régi kazettás magnókon – még a hangja is szinte ugyanolyan volt.

A cikk képein látható limuzinra jelenlegi tulajdonosa Nevadában talált rá és már jó pár éve egy ’57-es Chevrolet-val osztozkozik a garázsán. Szerencsére ezek nem eldugott klasszikusok, gyakran felbukkannak filmek, reklámok és sorozatok háttérdíszletében.


Ha részletesebben is érdekel az ’58-as DeSotók története, nézd meg a Klasszik Kasztni bemutatóját:

Mit gondolsz, Neked bejön ez a V8-as űrsikló? Oszd meg Velünk véleményed és gondolataid!

  • 1950-es évek 1958 DeSoto amerikai autó Chrysler DeSoto DeSoto Firesweep Forward Look Klasszik Kasztni MOPAR oldtimer

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Klasszik Kaszni

A Klasszik Kasztni csatornájának célja, hogy olyan nosztalgikus autókat mutasson be Neked, amikkel már csak kis eséllyel találkozhatsz az utakon – ha egyáltalán! A kisfilmjeinkben bemutatott veteránok között a hajdani, mára már legendássá érett népautók mellett igazi ritkaságokat is találsz, amiket csak kevesen ismernek. Ilyenek például az 1950-es évek amerikai uszonyosai, a Nissan Pike sorozata és az NSZK törpeautói. Ha Te is rajongsz az oldtimer & youngtimer járművekért, csatlakozz közösségünkhöz YouTube-on, Instagramon és TikTokon, hogy ne maradj le legújabb klasszikusainkról!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    • Klasszik
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    • Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ
    Űrhajó volt a Ladákhoz képest. Íme, az első magyar Astra! + VIDEÓ
    A kopasztott csirkék bosszúja! - 1964 Chrysler New Yorker + VIDEÓ
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Klasszik
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

    Ez a W108-as még ma is gond nélkül tartja a 150 km/h-s tempót

    olvass tovább
    Klasszik
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ

    A BKV a 620-as Ikarusokból fejlesztette ki az első magyar csuklós buszokat

    olvass tovább
    Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ

    29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es

    olvass tovább
    Klasszik
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ

    A Suzuki Swiftek 1992. október 5-e óta a magyar utcakép nélkülözhetetlen képét alkotják

    olvass tovább
    Klasszik
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ

    Gyári újkori állapotát meghazudtoló, FIVA minősített Ezeröcsit (VAZ-21061) filmeztünk

    olvass tovább
    Klasszik
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ

    A népszerű hatchback változatok mellett az angolok prémium és haszonjármű kivitelű Miniket is gyártottak

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2025 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok