A MOL Campus panorámája és egy gyors reggeli után máris a volán mögött találtuk magunkat: a tegnapi nap folyamán hivatalosan is bemutatkozott Magyarországon az OMODA 7 SHS-P. A menetpróba során Budapesttől Balatonfüredig, a Vinifera Hotelig tesztelhettük, mire képes a márka legújabb, kifejezetten az európai igényekre szabott SUV-ja.
olvass tovább
A Volkswagen kompakt crossoverje, a T-Roc, nem titkoltan a márka egyik legnagyobb sikertörténete. Nem véletlenül: a Golf praktikumát ötvözi a divatos SUV-formával. A legújabb frissítés után azonban feltettük a kérdést: vajon a technológiai ráncfelvarrás elég-e ahhoz, hogy megtartsa előkelő helyét a kategóriában? A válaszért kulcsot ragadtunk, ezúttal a praktikus Life felszereltséggel.
olvass tovább
Az utóbbi időben a magyar autós szakújságírók körében szinte kötelező divattá vált az Audit ekézni. Sokan vádolják a márkát a karakter hiányával, a túlzott digitalizációval vagy a „steril” vezetési élménnyel. Be kell vallanom, az új Audi S6 e-tron Avant volánja mögött ülve sok szempontból egyáltalán nem tudok egyetérteni a kollégákkal. Ez az autó nemcsak egy újabb elektromos modell a sorban, hanem egy olyan technológiai és kényelmi mestermű, amely csattanós választ ad a fanyalgóknak, és bebizonyítja: a precizitás nem unalmas, hanem felszabadító.
olvass tovább
A Porsche a luxusautó-gyártás szinonimája, egy olyan márka, amelynek neve egyet jelent a mechanikai tökéletességgel, a zsigeri élménnyel és a hanggal. Azonban a stuttgarti vállalat az elektromos átállás korában olyan egzisztenciális válsággal néz szembe, amelynek megértéséhez nem az autóiparban, hanem a luxusórák világában kell keresnünk a párhuzamot. A kérdés egyszerű: mi történik, ha a Rolex úgy dönt, hogy a legendás mechanikus automata óráit kvarcszerkezetes modellekre cseréli, de ugyanazon az áron kínálja? A Porsche 2025-ös pénzügyi eredményei azt mutatják, hogy pontosan ez a forgatókönyv zajlik le az autópiacon, és a vásárlók nem kérnek a "kvarc-Porschéból".
olvass tovább
2026-ban az Audi egy igazán különleges jubileumot ünnepel: az öthengeres motor 50. évfordulóját. Ez az erőforrás mára a márka legendájává vált. Utánozhatatlan hangja, ereje és teljesítménye révén nemcsak a versenypályán, hanem az utakon is világhírű lett – és mind a mai napig érzelmekkel teli vezetési élményt nyújt.
olvass tovább
A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team pilótája, a futamot végül harmadik helyen záró Sébastien Ogier kilencedik FIA Rally Világbajnoki címét szerezte meg múlt hétvégén, miután ő és navigátora, Vincent Landais drámai végjátékban diadalmaskodtak a bajnokságban a Szaúd-Arábia Rally utolsó napján. A Toyota a gyártói világbajnoki címet már korábban, a Japán Rallyn bebiztosította, ami egyébiránt ugyancsak a kilencedik volt a márka történetében, sorozatban pedig az ötödik. A Rally Világbajnokságba való 2017-es visszatérése óta a TOYOTA GAZOO Racing egyébiránt nem kevesebb mint 6 egyéni és 6 gyártói világbajnoki címet szerzett.
olvass tovább
A Lexus RZ 300e – a márka első, kimondottan elektromos platformra épülő SUV-jának elsőkerék-hajtású (FWD) változata – a hatékonyságot, a luxust és a jellegzetes japán stílust ötvözi. Tesztautónk kéttónusú fényezésben tetszelgett, amelynek megjelenése egyenesen a japán popkultúra tiszta, kontrasztos esztétikáját idézte.
olvass tovább
A Škoda lett a novemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első tizenegy hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll
olvass tovább
Klasszik Kaszni
A Panhard et Levassor egy mára már szinte elfeledett márka, de 120 éve a francia autóipar úttörője volt
olvass tovább
A Ford elektromos crossoverrel bővítette a városi szegmenst, és a Puma Gen-E érkezésével egyértelműen üzen: a villanyos korszak nem egyenlő kompromisszummal. A kis termetű, de karakteres városi harcos új fejezetet nyit a márkánál – technikailag és formailag is. A Mach-E formavilágát idéző Gen-E elsőre talán visszafogottnak tűnik, de pár kilométer után egyértelművé válik, hogy ez a Puma nem hízelkedni jött, hanem hozza, amit egy sportos városi autótól elvárunk. Sőt, annál többet is. Leteszteltük, mit tud a Ford elektromos crossovere.
olvass tovább
Az autóiparban kevés márkának sikerül olyan tökéletesen megalkotnia a kombi változatot, hogy az valójában még a szedánnál is sportosabb és vonzóbb megjelenést kölcsönözzön az autónak. Az Audi pontosan ebbe a kategóriába tartozik – míg sok gyártónál a kombi csupán egy praktikus, de esztétikailag kompromisszumos választás, addig az A6 esetében a kombi verzió valódi stílusikont jelent.
olvass tovább
A Cupra, a VW konszern legfiatalabb dinamikusan fejlődő márkája. A Tavascan modell bemutatásával ismét bizonyítja, hogy a magas minőség és az extravagáns dizájn nem feltétlenül jár exkluzív árkategóriával. A márka második teljesen elektromos modellje kompromisszum nélkül ötvözi a lenyűgöző megjelenést, kiváló teljesítményt és modern technológiákat - mindezt egy versenyképes áron.
olvass tovább
A Cupra Terramar, a spanyol márka új, izgalmas modellje, amely a crossover és SUV piacot célozza meg, egyre több figyelmet kap a magyar autórajongók körében nem csak hazai vonatkozása miatt. A plugin-hybrid változat különösen érdekes lehet azok számára, akik a fenntarthatóságot és a hatékonyságot szeretnék kombinálni a dinamikus vezetési élménnyel. Azonban a magyarországi szabályozásoknak "hála" már nem kaphat zöld rendszámot, pedig igazán megérdemelné.
olvass tovább
A BMW X3 már évek óta az egyik legnépszerűbb prémium kompakt SUV a piacon, és nem véletlenül. A márka tökéletesen kombinálja a sportosságot, a kényelmet és a technológiai fejlettséget. Most azonban a BMW újabb szintre emelte a járművet az X3 M50 változatával, amely nemcsak hogy lenyűgöző teljesítményt kínál, de még lenyűgözőbbé teszi a vezetési élményt is.
olvass tovább
A MINI márka mindig is szinonimája volt a sportosabb vezetési élménynek és most, az elektromos korszakban is képes megőrizni egyedi karakterét. A MINI Aceman S JCW (John Cooper Works) egy igazi utcai rallyfeelinget kínáló elektromos autó, amely nemcsak környezetbarát, de kimagasló teljesítményt és stílust is kínál.
olvass tovább
A Lexus UX 300h F Sport, amit nemrég teszteltünk, nemcsak egy autó, hanem egyedi hangulat is. A kék színű tesztmodell sportos eleganciát sugárzott, és a friss ráncfelvarrás még inkább kiemelte a márka jellegzetes dizájnját. A Lexus LBX megjelenése óta a UX már nem a legkisebb crossover a japán prémium márka kínálatában. Ennek ellenére továbbra is egy lenyűgöző autó, amely számos területen kiemelkedik a crossoverek tengeréből.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A sportos, coupé formájú SUV ma már egyáltalán nem ritka, és számos márka kínál erre a formavilágra gyönyörű kiviteleket. Igen, itt a hangsúly jellemző módon a formai szépségen van, nem pedig a praktikusságon – legalábbis a legtöbb esetben. A Formentor talán annyival több, mint a versenytársai (amelyek lehetnek akár házon belüli, azaz cégcsoporton belüli kivitelek is), hogy a praktikumot sem nélkülözi. Ez lehet a Formentor és általában a Cupra sikerének a kulcsa.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A vadonatúj, negyedik generációs egyes BMW járt nálunk, méghozzá a legbrutálisabb kivitelben, amely a modellskálán megtalálható. Egy igazi élményautó ez, nem kétséges, de talán még ennél is több az, amelyet látok benne. Új formatervezési irányzatot és azt a jövőképet, ahogyan a bajor márka a kompakt kategóriát látja a következő időszakban.
olvass tovább
Amikor meghallottam, hogy a Lexus belép a kompakt SUV-k szegmensébe az LBX modellel, őszintén kíváncsi lettem, mit tudnak nyújtani prémium szinten egy ilyen kompakt méretben. Vajon képes lesz megőrizni a márkára jellemző luxust és kifinomultságot egy kisebb méretű, városra hangolt autóban? Egy hét használat után bátran mondhatom: az LBX nemcsak, hogy hozza a Lexus-élményt, hanem új szintre is emeli azt ebben a kategóriában.Nőként különösen fontos számomra a biztonság, a kényelem és az, hogy az autó hogyan illeszkedik a mindennapokba az LBX mindezt túlszárnyalta.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A SsangYong Torres elektromos változatát, az EVX-et teszteltük, amelyről elmondható, hogy sokban hasonlít a benzines változatra, de mégsem ugyanaz. A különbség olyan, mintha egy ráncfelvarrott verzió lenne, de nem erről van szó. Az elektromos kivitel nemcsak meghajtásban, de külsőjében is jelentősen eltér. A másik érdekesség, hogy időközben a tulajdonosváltás miatt már nem is SsangYong a márkanév. Mivel az új KGM logó és név még nem jelenik meg a típuson, egyelőre mondhatjuk, hogy szinte SsangYong-ról van szó.
olvass tovább
