Tim Gábor: Egy győzelem és két felejthető verseny Lengyelországban
Az FIA Swift Cup Europe idei negyedik hétvégéjére a Poznan versenypályán került sor. A bajnoki tabella élén álló Tim Gábor 25 pontos előnnyel érkezett a hétvégére, esélye volt ezt az előnyt növelni. Az első versenyen negyedik lett, a második futamot megnyerte, majd az utolsó versenyen kilökték.
A mezőny egy részének ismeretlen terep volt a lengyelországi Poznan versenypálya, mely egy nem túl modern, de annál élvezetesebb aszfaltcsík. Tim sem járt még ezen a pályán, így a csütörtöki tesztnapon megkezdte a pálya tanulását. Pénteken jónak tűnt az irány, megnyerte az első szabadedzést, a második gyakorláson azonban csak a hatodik lett.
"Az idei évben sosem edzettem új gumin és már rég reménykedtem benne, egyszer időmérő előtt tudok felrakatni új abroncsokat, hogy tudjak edzeni a kvalifikációra. Azonban nem az történt, aminek ilyenkor történnie kellene, egyszerűen vezethetetlenné vált az autó. Nem tudtunk rájönni az okára, a közelében sem voltam azoknak a köridőknek, amiket kopott gumin futottam." - nyilatkozta Tim a pénteki edzések után.
Az időmérésen már a szabályok szerint mindenki négy új gumival hajtott ki a pályára. Tim egyetlen mért kört ment, nem akarta túlhasználni az abroncsait. A negyedik helyet szerezte meg, amivel nem volt elégedett.
Ahogy azt előre megérezte, nem volt jó a tempó az első futamon. A negyedik helyről rajtolt és ott is fejezte be Tim a versenyt. A mezőnnyel tudott haladni, de előzésre nem volt lehetősége.
"Nem értem. Közel két másodperccel voltam lassabb, mint az edzéseken. Mentem a többiek után, de sem támadni, sem előzni nem tudtam. A végére már bekopott a gumi, akkor picit gyorsabb voltam, de közel sem annyira, mint lehetett volna. Remélem a második versenyre ki tudunk találni valamit, mert ez így nem jó, győzelemért akarok küzdeni, nem csak körözgetni." - fogalmazott Tim az első verseny után.
A második futamra fent maradtak az autóján az első versenyes gumik, és megjött az eredmény is. Az ötödik helyről rajtolva felkapaszkodott a második helyre, de addigra az élen álló Lengyel Ádám már több mint 5 másodperccel vezetett. Ezt dolgozta le Tim a hátralévő 10 percben, sőt az utolsó körben át is vette a vezetést és nyert.
"Mintha egy másik autóval mentem volna. Míg az első futam 1:52-es köröket tudtam autózni, most sorra jöttek az 50-es köridők. Ég és föld volt a különbség. Mikor a második helyen álltam már, azt gondoltam ez a végállomás, Lengyel Ádámot már nem is láttam, olyan messze volt. De az autó olyan jól ment, annyira elkaptam a ritmust, hogy szórtam a leggyorsabb köröket. A vége felé megláttam Ádámot és ez még több lendületet adott. Az utolsó körre utolértem, hibázott és el tudtam menni mellette." - értékelte a győzelmét Tim.
A harmadik futamra a szabályok szerint még két új gumit kaphattak a pilóták és Tim autójára is felkerültek az első tengelyre. A versenyt a nyolcadik helyről kezdte, ötödikre tudott előre jönni. Egy hosszú safety car szakasz után próbált még előrébb jönni, de kilökték a poros ívre, kicsúszott és egy hatalmas gödörbe is belehajtott. A sérült autóval a hetedik helyen intették le.
"Nem tudom, hogy jól döntöttünk-e, de az új gumikat felrakattam, mert még mindig reménykedtem, hogy megoldjuk a tapadási gondunkat új gumin. Ezúttal picit jobb volt a helyzet, tudtam előre jönni. A Safety Car nagyon sokáig bent volt egy baleset után, tíz percünk maradt a 25 perces versenyből. Az élen két osztrák pilóta összejátszott, az egyik elhúzott amikor kiment az SC a másik feltartott minket jelentősen. Nem volt szabályos. Sorra előzgették meg a többiek, mikor én is mellé értem, egyszerűen kilökött a poros ívre, és kiszáguldottam a pályáról. Azt hittem nem lesz nagyobb gond, álltam a gázon, de belehajtottam valami gödörbe, ami leszakította a kocsi elejét lényegében. Imádkoztam, hogy a kocsi eljusson a célig, ami végül sikerült, hetedik lettem. Nagy kár ezért, a dobogó simán meg lehetett volna. De ilyen mondatoknak az autósportban nincs értelme." - foglalta össze Tim a harmadik futamot.
Tim Gábor ugyan vesztett az előnyéből, de továbbra is vezeti a bajnokságot, mely Augusztus 13-15. között folytatódik a Slovakiaringen.
A bajnokság állása négy forduló után:
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
