www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Elektromos Repülő szőnyeg - Audi S6 e-tron Avant

Négykeréken

A 100 millió dolláros jégtánc titkai – The ICE St. Moritz 2026 (VIDEÓK)

Hírek

Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

Hírek

Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

Négykeréken

BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

Négykeréken

Téli Melós – Volkswagen Transporter Panamericana 4Motion Teszt

Nagyvasak

A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

Négykeréken
  1. Négykeréken
  2. Ne gondolkozz feketén-fehéren! - A színek hatalma

Ne gondolkozz feketén-fehéren! - A színek hatalma

  • Szőnyi Zoltán
  • augusztus 27, 2019
  • Komment

Számos autós teszttel lehet találkozni nap, mint nap, amelyekből megtudhatjuk az új típusok különböző paramétereit, menetdinamikai és komforttal kapcsolatos képességeit. Szubjektív és objektív véleményeket egyaránt lehet olvasni, azonban az egyetlen téma, ami rendszeresen kimarad, az az autó színe. Pedig az autóvásárlók lényeges többsége ugyanolyan fontosnak tartja az autó színét, mint minden más tulajdonságát. Annak eldöntésében, hogy kell-e nekünk az adott jármű, avagy éppen nem, a legfontosabb szempontok közé tartozik az is, hogy milyen a megjelenése.

Az autó színét, mint minden mást a divat diktálja. Emlékezzünk vissza a 90-es évekre, amikor a legtöbb új gépkocsi ezüstszínű volt, amit a homokszínű korszak követett, manapság pedig a fehér az egyik legnagyobb divatszín. Talán az egyetlen „állandó” klasszikus a fekete, illetve a többi nagyon sötét árnyalat, melyet elsősorban az üzletemberek, politikusok vagy egyéb más, magas pozícióban dolgozók kedvelnek. Egy sportkocsit pedig szintén automatikusan piros színben látunk magunk előtt. 
Más a divat a kis- és a nagyautók körében: ha visszatekintünk, akkor jól látszik, hogy a kisautók mindig sokkal nagyobb szabadságot, játékosságot engedtek a színek terén. Biztos mindenkinek eszébe jut a mostani Skodával azonos színű Mazda 2, vagy a piros Fiat500.

De ennek tényleg így kell lennie?

A gépkocsi a személyiségünk egyik legfontosabb kifejezője. Más státuszú, mentalitású emberek vesznek jellemezően BMW-t, mint akik Volvót. Van, akinek fontos a biztonság, van, aki inkább extrovertált és van, aki inkább befelé húzódó. Más és más autót és szempontokat veszünk figyelembe, de a típuson és motorizáltságon kívül az autó színe ugyanúgy kifejez, elrejt és meghatároz.


Az autószalonban miért vagyunk bátortalanok?


A két bemutatott Skoda közös tulajdonsága az egyedi színük: feltűnőek és különlegesek tőle. A Skoda, mely elsősorban a kiváló ár- értékarányával hódít, olyan pluszt képes ezáltal adni a modellekhez, ami miatt a legfeltűnőbb, legmenőbb kocsik is kevesebb bókot kapnak a környezetüktől.


Az RS Octavia mindig is különálló, sokak által vágyott modell volt, ugyanis a nagy lóerő mellett számos megkülönböztető formai elemmel rendelkezik a többi „hagyományos” társához képest. Gondoljunk csak az egyedi lökhárítókra, sportos ülésekre, vagy az RS jelölésre számos elemén. Ezek miatt az egyediségek és a magas presztízse miatt láthatnánk is belőle jó néhányat Budapest utcáin, azonban szinte észre sem veszi a szemünk, hogy épp elrobogott mellettünk az egyik. Azonban ezzel a rally zöld autóval egészen más a helyzet. Bár az autókereskedésből nehezen kelt gazdára (szerencsémre, hiszen így komoly kedvezménnyel vehettem meg), mégis annyi bók és dicséret éri, mintha egy minimum 80 millió forintos Ferrarival közlekednék. Az emberek utána fordulnak, a gumis lefényképezi, a parkolóban dicsérő szavakat kapok mindenkitől. Legyen az idős vagy fiatal, nő vagy éppen férfi, mindenki elmondja, hogy ilyen szép színű autót ritkán látott életében.

A másik hasonló érzéseket kiváltó autó a nagyobb márkatárs, a Skoda Superb,(ejtsd: szuperb. Nem szuper B, nem száperb :) ), amit szintén jól ismerhetünk az utakról. A kormányzat által méltán közkedvelt kocsi az egyik „legdivatosabb” céges autó a felsővezetői körökben is. Nem véletlen, hiszen egy visszafogott autóról beszélünk, amely képességei, méretei és kényelem szempontjából bármelyik nagy presztízsmárkával felveszi a versenyt. Azt viszont nehéz elmondani a Superbről, hogy adrenalin bomba robban a vérünkben, ha meglátjuk, és az izgalomtól azonnal a vezetés élménye jut az eszünkbe. A rengeteg fekete, sötétkék Superb után végre van egy változat, ami ezt a korábbi sztereotípiát hivatott megtörni. Vagány, mégis elegáns, fiatalos, mégis kiválóan alkalmas bármilyen üzleti megjelenésre. Egy szín, amit nem feltétlenül a céges vásárlóknak szánnak, hanem inkább azoknak, akik pont ezt az érzetet akarják feledtetni velünk és a car policy nem köti őket egy meghatározott színhez, esetleg árnyalathoz. Az eredmény? Dicsérő szavak és egyedi megjelenés anélkül, hogy egy fillérrel is többet költöttünk volna.

Tehát a kérdés továbbra is nyitva maradt. Ha a cizellált autó választás útját végig jártuk, ha megtaláltuk az igazit, ami kifejez minket, akkor miért fehéret, feketét, jellegtelen szürkét vagy homokszínűt veszünk, mint mindenki más? Az egyediség és magunk kifejezése nem csak a social mediaban, a hajunk színében, vagy éppen a tetoválások által jelenhet meg. Tökéletes eszköz erre egy remekbe szabott kocsi, egy kicsit más színben.

  • autó skoda teszt

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Szőnyi Zoltán

Jó pár évet töltöttem az autós szakmában, de azt is mondhatjuk, hogy ez egy továbbtanulási időszak volt számomra, mivel egész életemben érdekeltek az autók. Szerencsésnek mondhatom magam, hiszen több száz különböző fajta autót volt szerencsém kipróbálni életem során és számos szakmai konferencián volt lehetőségem képződni. Igyekszem a megszokotthoz képest más megvilágításból írni, beszélni az autókról.

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025
    • Négykeréken
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt
    • Négykeréken
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka novemberben Magyarországon
    Kívánság halmazok legjobb metszete - Mercedes AMG E 53 Turbo Hybrid Edition 1
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka szeptemberben Magyarországon
    Skodálatos klasszikus: Gyári újra restaurált Škoda 120 + VIDEÓ
    Škoda Roadiaq
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Négykeréken
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025
    Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025

    Amikor a tükörben felbukkannak a jellegzetes, morcosra húzott LED-mátrix fényszórók és a vRS embléma, a legtöbb autós ösztönösen lehúzódik. De vajon csak a 265 lóerő teszi az új Škoda Octavia Combi RS-t a pályák királyává, vagy van itt valami mélyebb tartalom is? Kipróbáltuk a 2025-ös modellt, amely bebizonyította: a cseh gyártó nemcsak finomított a recepten, hanem tökélyre fejlesztette a „mindent tudó autó” fogalmát.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt
    Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt

    Amikor az ember egy új elektromos autó volánja mögé ül, a kezdeti izgalmat hamarosan felváltja a tudatos vizsgálódás: vajon az adott modell képes-e felülmúlni a kategória eddigi szereplőit, különösen a Volkswagen Csoport MEB platformjára épülő testvéreit? Az Új Škoda Elroq 85 esetében a válasz egyértelműen igen: a cseh gyártó egy olyan "receptet" alkotott, amely a Simply Clever filozófiát ötvözi a kiforrott elektromos alapokkal.

    olvass tovább
    Hírek
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka novemberben Magyarországon
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka novemberben Magyarországon

    A Škoda lett a novemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első tizenegy hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll

    olvass tovább
    Négykeréken
    Kívánság halmazok legjobb metszete - Mercedes AMG  E 53 Turbo Hybrid Edition 1
    Kívánság halmazok legjobb metszete - Mercedes AMG E 53 Turbo Hybrid Edition 1

    A "kecske is jól lakik, a káposzta is megmarad" filozófia valóban ritkán valósul meg az autóiparban – de az E 53 Edition 1 minden ellentmondást felold. Ez nem csak egy autó, hanem egy mérnöki csoda, ami minden kívánságot igyekszik kielégíteni professzionális szinten.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq

    A Skoda Kodiaq nem a legextrémebb SUV a piacon, de pontosan tudja, mit kínál: megbízható alapokat, okos technikát és gyakorlatias megoldásokat. A tesztelt 2.0 TDI 200 lóerős, 4x4-es változat pedig pontosan azt bizonyítja, hogy a Skoda továbbra is a tartós értékeket helyezi előtérbe – anélkül, hogy lemaradna a modern világ igényeiről.

    olvass tovább
    Hírek
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka szeptemberben Magyarországon
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka szeptemberben Magyarországon

    A Škoda lett a szeptemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első kilenc hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll.

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok