www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

Hírek

Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

Négykeréken

BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

Négykeréken

Téli Melós – Volkswagen Transporter Panamericana 4Motion Teszt

Nagyvasak

A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

Négykeréken

Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz

Hírek

Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött

Négykeréken

Jubileumi Porsche 911 a fődíj: Minden, amit a 20. UNIX-AMTS-ről tudni kell

Hírek

Minden a helyén – Az új Ford Kuga Hybrid ST-Line teszt: A SUV, amiben végre igazán kényelmesen elférünk

Négykeréken
  1. Race
  2. Fordulatokban gazdag Histo Cup évzáró hétvége a...

Fordulatokban gazdag Histo Cup évzáró hétvége a Salzburgringen

  • október 01, 2024
  • Komment

Ismét dobogón zárta a Histo Cup bajnokságot a Kermor Motorsport csapata.

Histo Cup Formula Renault Bajnokság
Salzburgring – Kermor Motorsport
Formula Renault FR1 – FR2
2024.09.20-22.

Élménybeszámolók a pilótáktól:

Christopher Oslanec – Formula Renault FR1:

Versenyeztél-e már a Salzburg ringen? Ha igen akkor, hogy sikerült?
- Sziasztok!
Most volt az első alkalom, hogy a Salzburgringet közelebbről meg ismerhettem, mivel még nem volt itt alkalmam versenyezni.

Lett-e kedvenc kanyarod?
- A Salzburgring egy izgalmas és viszonylag gyors pálya, de rá kell érezni a titkaira, hogy gyors tudjál lenni rajta.
A kedvenc kanyarom a tizenegyedik kanyar, mert ha jó íven megyek bele, akkor teli kövér gázzal lehet bevenni.

Volt egy kis bünti részedre kiosztva. Mi is volt az miért is kaptad? Pórbáltál bizonyítékot szolgáltatni, de nem fogadták el. Ezen büntetés nélkül hol végezhettél volna a futamodban?
- Vasárnap, a qualifikáció elmaradt, és a szombati szerint rajtoltunk. Elsőként értem célba, de a verseny után kaptam harminc másodperces büntetést, mivel sárga zászlós rajt volt, és meg előztem egy ellenfelemet, aki visszavett a célegyenesben a sebességéből, és én mentem át elsőként a zöld zászló alatt. Így harmadik lettem.

Voltam fent a videó bizonyítékkal a bíráknál, de mivel szerintük én hibám volt, ezért nem is foglalkoztak vele. Az én nézetem, és érzésem, hogy ha mögüle indulok, akkor is elsőként értem volna célba, mivel gyorsabb köröket futottam, mint ő. Úgyhogy nem vagyok csalódott, sőt, ismét szereztem újabb tapasztalatokat és remek élményeket!


A "tiszta" verseny napodon hol végeztél?
- Szombaton, a qualifikáción a második és a futamban is a második helyet értem el.


Milyen volt abban a nagy mezőnyben versenyezni?

- A hétvége során a rengeteg baleset szerencsére minket elkerült, de volt pár meleg helyzet.
Annak ellenére jól éreztük magunkat, még az időjárás is kedvezett.


Összességében, hogy értékeled a Salzburg ringi versenyedet?
- Ezen a hétvégén nagyon erős és nagy volt az mezőny. Élveztem a verseny és a hétvége minden pillanatát!


Ezúton is szeretném megköszöni az szüleimnek és a támogatóimnak (BCF, Thermowhite, Flowii, Onyx, Mandzij, Liaty polystyrén, AScarSK) és Kermor Motorsportnak, hogy a zárófutamon is rajthoz állhattam!

Kovács Ádám – Formula Renault FR2:

Elérkezett a szezon utolsó versenye, egyik szeretett pályámon, a Salzburgringen zajlott.
Mivel a hétvégén több bajnokságnak volt a versenyhétvégéje, szűkös volt az időterv és összeosztottak minket a régebbi formula autókkal, ami jelentősen megnehezítette a hétvégénket. A pénteki edzésekből igyekeztük a legtöbbet kihozni, nagyjából sikerült is.
A szombati nap sajnos rengeteg piros zászló volt, az időmérőn még egy gyorskört se tudtam menni, mert félbeszakították az edzést, így a negyedik helyről indultam. A verseny sem volt zökkenőmentesebb, egy erős kezdés után feljöttem a harmadik helyre. Az utána lévő körben megelőztem a második helyezettet is, a tempóm nagyon erős volt, viszont itt egy baleset miatt le is intették a versenyt, így sajnos esélyem se volt az első helyre. Vasárnap már kicsit tisztább napunk volt, az időmérőn a második helyre kvalifikáltam magam. A verseny nagyon izgalmas volt, sokat küzdöttem versenytársammal az első helyért, viszont a verseny felénél ismét volt egy baleset, ami rengeteg időt elvitt a versenyidőből. Miután újra zöld zászló volt, ismét egy kemény csata részese voltam, viszont a maradandó idővel a második helyre tudtam behozni az autót.

Nagyon szépen köszönöm a hétvégét édesapámnak, a Kermor Motorsportnak és a Ps24nek!


Partnereink: Fornetti Kft., Delta-Sec Plusz Kft., Frozen Bakery Trans Kft., Starling-Sped Kft., premiumshop24.hu, Unilub Kft., alkossszabadon.com, Shell Card.

Fotó: Štefan Lužica

  • Christopher Oslanec – Formula Renault FR1, Kovács Ádám – Formula Renault FR2, Salzburgring – Kermor Motorsport

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Fordulatokban gazdag Histo Cup évzáró hétvége a Salzburgringen
    Fordulatokban gazdag Histo Cup évzáró hétvége a Salzburgringen
    • Race
    MotorHang
    Heti top 10
    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt
    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt
    • Négykeréken
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda
    • Négykeréken
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    • Hírek
    A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz

    Legolvasottabb írások

    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt
    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

    olvass tovább
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

    olvass tovább
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

    olvass tovább
    A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik
    A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

    olvass tovább
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok