www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Elektromos Repülő szőnyeg - Audi S6 e-tron Avant

Négykeréken

A 100 millió dolláros jégtánc titkai – The ICE St. Moritz 2026 (VIDEÓK)

Hírek

Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

Hírek

Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

Négykeréken

BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

Négykeréken

Téli Melós – Volkswagen Transporter Panamericana 4Motion Teszt

Nagyvasak

A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

Négykeréken
  1. Hírek
  2. David Coulthard 50 éves

David Coulthard 50 éves

  • március 27, 2021
  • Komment

Egy fél élet a Mercedes-Benz bűvöletében

David Coulthard 2021. március 27-én ünnepli 50. születésnapját. A skót pilóta 1996-ban kezdett a Formula 1-es csapatban és kilenc éven keresztül vezette a McLaren-Mercedes versenyautóit: az új ezüstnyíl korszak első győzelme is az ő nevéhez fűződik.

                        

Csak kivételes esetben történik olyan, hogy egy Forma-1-es pilóta kilenc éven át ugyanannál a csapatnál versenyzik. David Coulthard pedig ezek közé a kivételek közé tartozik. „1996 és 2004 között 150-szer állt rajthoz a McLaren-Mercedes versenyautójával és tizenkét nagydíjat nyert a Formula 1-ben. 2010-től 2012-ig egy AMG Mercedes C-osztályt hajtott a DTM-ben”, ismerteti Christian Boucke, a Mercedes-Benz Classic vezetője. „Coulthard még motorsport karrierjét követően is szoros kapcsolatban maradt a vállalattal – sok éven át a márka nagyköveteként volt aktív. 2021. március 27-én pedig betölti 50. életévét. Szívből gratulálunk, David!”

Az új ezüstnyíl korszak első győzelme: a Mercedes-Benz számára David Coulthard 1997. március 9-én aratott első helyezése kiemelkedő fontosságú. Az ausztrál nagydíjon aratott győzelem nem csak a McLaren-Mercedes csapat első győzelme volt, hanem az MP4/12-es versenyautó új fekete-ezüst színeivel a modern és máig sikeres ezüstnyilak születésének pillanata is. Így az 1997-es Melbourne-i szezonnyitány jelképezi a Mercedes-Benz formula versenyautózás harmadik aranykorát az 1934-1939-es és 1954-1955-ös időszak után. Az ezüstszínű McLaren-Mercedes pilótájaként Mika Häkkinen 1998-ban (McLaren-Mercedes MP4/13) és 1999-ben (McLaren-Mercedes MP4/14), majd Lewis Hamilton 2008-ban (McLaren-Mercedes MP4-23) Formula 1-es világbajnok lett. A Mercedes gyári csapattal Hamilton és Nico Rosberg 2014-től kezdve ezt a sikertörténetet folytatta.

Hosszú karrier: Forma-1-es karrierjének harmadik évében David Coulthard 1996-ban került a McLaren-Mercedes-hez, hogy utána kilenc éven keresztül vezessen Mika Häkkinen, majd Kimi Räikkönnen mellett a brit-német csapatnál. Lenyűgöző sikerei között említhetjük a monacói nagydíjon aratott dupla győzelmet (2000-ben és 2002-ben), valamint a hazai Silverstone-ban 1999-ben és 2000-ben megszerzett első helyet. 2001-ben Coulthard volt a második a világbajnoki rangsorban.

246 Formula 1-es rajt és 13 győzelem után Coulthard 2008-ban hagyott fel a formula autós versenyzéssel. A Müche Motorsport színeiben 2010 és 2012 között a Német Túraautó Bajnokság (DTM) összesen 31 versenyén állt rajthoz egy AMG Mercedes C-osztály volánja mögött, utolsó évében pedig a Norisringen ötödik helyezést ért el.

Norbert Haug 1993-tól 2013-ig volt a Mercedes-Benz motorsport-igazgatója, aki a Formula 1-ben kilenc, a DTM-ben pedig három évet dolgozott együtt Coultharddal. Szerinte a skót egy „nagyra becsült barát, aki már negyed évszázada a Mercedes-Benz családhoz tartozik. A fél életét velünk töltötte.”

Mika Häkkinen és David Coulthard egy korszak meghatározó hősei voltak, akiknek csatája Michael Schumacherrel és Rubens Barrichellóval olyan történeteket eredményezett, amelyet mindörökké emlegetni fognak. Häkkinen és Coulthard kettőséről így nyilatkozott a motorsport-vezér: „Egy abszolút sikertörténet. Tökéletes kombináció. Ők ketten tisztelik és kiegészítik egymást, miközben kívülről nézve szimpátiát váltanak ki. Jobbat elképzelni sem tudtam volna.”

Multitálentum: miután David Coulthard több területen is bizonyított élsportolóként, számos területen is sikeres üzletember vált belőle. A Mercedes-Benz márka nagyköveteként 2011 óta többek között az új AMG modellek marketing kampányához és különböző eseményekhez nyújtott segítséget. Coulthardnak saját filmgyártó vállalkozása van, a Formula 1-et kommentátorként közvetíti, és a hotel- és étteremiparban is tevékenykedik. David különösen nagy izgalommal hajt különböző történelmi versenyautókat a világ különböző aszfaltcsíkjain, vagy éppen saját Mercedes-Benz 280 SL (W 113) modelljét otthona, Monte Carlo utcáin. A „Pagoda” éppen saját születési évéből, 1971-ből származik, és még 1995-ben első autójaként vásárolta.

A korai évek: David Coulthard 50 évvel ezelőtt a skóciai Twynholm-ban született egy olyan családban, amely már akkor is a motorsportok lázában égett. Nagyapja ralikon indult, édesapja, Duncan Coulthard pedig Skócia gokart bajnoka volt. Tizenegyedik születésnapjára tőle kapja az első gokartját, egy évre rá pedig már junior kategóriában Skócia legjobbja lesz. David 1989-ben már a brit Formula Ford 1600-ban győzedelmeskedett, amelyet sikeres Formula 3-as és Formula 3000-es szereplés követett. Az első F1-es tapasztalatokat a Williams tesztpilótájaként szerezte meg. Ayrton Senna 1994. május 1-i sajnálatos halálát követően Coulthard ülhetett be Frank Williams versenyautójába, aki a lehetőséggel élve 1995-ben megnyerte a portugál nagydíjat Estorilban. Egy évvel később kezdődött sikertörténete a McLaren-Mercedes-nél.

  • David Coulthard F1 Forma1 Mercedes-benz születésnap

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    • Hírek
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC
    • Nagyvasak
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    VERSTAPPEN FELVILLANYOZTA A FIATAL VERSENYZŐKET, A HONDA e:NY1 PEDIG MAX-OT
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ
    A valaha volt legjobb S-osztály? - 1990 Mercedes-Benz 300SE (W126) + VIDEÓ
    Akit nem tegezünk: 1995 Mercedes-Benz 420CL (W140) + VIDEÓ
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Hírek
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

    140 évvel az autó feltalálása után a Mercedes-Benz egyszerre ünnepli úttörő múltját és indítja el története legnagyobb modellmegújítását: ennek egyik legkiemelkedőbb mérföldköve az új S-osztály világpremierje, amely több mint 50 százalékban megújult tartalommal, új digitális operációs rendszerrel és finomhangolt luxusélménnyel érkezik.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC

    Azt hihetnénk, a luxusautók piacán már nincs meglepetés, a trónon pedig megbonthatatlanul ülnek a hatalmas, csillogó SUV-ok. De mi van akkor, ha a valós luxus nem a dögös formákban és a nagynak gondolt hasmagasságban rejlik, hanem a páratlan térkínálatban, a felülmúlhatatlan kényelemben és a zavartalan utazási élményben? A frissítésen átesett Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC-kal eltöltött napok bebizonyították, hogy a valódi luxus mobilitás új arca manapság egyre többször egy kisbusz.

    olvass tovább
    Klasszik
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

    Ez a W108-as még ma is gond nélkül tartja a 150 km/h-s tempót

    olvass tovább
    Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ

    29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es

    olvass tovább
    Race
    VERSTAPPEN FELVILLANYOZTA A FIATAL VERSENYZŐKET, A HONDA e:NY1 PEDIG MAX-OT
    VERSTAPPEN FELVILLANYOZTA A FIATAL VERSENYZŐKET, A HONDA e:NY1 PEDIG MAX-OT

    A Formula-1 háromszoros világbajnoka az Oracle Red Bull Racing központjától nem messze lepte meg fiatal gokartversenyzőket.

    olvass tovább
    Klasszik
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ

    A W201-es széria korának legkisebb Mercedese volt, ezért egyszerűen csak Baby Benzként becézték

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok