www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Elektromos Repülő szőnyeg - Audi S6 e-tron Avant

Négykeréken

A 100 millió dolláros jégtánc titkai – The ICE St. Moritz 2026 (VIDEÓK)

Hírek

Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

Hírek

Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

Négykeréken

BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

Négykeréken

Téli Melós – Volkswagen Transporter Panamericana 4Motion Teszt

Nagyvasak

A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

Négykeréken
  1. Hírek
  2. Az új EQE SUV

Az új EQE SUV

  • október 20, 2022
  • Komment

A luxus és a sokoldalúság összefonódása

Az EQE SUV az EQE Limuzin többcélú variánsa. Testvérmodelljéhez hasonlóan az EQS összes főbb innovációját örökli, miközben az EQS SUV-nál dinamikusabb menetképességekkel rendelkezik. Az EQE SUV a kategória egyik legtágasabb képviselője, ugyanakkor külső méreteit tekintve kompaktabb, mint az EQE Limuzin, például 3030 milliméteres tengelytávja kilenc centiméterrel rövidebb. A modell hosszúsága 4863, szélessége 1940, magassága pedig 1686 milliméter. Az új EQE SUV már a negyedik modell, amely az új elektromos platformra épül.

Akár 590 kilométeres hatótáv

Az EQE SUV moduláris hajtáslánc-koncepciója széles teljesítményskálát tesz elérhetővé, 215-től 300 kW-ig. Az adott modell felszereltségének és konfigurációjának függvényében az európai változatok WLTP norma szerinti hatótávja elérheti az 590 kilométert. Az EQE SUV lítium-ion akkumulátora tíz modulból áll, és bizonyos esetekben az innovatív, házon belül fejlesztett akkumulátor-menedzsment szoftver vezeték nélkül (OTA) is frissíthető.

Vezetői segédrendszerek bőséges arzenálja

A vezetői segédrendszerek legmodernebb generációja számos funkciót vonultat fel, amelyek segítik az utazást. Az EQE SUV gazdag alapfelszereltsége magában foglalja többek között az ATTENTION ASSIST éberségfigyelőt, az Aktív fékasszisztenst, az Aktív sávtartó rendszert, a Parkoló csomagot tolatókamerával és a sebességhatárolót. Az egyes segédrendszerek aktuális működése könnyedén leolvasható a műszercsoport teljes méretű kijelzőjéről. A Vezetői segédrendszerek és a Vezetői segédrendszerek Plus csomag további asszisztens rendszerekkel gyarapítja az arzenált.

Különösen fordulékony és dinamikus

Az új EQE SUV elöl négylengőkaros, hátul pedig többlengőkaros futóművel rendelkezik. A viszonylag rövid, 3030 millimétere tengelytávja, valamint a dinamikusabb alaphangolás különösen fordulékonyságot tesz lehetővé. Opcionálisan elérhető az AIRMATIC légrugózás ADS+ adaptív lengéscsillapítással, amelynek segítségével a jármű hasmagassága akár 30 milliméterrel is megemelhető. A DYNAMIC SELECT menetprogram választó ECO, COMFORT, SPORT és INDIVIDUAL programjai mellett a 4MATIC összkerékhajtással rendelkező EQE SUV modellek OFFROAD menetprogrammal is rendelkeznek a terepen való közlekedéshez. A fordulékonyságot az opcionálisan elérhető, akár 10 fokos elfordulásra is képes hátsótengely-kormányzás fokozhatja.

Mindig aktuális

Az EQE SUV lehetővé teszi további járműfunkciók online aktiválását vezeték nélküli eléréssel (OTA technológiával). Így az adott konfiguráció kiválasztását és megvásárlását követően is lehetőség van a szolgáltatások kibővítésére és az EQE SUV felszereltségének személyre szabására. A Mercedes me Store-ban rendelkezésre álló OTA funkciók köre folyamatosan bővül.

MBUX Hyperscreen

Adaptív szoftverével az MBUX kijelző és operációs rendszer személyre szabott javaslatokkal könnyíti meg működtetését. A belső tér egyik csúcspontját adhatja az opcionális MBUX Hyperscreen, amely kiterjedt méretével lehetővé teszi, hogy ne kelljen számos almenüben keresni az egyes funkciókat: helyzettől és körülményektől függően mindig az aktuálisan releváns funkciók jelennek meg. Az MBUX Hyperscreen három képernyőt egyesít szinte észrevehetetlenül, összesen 141 centiméteres, szélesvásznú kijelzőt létrehozva. Az EQE SUV elöl ülő utasa saját 12,3 colos OLED kijelzője segítségével érintkezhet a kezelőfelülettel. A rendszer intelligens, kamera alapú működése automatikusan felismeri, ha a vezető az utas kijelzőjére néz, és ebben az esetben (biztonsági okokból) automatikusan elsötétíti a dinamikus tartalmakat.

Okos útvonaltervezés

Az elektromos intelligenciát használó navigáció számos különböző tényezőt figyelembe véve tervezi meg a lehető legkényelmesebb utat, beleértve szükség esetén a töltési megállásokat is. A rendszer dinamikusan reagál a menet közben kialakuló torlódásokra és a vezetési stílus megváltozása esetén is képes kiszámolni az út közben felmerülő töltési költségeket. A tervezett útvonalat a felhasználó a saját igényei szerint személyre szabhatja például az előnyben részesített töltőállomások kiválasztásával.

Széria hőszivattyú

Az EQE SUV szofisztikált hőmenedzsmentjében alapfelszereltség a hőszivattyú, ami a rendszer még hatékonyabb működését teszi lehetővé: az elektromos hajtáslánc (az inverter és az elektromotor), valamint a nagyfeszültségű akkumulátor által megtermelt hő is felhasználható a belső tér fűtésére. Ez jelentősen csökkenti a fűtésrendszer energiaigényét, fokozva a hatótávot. Hatékony és komfortos funkció az előklimatizálás. A kétzónás THERMATIC automata klímaberendezés alapfelszereltség, opcionálisan pedig a négyzónás THERMOTRONIC is elérhető.

Új hangélmény

A „Serene Breeze” elnevezésű új, negyedik hangélmény az EQE SUV-ban debütál. Természetes, nyugtató hangzást biztosítva az elektromos hajtás újszerű élményét helyezi előtérbe. A Mercedes-EQ modellekben különböző hangélmények teszik lehetővé a személyre szabott használatot és opcionálisan különleges belső vezetési hang is elérhető, amely a vezetési stílus függvényében változik.

Személyre szabott töltési lehetőségek

2022 júniusától a Mercedes me Charge három új tarifacsomagot kínál Európában, amelyek az egyedi felhasználási igényekhez alkalmazkodnak. Az új, átlátható tarifarendszer révén az ügyfelek az egyes üzemeltetők árszabásaitól függetlenül vehetik igénybe a szolgáltatásokat, miközben a Plug & Charge funkció révén a kompatibilis töltőoszlopoknál az EQE SUV egyszerűen, pusztán a töltőkábel csatlakoztatásával tölthető.

Modern funkciók gazdag kínálata

Az opcionális DIGITAL LIGHT fényszórórendszer különböző innovatív funkciókat tesz lehetővé, mint például a sávfelfestések vagy figyelmeztető szimbólumok kivetítése az úttestre. Az ENERGIZING AIR CONTROL Plus különösen hatékony HEPA szűrő segítségével tisztítja meg az utastérbe érkező levegőt, míg az ENERGIZING COMFORT a jármű egyes kényelmi rendszereit hangolja össze különböző hangulatfokozó élményekké. A Dolby AtmosÆ hangzás pedig a zenei élményt emeli új szintre az új EQE SUV-ban.

Karakteres formaterv

Az EQE SUV arányai a funkciót és az esztétikát egyesítik a SUV modell sportos karakterével. Az új modell célratörő megjelenése a rövid első és hátsó túlnyúlásokkal, valamint a 19-21 colos keréktárcsákkal igazán magabiztos látványt nyújt.

Tökélyre csiszolt aerodinamika és biztonság

Az EQE SUV hasonló aerodinamikai megoldásokkal rendelkezik, mint testvérei, és ezek aktívan közrejátszanak abban, hogy légellenállási együtthatója mindössze 0,25-ös. Az EQE SUV a Mercedes-EQ nagyméretű elektromos platformjára épült (EVA2). A fenntarthatóság is fontos szempont, éppen ezért a széria Electric Art belső tér nem használ állati eredetű bőrkárpitot.

Az EQE SUV a passzív biztonság tekintetében is kiemelkedően teljesít, köszönhetően különösen merev utascellájának, átgondolt gyűrődési zónáinak és modern biztonsági rendszereinek. Az európai modellváltozatok ellenőrzik a hátsó ülések foglaltságát is és szükség esetén figyelmeztetik az utasokat a biztonsági öv becsatolására, illetve megakadályozzák, hogy véletlenül kisgyermekek maradjanak az autóban.

Az EQE SUV sorozatgyártása decemberben kezdődik meg a Mercedes-Benz amerikai gyárában (Tuscaloosa, Alabama), az akkumulátorok pedig a közeli Bibb County-ból érkeznek. Az idei évtől kezdve a Mercedes-Benz saját, személyautó és haszongépjármű gyárai világszerte, így Alabamában is karbonsemlegesen működnek.

A legfontosabb műszaki adatok

EQE 350+

EQE 350 4MATIC

EQE 500 4MATIC

Hajtáslánc és akkumulátor

Hátsóke-rékhajtás

Összkerékhajtás

Elektromotor(ok)

Típus

Szinkronmotor(ok) (PSM)

Teljesítmény

kW/LE

215/292

215/292

300/408

Forgatónyomaték

Nm

565

765

858

Rendszerfeszültség

Volt

400

Fedélzeti töltő (széria/opció)

kW

11/22 (USA: 9,6)

Max. DC töltési kapacitás

kW

170

DC töltés; max. hatótáv 15 perc töltés után (WLTP)

km

220

Jármű

Hosszúság/szélesség/magas-ság

mm

4863/1940/1686

Tengelytáv

mm

3030

Fordulókör (hátsókerék-kormányzás nélkül/hátsókerék-kormányzással, 10°)

m

12,3/10,5

Csomagtartó térfogata, VDA

l

520/580-1675

Vontatható tömeg

kg

750

1800

Áramfogyasztás és hatótáv

Áramfogyasztás (WLTP)

kWh /
100 km

17,7-21,8

18,5-22,5

19,0-22,7

CO2-kibocsátás (WLTP)

g/km

0

0

0

Hatótáv (WLTP)

km

480-590

459-558

460-547

  • eqe limuzin eqe suv mercedes

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Klasszikus értékek, és ami mára megmaradt: Mercedes-AMG CLE 53
    Klasszikus értékek, és ami mára megmaradt: Mercedes-AMG CLE 53
    • Négykeréken
    Könnyű és Finom - Mercedes-AMG SL43
    Könnyű és Finom - Mercedes-AMG SL43
    • Négykeréken
    Kívánság halmazok legjobb metszete - Mercedes AMG E 53 Turbo Hybrid Edition 1
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ
    A valaha volt legjobb S-osztály? - 1990 Mercedes-Benz 300SE (W126) + VIDEÓ
    Akit nem tegezünk: 1995 Mercedes-Benz 420CL (W140) + VIDEÓ
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Négykeréken
    Klasszikus értékek, és ami mára megmaradt: Mercedes-AMG CLE 53
    Klasszikus értékek, és ami mára megmaradt: Mercedes-AMG CLE 53

    Képzelj el egy autót, ami olyan, mintha egy elegáns, háromrészes öltönyt viselne, miközben lazán egy sportcipőt húzott fel, hogy gyorsabban tudjon sprintelni a kanyarokban. Ez a Mercedes-AMG CLE 53, egy kétajtós kupé, amely a klasszikus értékeket próbálja életben tartani egy olyan világban, ahol a piac inkább a praktikus SUV-kat és crossovereket isteníti. De vajon mit jelent ma egy igazi kupé, és hogyan illik ebbe a képbe a CLE 53? Nos, kapaszkodj, mert elmesélem, miért imádjuk ezt az autót, miközben egy könnycseppet is elmorzsolunk a régi idők kupéiért.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Könnyű és Finom - Mercedes-AMG SL43
    Könnyű és Finom - Mercedes-AMG SL43

    A Mercedes-Benz SL-sorozata több mint hét évtizede a sportos elegancia és a luxus szimbóluma. Az 1954-es 300 SL „Gullwing” óta, amelynek szárnyas ajtói és korszakalkotó formaterve a mai napig ikonikus, az SL modellek a nyitott tetős autózás csúcsát képviselik. A „Sport Leicht” (sportos és könnyű) filozófiája a kezdetektől fogva meghatározza a sorozatot, ikonikus modellekkel vált a szabadság és a stílus szinonimájává.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Kívánság halmazok legjobb metszete - Mercedes AMG  E 53 Turbo Hybrid Edition 1
    Kívánság halmazok legjobb metszete - Mercedes AMG E 53 Turbo Hybrid Edition 1

    A "kecske is jól lakik, a káposzta is megmarad" filozófia valóban ritkán valósul meg az autóiparban – de az E 53 Edition 1 minden ellentmondást felold. Ez nem csak egy autó, hanem egy mérnöki csoda, ami minden kívánságot igyekszik kielégíteni professzionális szinten.

    olvass tovább
    Klasszik
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

    Ez a W108-as még ma is gond nélkül tartja a 150 km/h-s tempót

    olvass tovább
    Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ

    29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es

    olvass tovább
    Klasszik
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ

    A W201-es széria korának legkisebb Mercedese volt, ezért egyszerűen csak Baby Benzként becézték

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok