www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Ez már mindennek a teteje! – BMW M 1000 XR teszt

Kétkeréken

Fent a csúcson – Bentley Continental GT avagy a dicső múlt és a jövő

Négykeréken

Európai felfedező - Az új Ford Explorer Extended Range

Négykeréken

Megérkezett Magyarországra a Lamborghini Temerario, a vérbeli „Fuoriclasse”

Hírek

Nagy test, kis fogyasztás? Az új Toyota Camry

Négykeréken

Megérni! Megélni! Megéri! – Mini Cooper Cabrio S

Négykeréken

50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

Klasszik
  1. Klasszik
  2. A szocializmus nyolcadik csodája: 1962 Škoda Octavia...

A szocializmus nyolcadik csodája: 1962 Škoda Octavia Super + VIDEÓ

  • Klasszik Kaszni
  • november 27, 2022
  • Komment

Sokak szerint az Octavia a valaha gyártott legszebb keleti autók egyike volt

Korábbi írásainkban már több szocialista autócsodáról, köztük Ladákról, Volgáról és Trabantokról olvashattál. Ezen a héten a csehszlovák típusok felé kacsintunk, a 100-as Škoda után egy Octavia Supert hoztunk el Nektek.


Sokan úgy gondolják, hogy a Púpos Wartburg és a Škoda Octavia a valaha gyártott legszebb szocialista autók. Ez nem is lehet véletlen, hiszen ezeket a modelleket még kerekített idomokkal, műanyag helyett króm lökhárítókkal és esetenként kéttónusú festéssel látták el.


Megjelenésükön megfigyelhetőek a múlt század közepi amerikaias design-elemek, viszont koránt sem nyugati koppintások, hiszen a jet-korszak vonalvezetői ideáljai Európában is sikert arattak, kontinensünk márkái követték a tengerentúli trendet. Még a visszafogott brit luxusmárkák típusai, mint a Humber Snipe-széria vagy az NSZK-s Borgward Isabella is aránylag gazdag krómdíszítést és futurisztikus kiegészítőket kaptak.


Az Octavia, bár amerikaias, mégsem mondanám koppintásnak, mint például egy Csajkát. A széria termelése az 1950-es évek végén Mladá Boleslavban kezdődött, viszont az észak-írországi Corkban is szerelték őket. Ritkán említett érdekesség, hogy Új-Zéland egyik legikonikusabb járművét, az 1966-tól forgalmazott Škoda TREKKA-t az Octavia alapjaira építették.


Az „Octavia” típusjelölés latinul nyolcadik leánygyermeket jelent, melynek eredetére több elmélet is született. Egyesek szerint azért kapta, mert a nyolcadik modell volt, amit a márka államosítása után forgalmaztak, míg mások szerint azért, mert a nyolcadik széria, amit a ’30-as évek egyik sikermodelljének, a Popularnak az alvázára építettek.


Tulajdonosa a Klasszik Kasztni csatornájának adott videóinterjúban elárulta, hogy ez a ’62-es Octavia volt az első autója, ami már a vásárlás idején is bőven elmúlt 30 éves. Igaz, korszerűbb járművet is választhatott volna, viszont annyira elbűvölte, hogy nem tudott neki nemet mondani.


Az autó jó állapotban került hozzá, így a felújítás lendületesen haladt. A téli hónapokat természetesen a környezeti viszontagságoktól elzárt, fedett garázsban, ponyva alatt tölti. Annak ellenére, hogy nincs OT-s rendszáma, Pöfi, a Warturg Ezreshez hasonlóan ez a csehszlovák sportkupé is sikeresen teljesítette a FIVA-minősítés feltételeit -mondhatni, nemzetközi oldtimer okmányokkal rendelkezik.


Ha részletesebben is érdekel, hogy miért választ valaki első autóként veteránt, vagy, hogy milyen nehézségek kerülnek fel egy 60+ éves keleti sportkupé restaurálása során, nézd meg az alábbi videót:

Neked mi volt az első autód? Bevállalnál egy Octaviát? Oszd meg Velünk véleményed és gondolataid!
Fotók: Veteran-auto.hu / Facebook

  • csehszlovák autó Klasszik Kasztni oldtimer Skoda Skoda Octavia sportkupé szoci autó veterán

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Klasszik Kaszni

A Klasszik Kasztni csatornájának célja, hogy olyan nosztalgikus autókat mutasson be Neked, amikkel már csak kis eséllyel találkozhatsz az utakon – ha egyáltalán! A kisfilmjeinkben bemutatott veteránok között a hajdani, mára már legendássá érett népautók mellett igazi ritkaságokat is találsz, amiket csak kevesen ismernek. Ilyenek például az 1950-es évek amerikai uszonyosai, a Nissan Pike sorozata és az NSZK törpeautói. Ha Te is rajongsz az oldtimer & youngtimer járművekért, csatlakozz közösségünkhöz YouTube-on, Instagramon és TikTokon, hogy ne maradj le legújabb klasszikusainkról!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq
    • Négykeréken
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    • Klasszik
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka szeptemberben Magyarországon
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ
    Átverés vagy valóság? Ezért kerül 6 millióba egy Lada újjáépítése + VIDEÓ
    Ha Mr. Bean melós kocsival járna, biztos ezt a platós Minit választaná! - 1974 Leyland Mini Pickup + VIDEÓ
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Négykeréken
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq
    Konzervatív értékek, modern technika és zseniális ötletek - Skoda Kodiaq

    A Skoda Kodiaq nem a legextrémebb SUV a piacon, de pontosan tudja, mit kínál: megbízható alapokat, okos technikát és gyakorlatias megoldásokat. A tesztelt 2.0 TDI 200 lóerős, 4x4-es változat pedig pontosan azt bizonyítja, hogy a Skoda továbbra is a tartós értékeket helyezi előtérbe – anélkül, hogy lemaradna a modern világ igényeiről.

    olvass tovább
    Klasszik
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

    Ez a W108-as még ma is gond nélkül tartja a 150 km/h-s tempót

    olvass tovább
    Klasszik
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ
    Szeretnivaló behemót: 1963 Ikarus 620 + VIDEÓ

    A BKV a 620-as Ikarusokból fejlesztette ki az első magyar csuklós buszokat

    olvass tovább
    Hírek
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka szeptemberben Magyarországon
    A Škoda lett a legnépszerűbb autómárka szeptemberben Magyarországon

    A Škoda lett a szeptemberi hónap piacvezető személyautó márkája Magyarországon. A márka az idei év összesített első kilenc hónapját tekintve a dobogó 3. helyén áll.

    olvass tovább
    Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ

    29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es

    olvass tovább
    Klasszik
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ
    Így indult A Mi Autónk sztorija. Íme, az első magyar Swift + VIDEÓ

    A Suzuki Swiftek 1992. október 5-e óta a magyar utcakép nélkülözhetetlen képét alkotják

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2025 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok