www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Elektromos Repülő szőnyeg - Audi S6 e-tron Avant

Négykeréken

A 100 millió dolláros jégtánc titkai – The ICE St. Moritz 2026 (VIDEÓK)

Hírek

Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

Hírek

Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

Négykeréken

BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

Négykeréken

Téli Melós – Volkswagen Transporter Panamericana 4Motion Teszt

Nagyvasak

A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

Négykeréken
  1. Hírek
  2. A biztonságos vezetéshez több kell, mint biztonságos...

A biztonságos vezetéshez több kell, mint biztonságos autó

  • október 27, 2021
  • Komment

A hűvös, esős őszi napok beköszöntével nem csak a járművünket kell felkészíteni az évszakváltásra és a közelgő téli időszakra, hanem az autóvezetőknek is újra hozzá kell szokniuk a megváltozott útviszonyokhoz

A Mercedes-Benz egyre hatékonyabb biztonsági és asszisztensrendszereket épít be járműveibe, ugyanakkor a cégnél nagy hangsúlyt fektetnek arra, hogy vásárlóik az új autókat megfelelően használják, azokkal balesetmentesen közlekedjenek és megfelelően reagáljanak egy felmerülő vészhelyzetben. Ezért az új autó-tulajdonosoknak a Mercedes-Benz rendszeresen szervez vezetéstechnikai tréningeket, amelyekre az év végéig még nyolc alkalommal kerül sor. A Drivingcamp vezetéstechnikai központban megrendezett eseményen a Mercedes-Benz tulajdonosok a tréning mellett Győrfi Páltól, az Országos Mentőszolgálat szóvivőjétől hasznos tanácsokat kapnak akár életmentést igénylő vészhelyzet esetére is.

A Mercedes-Benz úttörő szerepet tölt be a biztonságos autózás megvalósításában. Az első automobil elkészülte óta, 1886-tól a Mercedes-Benz és elődvállalatai kiemelkedő szerepet játszottak az aktív és passzív biztonsági megoldások fejlesztésében, újabb és újabb sztenderdeket állítva fel az autógyártásban.

            A Mercedes-Benz iparági szintem meghatározó biztonsági fejlesztései 

 

A Mercedes-Benz mindig is meghatározó szerepet játszott a járműbiztonság terén, amelynek a kezdetekben fontos szereplője volt a magyar származású Barényi Béla, akinek a merev utascellát, a gyűrődőzónákat, a biztonsági kormányoszlopot és számos más védelmi megoldást köszönhetünk. 

A Mercedes-Benz mutatta be és vezette be elsőként az ABS blokkolásgátló rendszert, a vezetőoldali légzsákot, amelyek ma már minden autó alapfelszereltségének részei. Az ESP® menetstabilizáló rendszert, a BAS fékrásegítő rendszert, a távolságtartó tempomatot, vagy a PRE-SAFE® utasvédelmi rendszert is a Mercedes-Benz mérnökeinek köszönhetjük.

Azonban a legbiztonságosabb autóhoz is hozzáértő, az autó minden részletét jól ismerő vezetőre van szükség a balesetmentes közlekedéshez. A Mercedes-Benz személygépjárműt vásárlóknak lehetősége nyílik részt venni egy integrált vezetéstechnikai oktatáson. A négy órás program során – amelyet Európa egyik legmodernebb vezetéstechnikai centrumában, a zsámbéki Drivingcamp-en tartanak – az új autók tulajdonosai először egy átfogó előadásban ismerkedhetnek meg Mercedes-Benz járművük biztonsági és asszisztens rendszereivel, a sávtartó-, aktív fék-, oldalszél asszisztenstől kezdve, a torlódás vagy holttér figyelő asszisztensen át a különböző világítási megoldásokig.

Ezt követően a vezetéstechnikai pályán módjuk nyílik - a helyes ülésbeállítás elsajátítása után -egyebek mellett váratlanul felbukkanó akadály kikerülésére csúszós útfelületen, amely a blokkolásgátló (ABS) és a menetstabilizáló (ESP®) rendszerek működését mutatja be. Gyakorlati tanácsokat kapnak a pontos íveken történő, a forgalmi sáv teljes szélességét kihasználó vezetéshez, a hirtelen megcsúszó és kifaroló jármű feletti uralom visszaszerzéséhez és a helyes kormányzástechnikához is. Kipróbálhatják például azt is, hogy egy felvezető autót követve hogyan lép működésbe szükség esetén az Aktív fék asszisztens, amellyel egy esetleges ütközéses vagy ráfutásos baleset előzhető meg.

A vezetéstechnikai tréning résztvevői Győrfi Pál életmentő tanácsait is meghallgathatják, amelyeket vészhelyzet esetén alkalmazhatnak. A jogosítvány megszerzésehez szükséges elsősegélytudás az évek alatt megkophat, és kritikus helyzetben nem biztos, hogy a megfelelő megoldás jut a vezető eszébe. Ezek felelevenítéséről és a baleseti helyzetekben való megfelelő viselkedésről is szól a tapasztalt szakember gyakorlatias előadása.

„Vezetés közben részesei vagy szemtanúi is lehetünk egy vészhelyzetnek, ilyen esetben gyorsan kell komoly döntéseket hoznunk. A legfontosabb, hogy ne féljünk attól, hogy valamit rosszul csinálunk, hiszen életveszély esetén az a legrosszabb, ha nem teszünk semmit. Teremtsünk biztonságos környezetet, jelezzük a veszélyt vészvillogó, elakadásjelző háromszög, láthatósági mellény használatával. Tájékozódjunk és hívjunk segítséget a 112-es számon, vagy az előre letöltött ÉletMentő applikációval. Ha szükséges, hárítsuk el az életveszélyt, majd segítsünk a könnyebb sérülteknek is” – mondta el Győrfi Pál, a tréning életmentésről szóló részének előadója.

  • Drivingcamp Mercedes-Benz országos mentőszolgálat

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    • Hírek
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC
    • Nagyvasak
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ
    A valaha volt legjobb S-osztály? - 1990 Mercedes-Benz 300SE (W126) + VIDEÓ
    Akit nem tegezünk: 1995 Mercedes-Benz 420CL (W140) + VIDEÓ
    A 2,8 literes német szentély - 1967 Mercedes-Benz 280SL Pagoda + VIDEÓ
    MotorHang
    Heti top 10

    Kapcsolódó cikkek

    Hírek
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

    140 évvel az autó feltalálása után a Mercedes-Benz egyszerre ünnepli úttörő múltját és indítja el története legnagyobb modellmegújítását: ennek egyik legkiemelkedőbb mérföldköve az új S-osztály világpremierje, amely több mint 50 százalékban megújult tartalommal, új digitális operációs rendszerrel és finomhangolt luxusélménnyel érkezik.

    olvass tovább
    Négykeréken
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC
    Luxus SUV helyett Luxus busz: A megújult Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC

    Azt hihetnénk, a luxusautók piacán már nincs meglepetés, a trónon pedig megbonthatatlanul ülnek a hatalmas, csillogó SUV-ok. De mi van akkor, ha a valós luxus nem a dögös formákban és a nagynak gondolt hasmagasságban rejlik, hanem a páratlan térkínálatban, a felülmúlhatatlan kényelemben és a zavartalan utazási élményben? A frissítésen átesett Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC-kal eltöltött napok bebizonyították, hogy a valódi luxus mobilitás új arca manapság egyre többször egy kisbusz.

    olvass tovább
    Klasszik
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ
    50 pluszos SLEEPER lenne? Ez a W108-as még ma is úgy suhan, mint szalonautó korában - 1972 Mercedes-Benz 280SE (W108) + VIDEÓ

    Ez a W108-as még ma is gond nélkül tartja a 150 km/h-s tempót

    olvass tovább
    Klasszik
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ
    Totálkártól az OT-ig - 1995 Mercedes-Benz A124 (W124) + VIDEÓ

    29 év alatt kevesebb mint 60.000 mérföldet futott ez az amerikai piacos A124-es

    olvass tovább
    Klasszik
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ
    A tökéletes Baby Benz: 38 év, 170.000 km és közel gyári állapot - 1986 Mercedes-Benz 190E (W201) + VIDEÓ

    A W201-es széria korának legkisebb Mercedese volt, ezért egyszerűen csak Baby Benzként becézték

    olvass tovább
    Klasszik
    A valaha volt legjobb S-osztály? - 1990 Mercedes-Benz 300SE (W126) + VIDEÓ
    A valaha volt legjobb S-osztály? - 1990 Mercedes-Benz 300SE (W126) + VIDEÓ

    Klasszik rovatunkban már több ikonikus Mercedes-ről írtunk, köztük egy Bálnáról is, amik az “utolsó igazi” Stuttgarti Csillagok képviselői voltak. Ma a W140-es elődjét, egy közel gyári állapotban megőrzött ‘90-es 300SE-t hoztunk el Nektek!

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok