A Super Cub és a Monkey visszatér a Honda európai modellkínálatába
A Super Cub újdonsága az alapfelszereltség részeként adott utasülés és -lábtartó, valamint az áthangolt, jobb menetkomfortot biztosító futómű.
Az új, rendkívül hatékony erőforrás fogyasztása csupán 1,5l/100km
- Az ikonikus “S” alakú modell elérhető az új Matte Grey színben, klasszikus piros üléssel
- A Monkey új erőforrást, ötfokozatú váltót kapott a hosszabb utak könnyebb leküzdése érdekében, valamint kétfázisú, progresszív hátsó rugókat a könnyebb kezelhetőségért és a menetkomfortért
- A klasszikus Monkey stílus most új, szemet gyönyörködtető új Pearl Glittering Blue fényezéssel büszkélkedhet
- Mindkét modell megfelel az EURO5 előírásainak
A Honda C125 Super Cub és a Monkey 125 visszatér a Honda európai kínálatába. A vadonatúj léghűtéses erőforrásokkal fölszerelt modellek fejlesztésekor - amelyek megfelelnek az EURO5 előírásoknak - a Honda mérnökei arra összpontosítottak, hogy olyan modellekkel kápráztassák el a Honda ikonikus modelljeinek rajongóit, amelyek rendkívül kényelmesek, új színekben pompáznak és továbbra is mosolyt csalnak az európai vásárlók arcára.
A Honda Super Cub, a világ egyik legkeresettebb gépjárműve. Az 1958-as bemutatója óta eltelt 60 évben az eladott darabszám túlhaladta a 100 milliót. A most piacra kerülő frissített modell új, erősebb SOHC-vezérlésű, léghűtéses erőforrással rendelkezik, aminek mindössze 1,5l/100 km (WMTC mód) az üzemanyag-fogyasztása. A könnyen, ösztönösen kezelhető Super Cub otthonosan mozog a forgalmas városi utcákon, és a jármű fejlesztéseinek köszönhetően változtattak az első-hátsó futómű rugóin, hogy rossz útburkolaton is első osztályú legyen a menetkomfort.
Az ikonikus „S” alakú Super Cub stílusa természetesen megmarad, és a teljes LED-világítás mellett az utasülés és -lábtartó is alapáron jár a modellhez. Idén ezt a stílust emeli ki a vadonatúj Mat Axis Grey Metallic színösszetétel, amely igazi „Cub” stílusban alkotott klasszikus piros ülésekkel válik teljessé, így tisztelegnek a tervezők az 1958-as ősmodell előtt.
Akárcsak a Super Cub, az igazán szerethető Monkey is csatlakozik a Honda 2022 évi európai kínálatához. Sokak nagy örömére 2018-ban visszatért, méghozzá éppoly aranyos, ellenállhatatlan formában, mint ősei. Hogy minden szempontból igazodjon a jelenkor elvárásaihoz immáron az EURO5 normáinak megfelelő erőforrással rendelkezik. Csúcsteljesítménye nem kevesebb, mint 9,4 LE (6750 f./perc), 11 Nm-es maximális forgatónyomatéka is elismerésre méltó a kiváló üzemanyag-fogyasztás (1,5l/100 km) mellett. Ez azt jelenti, hogy a 5,6 literes üzemanyagtartályt figyelembe véve 370 km-nél nagyobb hatótávolsággal büszkélkedhet. A Honda mérnökei ötfokozatú sebességváltóval látták el a modellt, hogy a hosszabb utazások élvezhetőbbek legyenek.
A Monkey sikerének kulcsfontosságú része a könnyű kezelhetőség, az acél gerincváz, a vaskos 12”-os „tömbös” gumik és kiváló minőségű USD villák kombinációja biztosít. A menetkomfortot tovább javították az új kétfázisú, progresszív hátsó rugóutak alkalmazásával, amelyek célja a durvább útfelületek jobb kezelése.
Természetesen a régi klasszikus Monkey stílus visszatér: a chopperes kormány, a krómozott sárvédők, az égbe meredő, hővédő lemezzel védett kipufogó, a pufi ülés és mogyorótank, amely tisztelgés a korábbi modellváltozatok előtt, nem mellesleg a fiatalok elcsábításának legfőbb eszköze. Ebben az évben a klasszikus Banana Yellow és a Pearl Nebula Red színekhez a vadonatúj Pearl Glittering Blue csatlakozik, hogy tovább hangsúlyozzák a modell szórakoztató mivoltát, és folytassák a Monkey örökségét: mindenki arcára mosolyt csaljon, ahogy ezt tette anno 1961-ben, Japánban, a vidámparkban.
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
