Skodálatos klasszikus: Gyári újra restaurált Škoda 120 + VIDEÓ

Nem vízforraló, hanem fürge faros élményautó!

Klasszik rovatunkban már rengeteg KGST modellről írtunk, köztük az M21-es Volgáról és a 100-as Škodáról. Ma egy újabb farmotoros veteránt hoztunk el neked, egy ‘89-es 120-ast!

Az 1970-es években a Škoda egy orrmotoros, fronthajtású modellel szeretett volna újítani a kínálatán, ami felválthatta volna a 100-asokat és 110-eseket. A legenda szerint Moszkva ezt megvétózta, mert attól tartott, hogy a csehszlovák típus túl fejlett lett volna a szovjet autóipar remekeihez képest. A koncepciót átdolgozták, majd 1976-ban mutatkozott be a 105-ös és 120-as széria.

Akárcsak a Ladákat, ezeket az autókat is próbálták Nyugaton eladni. Míg az 1000-est Ausztráliában Sabre, az új modelleket Angliában Estelle, Estelle Two és Super Estelle néven exportálták.

A fenti képen látható példány egy 1989-es limuzin, amit tulajdonosa, K. Tamás közel gyári állapotúra restaurált. A Klasszik Kasztni csatornájának adott videóinterjúban elárulta, hogy a családja annak idején Škodás volt, ezért már régóta gondolkodott egy saját retró autó beszerzésén.

Ha Neked is bejönnek a 120-asok, vagy kíváncsi vagy, hogy mi a trükk, hogy ne váljon vízforralóvá, nézd meg a róla készült kisfilmet: