www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

Hírek

Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

Négykeréken

BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

Négykeréken

Téli Melós – Volkswagen Transporter Panamericana 4Motion Teszt

Nagyvasak

A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

Négykeréken

Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz

Hírek

Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött

Négykeréken

Jubileumi Porsche 911 a fődíj: Minden, amit a 20. UNIX-AMTS-ről tudni kell

Hírek

Minden a helyén – Az új Ford Kuga Hybrid ST-Line teszt: A SUV, amiben végre igazán kényelmesen elférünk

Négykeréken
  1. Race
  2. Madaras Ákos: Ezüstös siker a Rotax Grand Festivalon.

Madaras Ákos: Ezüstös siker a Rotax Grand Festivalon.

  • szeptember 09, 2025
  • Komment

Az elmúlt hétvégén az olaszországi Sarnóban rendezték meg a Rotax Grand Festivalt, ahol a világ minden tájáról érkező fiatal gokartosok mérték össze tudásukat.

A mezőny rendkívül erős volt, a kategóriájuk legjobb versenyzőivel a rajtrácson.

Madaras Ákos számára különösen fontos állomás volt ez a verseny, hiszen most először állhatott rajthoz új csapata, a KMS Europe színeiben, ráadásul az E20 elektromos gokart kategóriában. Az edzéseken magabiztos tempót mutatott, sikerült megtalálni a megfelelő beállításokat és guminyomást, így bizakodva várta az időmérőt.

Az időmérő azonban balszerencsésen alakult: egy jobb első defekt miatt Ákos kénytelen volt feladni a kört, így a selejtezőket a mezőny végéről kellett kezdenie. Az első futamon hatalmas küzdéssel egészen a harmadik helyig zárkózott fel, de egy beesett lökhárító miatt 5 másodperces büntetéssel hátrébb sorolták. A második selejtezőben hibák nehezítették a felzárkózást, így a döntőre ismét a mezőny végéről kellett rajtolnia.

A fináléra azonban Ákos összeszedte magát, és egy felszabadult, erős versenyzést mutatott. Az E20 elektromos gokartban végig kimagasló volt a tempója, sorra előzte riválisait, és a harmadik helyre kapaszkodott fel az utolsó előtti körre. Kitartásának és magabiztos vezetésének köszönhetően végül a dobogó második fokára állhatott fel.

„Nagyon örülök a második helynek, mert a döntőben sikerült kihozni magamból a maximumot. Persze kicsit fájó, hogy a selejtezőkben hibáztam, így nem volt esélyem az elejéről rajtolni a döntőben – talán akkor a győzelem is elérhető lett volna. Ugyanakkor ez még csak a második évem, sokat kell tanulnom, de rengeteget fejlődtem ezen a hétvégén is. Hatalmas köszönet a KMS Europe csapatának a támogatásért és a kemény munkáért!” – mondta a futam után Ákos.

A fiatal magyar tehetség így az elektromos E20 kategóriában szerzett újabb értékes nemzetközi dobogót, és bebizonyította, hogy helye van a legjobbak között. A cél most az, hogy a következő versenyeken még jobb eredmények szülessenek.

2025.09.03.

Fotók: copyright: Swipe_Visuals

  • E20 kategória, Gokart, KMS Europe, Madaras Ákos, Rotax Grand Festivalon, Sarno

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Madaras Ákos: Ezüstös siker a Rotax Grand Festivalon.
    Madaras Ákos: Ezüstös siker a Rotax Grand Festivalon.
    • Race
    MotorHang
    Heti top 10
    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt
    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt
    • Négykeréken
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda
    • Négykeréken
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz
    • Hírek
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

    Legolvasottabb írások

    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt
    Hó, tél, hideg, elektromos hátsókerék-hajtás – és mégis egy jó kombináció lett a vége! Skoda Enyaq 85 teszt

    olvass tovább
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda
    BMW M3 (E30): 40 éve született a legenda

    olvass tovább
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz
    Letarolta a piacot a Toyota – 2026 a modellinvázió éve lesz

    olvass tovább
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz
    Az új S-osztállyal lép a következő innovációs korszakba a 140 éves évfordulót ünneplő Mercedes-Benz

    olvass tovább
    A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik
    A Porsche-Rolex-dilemma: Amikor a luxus-automata kvarcórává válik

    olvass tovább
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok