Elektromos Repülő szőnyeg - Audi S6 e-tron Avant

Az utóbbi időben a magyar autós szakújságírók körében szinte kötelező divattá vált az Audit ekézni. Sokan vádolják a márkát a karakter hiányával, a túlzott digitalizációval vagy a „steril” vezetési élménnyel. Be kell vallanom, az új Audi S6 e-tron Avant volánja mögött ülve sok szempontból egyáltalán nem tudok egyetérteni a kollégákkal. Ez az autó nemcsak egy újabb elektromos modell a sorban, hanem egy olyan technológiai és kényelmi mestermű, amely csattanós választ ad a fanyalgóknak, és bebizonyítja: a precizitás nem unalmas, hanem felszabadító.

Márka: AUDI
Típus: S6 e-tron Avant
Teljesítmény: 503 LE / 370 Kw
0 - 100 km/h: 3,9 másodperc
Teljesítmény / súlyarány: 0.198 LE/kg - 198 LE/1t
Üzemanyag: elektromos
Saját tömeg: 2545 kg
Szállítható személyek száma: 5

Végre egy igazi Avant, nem egy újabb SUV!

A legfontosabb momentum, amiért már az első métereken hálás voltam: ez az autó egy Avant. Egy igazi, vérbeli kombi. A jelenlegi piacon, ahol minden második újdonság egy magas építésű, olykor bumfordi SUV, felüdülés látni ezt a lapos, nyúlánk és elképesztően elegáns sziluettet. A tesztautónk világosbarna metál fényezése pedig telitalálat. Nem hivalkodó, mégis rendkívül különleges; van benne egyfajta „felnőtt” elegancia, ami kiemeli az autó futurisztikus vonalait.

A repülő szőnyeg élmény és a praktikum találkozása

A cikk címét nem a véletlen szülte. Az S6 e-tron Avant vezetési élményét leginkább egy elektromos repülő szőnyeghez tudnám hasonlítani. Ezt az érzést a Tech pro csomagban található adaptív légrugózás biztosítja, amely olyan finomsággal vasalja ki az úthibákat, mintha nem is a magyar aszfalton, hanem egy puha felhőn suhanva közlekednénk.

A légrugózás azonban nemcsak az úthibák elnyeléséről szól, hanem a mindennapi praktikumról is. Kiváló és rendkívül hasznos funkció, hogy ha szükségünk van egy kis plusz hasmagasságra – legyen szó egy magasabb patkára való felállásról vagy egy egyenetlenebb földútról a telek felé –, az autó alja a menüből megemelhető. Ez a rugalmasság az, ami miatt sokan korábban SUV-ba kényszerültek, de itt megkapjuk a kombi előnyeit a terep-kompatibilitással fűszerezve.

Kamerás tükrök: Kell-e tőlük tartani?

A kamerás tükrök megosztják a közvéleményt, de egyvalami biztos: egy ilyen rendszerrel felszerelt autóval a sofőrje jóval körültekintőbben manőverez. A monitorok képe kristálytiszta, és bár igényel némi megszokást a szemnek, a holttérmentes látás és az aerodinamikai előnyök (kisebb szélzaj) magukért beszélnek. Ugyanakkor az Audi megadja a választás szabadságát is: ha valakinek nincs szüksége erre a technológiára, az autó minden gond nélkül megrendelhető a hagyományos, megszokott tükrökkel is.

Néma erő és fejedelmi kényelem

A számok magukért beszélnek: a 370 kW / 503 LE rendszerteljesítmény és az összkerékhajtás olyan dinamikát ad, ami bármilyen közlekedési helyzetet azonnal megold. Belül az S sportülések fogadnak, fekete bőr borítással és sziklaszürke kontrasztvarrással. A szellőztethető és masszázsfunkciós ülésekben az utazás pihentető élmény, amit a Bang & Olufsen Premium 3D hangrendszer 16 hangszórója tesz teljessé.

Őszinte végszó: Mikor vegyük és mikor ne?

Bár az S6 e-tron Avant lenyűgöző, fontos tisztán látni a felhasználási módokat. Ha nem minden áldott nap az autópályán töltjük az életünket, és nem teszünk meg napi szinten több száz kilométert, akkor az elektromos hajtás és ez a kényelmi szint verhetetlen párosítás.

Azonban maradjunk tárgyilagosak: ha a Te életed arról szól, hogy heti szinten több száz kilométert kell autópályán „ledarálni” megállás nélkül, akkor ne áltassuk egymást – nemhogy az S6 e-tron, de jelenleg semmilyen elektromos autó nem való a Te profilodhoz. Ebben az esetben a fizika és az időtényező még mindig a dízelmotor mellett szól, ami szerencsére továbbra is elérhető a kínálatban.

Az S6 e-tron Avant azoknak a jövőbe tekintő vezetőknek szól, akik értékelik a technológiát, a lenyűgöző kombi formát és azt a semmihez sem fogható „repülő szőnyeg” suhanást, amit ez a világosbarna technikai csoda nyújt.