www.motorhang.hu
  • Kétkeréken
  • Négykeréken
  • Klasszik
  • Nagyvasak
  • Race
  • Hírek
  • Szervizsarok

Hó-Roc: Téli kaland az új Volkswagen T-Roc volánja mögött

Négykeréken

Minden a helyén – Az új Ford Kuga Hybrid ST-Line teszt: A SUV, amiben végre igazán kényelmesen elférünk

Négykeréken

Nem véletlen, hogy a belső sávban mindig egy Škoda villog le - Škoda Octavia Combi RS 2025

Négykeréken

Luxus Elérhető Áron: Omoda 9 SHS Teszt

Négykeréken

Kedvenc receptem MEB platformra - Új Škoda Elroq 85 Teszt

Négykeréken

Manga Panda - Lexus Rz 300e Teszt

Négykeréken

Elektromos forradalom a Gibraltár árnyékában - Dél-Andalúz kaland az új Toyota bZ4X-szel

Négykeréken

Az egyik legjobb vétel? – OMODA 5 EV Teszt

Négykeréken

Oldschool – Az Új Toyota Land Cruiser

Négykeréken
  1. Nagyvasak
  2. Ave, Caesar! - Nexter CAESAR 2 8x8

Ave, Caesar! - Nexter CAESAR 2 8x8

  • Nyúl Benjamin
  • április 19, 2022
  • Komment

Így kell kinéznie egy modern harci gépjárműnek! Kérdés, hogy miként teljesítene? A kérdésre a választ megadja, hogy a már jól bevált, több mint két évtizede használatos Caesar ágyút hordozza.

A CAESAR-t, ami egy kerekes önjáró tarack, az 1990-es években a francia állami tulajdonú GIAT Industries vállalat fejlesztette, a Lohr Industrie-val együttműködve. Először 1994-ben mutatták be a nyilvánosságnak. Négy évre rá, az első modellek a francia hadseregnél tesztelésre is kerültek. Azóta már több hadszínteret is sikeresen megjárt a szerkezet.
Az ágyú 155 mm-es, és egyszerre 18 löveget képes tárazni és elég csupán 3 fő a működtetéshez. A hatótáv a löveg típusától függ. A C-130-as vagy A400M típusú löveggel a lőtávolsága körülbelül 42 km, míg a gázgenerátorral ellátot ERFB löveggel képesek több mint 50 km-re is célba találni. A rendszer teljesen számítógépes rendszerrel van integrálva, amely automatikus vezérlést biztosít.
Megjelenése óta már több mint 20 év eltelt, és a francia NEXTER vállalt úgy döntött, hogy modernizálják az önjáró tarackot. A fegyverzet a vezérlésén kívül változatlan maradt, ám az őt hordozó szerkezet a kornak megfelelően, a legmodernebbre cserélődött. A korábbi 17,7 tonnáról 25-30 tonnára nőtt a súly, de egy tengellyel több lett, és a lövegtár is jelentősen növekedett. Nem mellesleg egy teljesen új, erősebb páncélzatú köpenyt kapott. Viszont az automata töltése még mindig nem megoldott, ami a mai haditechnológia fejlettsége mellett igen nagy hiányosságnak mondható.
De ennek ellenére is képes ütőképes maradni. Ráadásul a korábbi Nexter féle CAESAR modell sem szégyenkezhet még a megjelenésben sem.

Nexter CAESAR "1"

A Nexter féle 2. modell csak egy prototípus, ami előjegyzésekre vár, de a CAESAR továbbfejlesztése mind a mai napig aktívan folyik több „fronton” is.

  • A400M C-130 caesar CAESAR-2 ERFB nexter

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!

Nyúl Benjamin

Kiskorom óta a különféle járművek bűvöletében élek, a kétkerekűektől a repülőgépekig, minden, amit motor hajt. A sors szerencsére úgy hozta, hogy gyerekkorom és pályafutásom kezdete óta kamionok közt élek és mozgok. Szeretnék minél több új dolgot megismerni és megismertetni veletek, valamint szeretném közelebb hozni hozzátok ezt az életérzést és szenvedélyt.

motorhang.hu

    Kapcsolódó cikkek
    Ave, Caesar! - Nexter CAESAR 2 8x8
    Ave, Caesar! - Nexter CAESAR 2 8x8
    • Nagyvasak
    MotorHang
    Heti top 10
    MotorHang
    motorhang.hu

    motorhang.hu

    Kétkeréken

    Négykeréken

    Klasszik

    Nagyvasak

    Race

    Hírek

    Szervizsarok

    • kapcsolat
    • jogi nyilatkozat
    • impresszum
    • adatvedelem
    • játékszabályzat
    © motorhang.hu Copyright 2026 | Best Engine and Media Zrt.
    • Kétkeréken
    • Négykeréken
    • Klasszik
    • Nagyvasak
    • Race
    • Hírek
    • Szervizsarok