Robogjunk, robogjunk, hadd lobogjon a hajunk!

A kevésbé avatott szem is felfedezi a városi csúcsforgalomban araszoló sorok között vidáman cikázó robogókat. Nem kell hogy a bukó alól szőke fürtöket sodorjon a szél, anélkül is felkapjuk a fejünket az autók mellett elsuhanó színes kis rollerekre. Sokszor taglaltam már a robogók hasznosságát, valami ilyesmire készülök most is, lelkesen és nem a nagy-vasról lenézve, megvető pillantásokat lövellve a kis szöcskékre. Kezdhetném a méltatást a kis fogyasztással, ami persze nem elhanyagolandó szempont, azonban ha valaki próbált már társasággal, csapatosan robogóval kirándulni vagy akár “csak úgy” furikázni, annak nem a benzinár juthat először eszébe, hanem az élmény.                                           

A mozgékonyság, a lavírozás élménye mámorító és egy kellemes nyári napot eltölteni egy kétkerekű, virgonc benzinszöcskén, azt hiszem a maradandó emlékek egyike. Még akkor is ha a magamfajta 100 kiló körüli férfiember úgy néz ki egy ilyen kis  gépen, mint szellemi fogyatékos nagyfiú a háromkerekű biciklin. Az egyre szaporodó kereskedések árukínálata lenyűgöző, mindenki megtalálhatja az igényeinek és pénztárcájának megfelelő gépet. Ha eldöntöttük, hogy hódolni szeretnénk ennek a nagyszerű szórakozásnak vagy egyéb okok miatt robogóvásárláson törjük a fejünket, érdemes alaposan körbekémlelni a piacon. Rengeteg jó minőségű sok extrát kínáló típus származik a keleti, távol keleti piacról. Ezek a gépek semmivel sem múlják alul a japánból származó társaikat, tudvalevő szinte minden alkatrész onnan származik. A kétségek közt őrlődő leendő vásárlóknak szeretném bemutatni a Kínából származó LGW 50 Exactly-nevű masinát.Tetszetős külső, mai vonalvezetés

Első ránézésre is tetszetős küllem fogad minket, a harsány színekben pompázó robogó messziről odavonzza a szemet. Közelebbről vizsgálva láthatjuk, hogy a motorblokk nem szokványos megjelenésű, hisz a Yamaha-licenc alapján Kínában gyártott kétütemű hajtómű már külsőleg is jobb minőséget mutat, mint az átlag. A burkolati elemek kivitele, az illesztések pontossága a beépített anyagok minősége is fémjelzi, hogy az európai piacra is betörni kívánó keleti gyártó fontosnak tartja a precizitást. A motort elölről vizsgálva megcsodálhatjuk a fejlámpa alatti hamis levegőbeömlőket, amik igazán karakteres megjelenést kölcsönöznek a gépnek, és esztétikailag is kiváló. A kis “ötvenes” úttartása nagyon jó, kanyarodáskor is biztonságos, futóműve jól beállított és sem alul sem pedig felülkormányzás nem észlelhető. A villaszöget a legideálisabbra sikerült hangolni. A kis “fürge” nagyon jól motorozható, igaz a normatívák betartása miatt 50 km/h-órás sebességnél leszabályoz a motor de ha kihajítjuk a fojtást, azonnal nő a dinamikája és a sebessége is. Az első kerékre szerelt tárcsafék jól szuperál, könnyen kordában tartja a 87 kg önsúlyú Exactly-t. Az ülés anyagának és elhelyezkedésének köszönhetően kényelmes, biztonságos motorozást tesz lehetővé. A motort ötféle színben gyártják: kék, bordó, citromsárga, narancssárga és fekete matt színben létezik.Hogy megkönnyítsem a választást az ár-érték arányról is érdemes beszélnem; összességében elmondható, hogy a 260 ezres vételárért egy kategóriájában szépen konstruált, megbízható városi “ugróegeret” kaphatunk.